συμπλεκτης? (ρουλεμαν)?
#1
συμπλεκτης? (ρουλεμαν)?
ερωτηση.. ρε μαγκες αν οταν αφηνω το γκαζι κανει το κιβωτιο σαν να εχω μεσα "μπιλιες" και "γρατζουναει" εντονα με 3η και 4η αλλα και 5η τι σκατα θελει? ρουλεμαν? ή αλλαγη ολος ο δισκος??..οταν επιταχυνω δλδ πατημενω ειναι μια χαρα στο ασε..γρουυ--γρουυυ!! εχει act ενισχυμενο δισκο πλατο..(με πολλα χιλιομετρα)
#2
Εγώ όταν είχα act μου έκανε πολύ θόρυβο αλά δεν θυμάμαι σε ποιές ταχύτητες ...
Όταν σου κάνει το θόρυβο αυτό το γρατσούνισμα το νιώθεις στο πετάλι του συμπλέκτη αν ναι τότε θες δίσκο πλατό,,,
αν όμως δεν νιώθεις τίποτα στο πετάλι τότε μπορεί να έχει κάτι το σασμαν σου...
Όταν σου κάνει το θόρυβο αυτό το γρατσούνισμα το νιώθεις στο πετάλι του συμπλέκτη αν ναι τότε θες δίσκο πλατό,,,
αν όμως δεν νιώθεις τίποτα στο πετάλι τότε μπορεί να έχει κάτι το σασμαν σου...
#5
Εγώ όταν είχα act μου έκανε πολύ θόρυβο αλά δεν θυμάμαι σε ποιές ταχύτητες ...
Όταν σου κάνει το θόρυβο αυτό το γρατσούνισμα το νιώθεις στο πετάλι του συμπλέκτη αν ναι τότε θες δίσκο πλατό,,,
αν όμως δεν νιώθεις τίποτα στο πετάλι τότε μπορεί να έχει κάτι το σασμαν σου...
Όταν σου κάνει το θόρυβο αυτό το γρατσούνισμα το νιώθεις στο πετάλι του συμπλέκτη αν ναι τότε θες δίσκο πλατό,,,
αν όμως δεν νιώθεις τίποτα στο πετάλι τότε μπορεί να έχει κάτι το σασμαν σου...
#6
Registered User
Join Date: Dec 2009
Location: Don't know yet!
Posts: 2,421
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Γιώργο επειδή το να 'τσεκάρεις΄σασμαν δεν είναι εύκολο ούτε τσάμπα θα σου έλεγα τα εξής ανάλογα με το πόσα χλμ έχεις με αυτό το δίσκο-πλατώ
α) αν δεν έχει αλλάξει ποτέ και έχεις κάνει 80-100Κ νορμάλ οδήγηση, θα σου πρότεινα να ξεκινήσεις με μια αλλαγή δίσκου-πλάτω-ρουλεμαν που θα σου στοιχίσει γύρω στα 400-450€ (με μαμά ανταλλακτικά / με πλατώ act πρόσθεσε κανένα 400αρι ίσως και λίγο παραπάνω)
β) αν έχει αλλάξει σετ πριν 10-20Κ χλμ και σου παρουσιάζει αυτά τα θέματα με το ίδιο πάντα στυλ οδήγησης τότε και μόνο τότε θα έμπαινα στην διαδικασία να ανοίξω σασμαν για να το 'τσεκάρώ' πράγμα που έχει κόστος. Ακόμα και σε αυτή την περίπτωση να ξέρεις ότι έχουν συμβεί και λάθος τοποθετήσεις δίσκου, να λείπουν βιδάκια από το πλατώ και να στραβοπατάει κλπκλπ.
Ανάλογα σε ποια κατηγορία είσαι πράξε αναλόγως!! μην δίνεις τσάμπα χρήματα με την μία. Εγώ αν ήμουν στην πρώτη κατηγορία θα άλλαζα σετάκι (αφού αργα ή γρήγορα θα χρειαζόταν) και μετά θα έβλεπα συμπεριφορά του σασμάν και θα έκανα τσεκάρισμα
α) αν δεν έχει αλλάξει ποτέ και έχεις κάνει 80-100Κ νορμάλ οδήγηση, θα σου πρότεινα να ξεκινήσεις με μια αλλαγή δίσκου-πλάτω-ρουλεμαν που θα σου στοιχίσει γύρω στα 400-450€ (με μαμά ανταλλακτικά / με πλατώ act πρόσθεσε κανένα 400αρι ίσως και λίγο παραπάνω)
β) αν έχει αλλάξει σετ πριν 10-20Κ χλμ και σου παρουσιάζει αυτά τα θέματα με το ίδιο πάντα στυλ οδήγησης τότε και μόνο τότε θα έμπαινα στην διαδικασία να ανοίξω σασμαν για να το 'τσεκάρώ' πράγμα που έχει κόστος. Ακόμα και σε αυτή την περίπτωση να ξέρεις ότι έχουν συμβεί και λάθος τοποθετήσεις δίσκου, να λείπουν βιδάκια από το πλατώ και να στραβοπατάει κλπκλπ.
Ανάλογα σε ποια κατηγορία είσαι πράξε αναλόγως!! μην δίνεις τσάμπα χρήματα με την μία. Εγώ αν ήμουν στην πρώτη κατηγορία θα άλλαζα σετάκι (αφού αργα ή γρήγορα θα χρειαζόταν) και μετά θα έβλεπα συμπεριφορά του σασμάν και θα έκανα τσεκάρισμα
#7
Ένας καλός μάστορας μπορεί να καταλάβει όταν κατεβάσει σασμαν το αν φταίει σασμαν η δίσκο πλατό .... Αλά αν έχει πρόβλημα το σασμαν πιστεύω ότι συμφέρει καλύτερα να πάρεις ένα μεταχειρισμένο παρά να επισκευαστεί το προβληματικό ...
Trending Topics
Thread
Thread Starter
Forum
Replies
Last Post