ΤΟΠΟΣ ΛΑΤΡΕΙΑΣ ΤΟΥ S2000!
#21
Registered User
Join Date: Oct 2005
Location: ||-|| (()) ||\|| ||)) //\
Posts: 2,692
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Μου αρέσει τα πρωινά να πλένω το S του Τασέα με το λάστιχο...
#23
Εγω λατρευω να βλεπω τη γυναικα μου να το οδηγει.
Και να παταει γκαζι και να το ακουω απο αρκετα μακρια.
Εκστασιαζομαι.
Γενικα αν δω γυναικα με S κατι παθαινω.
Ειναι αχτυπητος συνδιασμος.
Και να παταει γκαζι και να το ακουω απο αρκετα μακρια.
Εκστασιαζομαι.
Γενικα αν δω γυναικα με S κατι παθαινω.
Ειναι αχτυπητος συνδιασμος.
#24
Registered User
Join Date: May 2007
Location: Athens
Posts: 540
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Όταν είδα, το 1999, τις πρώτες φωτό από το S έπαθα λαλά. Το μόνο που μπορούσα να ψελλίσω ήταν "αυτό θα το πάρω κάποια στιγμή". Από οποιαδήποτε οπτική γωνία και να το κοιτάξεις είναι πανέμορφο. Ειδικά από μπροστά μοιάζει με καρχαρία. Οπότε, όταν μπορούσα οικονομικά να το αντέξω, η αγορά του ήταν μονόδρομος. Ούτως ή άλλως είμαι φανατικός Hondaκιας. Δεν έχω αγοράσει άλλη μάρκα μεχρι στιγμής και ούτε πρόκειται.
#25
Moderator
Thread Starter
Join Date: Dec 2004
Location: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Posts: 30,033
Likes: 0
Received 2 Likes
on
2 Posts
Originally Posted by jerryS2K,Sep 2 2007, 10:07 AM
Όταν είδα, το 1999, τις πρώτες φωτό από το S έπαθα λαλά. Το μόνο που μπορούσα να ψελλίσω ήταν "αυτό θα το πάρω κάποια στιγμή". Από οποιαδήποτε οπτική γωνία και να το κοιτάξεις είναι πανέμορφο. Ειδικά από μπροστά μοιάζει με καρχαρία. Οπότε, όταν μπορούσα οικονομικά να το αντέξω, η αγορά του ήταν μονόδρομος. Ούτως ή άλλως είμαι φανατικός Hondaκιας. Δεν έχω αγοράσει άλλη μάρκα μεχρι στιγμής και ούτε πρόκειται.
#26
Ο δικος μου ερωτας ξεκινησε απο το 1997(κατοχοι vti tote) περιπου οταν η honda το παρουσιασε σαν πρωτοτυπο τοτε με την ονομασια SSM που ελεγα αντε να βγει να δουμε τι θα ειναι και ποσο τελειο θα βγει ωσπου ηρθε το 99 και κυκλοφορησε,οι πρωτες παρουσιασεις των περιοδικων ελεγαν τα καλυτερα με κορυφαια ατακα αυτη του DRIVE οτι αμα θελουν οι γερμανοι να μαθουν πως στριβουν τα πισοκινητα χωρις ηλ.βοηθηματα να πανε μια βολτα μεχρι το εργοστασιο της Honda στην Ιαπωνια να μαθουν!Ο ερωτας ειναι κευραυνοβολος απο την πρωτη ματια και το καλοκαιρι του 2004 ηρθε η μεγαλη στιγμη αφου ξεπεραστηκαν καποια οικονομικα προβληματα των προηγουμενων ετων και αποκτηθηκε και θα μεινει πιστευω για χρονια ακομα να μας κανει στον δρομο!
#28
Moderator
Thread Starter
Join Date: Dec 2004
Location: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Posts: 30,033
Likes: 0
Received 2 Likes
on
2 Posts
@Dimitrisss
Σε αυτο ακριβως το τευχος αναφερομουν.
@Taseas
Αθηνα-Πορτοχελι, Αθηνα Σουνιο για παραδειγμα και στη πιστα στα Μεγαρα. Ηταν τοτε να παμε μαζι με τον taz5 και firefly Σερρες αλλα τελικα ετυχε κατι δυσαρεστο και δε μπορεσα να παω.
Σε αυτο ακριβως το τευχος αναφερομουν.
@Taseas
Αθηνα-Πορτοχελι, Αθηνα Σουνιο για παραδειγμα και στη πιστα στα Μεγαρα. Ηταν τοτε να παμε μαζι με τον taz5 και firefly Σερρες αλλα τελικα ετυχε κατι δυσαρεστο και δε μπορεσα να παω.
#29
Το S 8 χρόνια σχεδόν μετά την πρώτη του εμφάνιση στους δρόμους νομίζω ότι παραμένει τόσο σχεδιαστικά όσο και μηχανικά ένα πραγματικά κορυφαίο roadster. Η αισθητική του και οι γραμμές του ακόμα προκαλούν εντύπωση και το γύρισμα του κεφαλιού (κυρίως των γυναικών... αλλά κι αντρών) ενώ μηχανικά παραμένει το κορυφαίο σε απόδοση ατμοσφαιρικό μοτέρ σε τέτοιο βαθμό μάλιστα που μπορεί να συγκρίνεται ευθέως με τελευταίας κοπής και κυκλοφορίας turbata παρακαλώ αυτοκίνητα άλλων εταιριών. Οπότε νομίζω ότι τελικά το S ήταν μια εξαιρετική επιλογή που ακόμα δεν έχει ξεπεραστεί.
#30
Originally Posted by energetic,Aug 31 2007, 05:21 AM
Παντως εμενα μου μενει αξεχαστη η ομορφη διαδρομη προς το Πορτο-Χελι με ανοιχτο το S και το μοτερ να ξυριζει! Ax αυτο το κιβωτιο δε συγκρινεται με τιποτα!