ΜΟΤΕΡ - ΜΕΤΑΔΟΣΗ
ΜΟΤΕΡ - ΜΕΤΑΔΟΣΗ
02-23-2007, 04:06 AM
#3
Registered User
Thread Starter
Join Date: Apr 2005
Posts: 866
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Μάνο αν θέλεις να κάνεις μια τέτοια μετατροπή το κυριότερο που πρέπει να προσέξεις είναι ο Μάστορας που θα σου κάνει την εφαρμογή του Kit στο αυτοκίνητο. Και σ΄αυτό θα μου επιτρέψεις να είμαι πολύ επιφυλακτικός και να μην προτείνω κανέναν. Λεπτομέρειες μπορώ να σου πω κι από κοντά.
02-28-2007, 11:19 PM
#5
Registered User
Join Date: Jun 2002
Location: athens
Posts: 3,204
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Φίλε Μάνο 
Σχετικά με ποιο κομπρεσέρ να διαλέξεις..
Η comptech έκλεισε οπότε μάλλον μόνο για μεταχειρισμένο αν βρεις
(πάντως με ανταλλακτικά αν πας για comptech δεν θα έχεις πρόβλημα αν χρειαστούν)
Ο comptech έχει το καλό ότι δεν τρυπάς το μοτέρ οπότε αν κάποια στιγμή θέλεις το βγάζεις και το πουλάς και ούτε γάτα ούτε ζημιά.
Με vortech βλέπουν λίγα άλογα παραπάνω και ανοίγεις μια τρύπα στο Κάρτερ.
Πάντως για vortech δεν ξέρω να σου πω πολλά.
Η εγκατάσταση του comptech πάντως πρέπει να είναι παιχνιδάκι για κάποιον μηχανικό.
Ο δικός μου Χωρίς να το έχει ξανακάνει το έβαλε σε 2 απογευματάκια.
Το σοβαρό θέμα είναι το ποιος θα σου το ρυθμίσει ώστε να είναι αξιόπιστο.
Συμβουλή μου θα ήτανε στο όλο κουστουμάκι να έβαζες και ένα emanage
Ώστε να μπορεί να γίνει ένα ποιο σωστό tuning.
Ακόμα και με το μαμά pulley μπορεί να είσαι λίγο / πολύ στεγνός ψηλά
Νομίζω πως τον βρήκα τον γιατρό για tuning μάλλον.
(δεν βάζω και το χέρι μου στην φωτιά για το άτομο , απλά έχω ακούσει τα καλύτερα και μέχρι τώρα το δικό μου το έχει ρυθμίσει ρόλοι.)
Με εξαίρεση τα +100 whp το αμάξι είναι σαν από το εργοστάσιο.
Σε πρώτη φάση αυτά
Σχετικά με ποιο κομπρεσέρ να διαλέξεις..
Η comptech έκλεισε οπότε μάλλον μόνο για μεταχειρισμένο αν βρεις
(πάντως με ανταλλακτικά αν πας για comptech δεν θα έχεις πρόβλημα αν χρειαστούν)
Ο comptech έχει το καλό ότι δεν τρυπάς το μοτέρ οπότε αν κάποια στιγμή θέλεις το βγάζεις και το πουλάς και ούτε γάτα ούτε ζημιά.
Με vortech βλέπουν λίγα άλογα παραπάνω και ανοίγεις μια τρύπα στο Κάρτερ.
Πάντως για vortech δεν ξέρω να σου πω πολλά.
Η εγκατάσταση του comptech πάντως πρέπει να είναι παιχνιδάκι για κάποιον μηχανικό.
Ο δικός μου Χωρίς να το έχει ξανακάνει το έβαλε σε 2 απογευματάκια.
Το σοβαρό θέμα είναι το ποιος θα σου το ρυθμίσει ώστε να είναι αξιόπιστο.
Συμβουλή μου θα ήτανε στο όλο κουστουμάκι να έβαζες και ένα emanage
Ώστε να μπορεί να γίνει ένα ποιο σωστό tuning.
Ακόμα και με το μαμά pulley μπορεί να είσαι λίγο / πολύ στεγνός ψηλά
Νομίζω πως τον βρήκα τον γιατρό για tuning μάλλον.
(δεν βάζω και το χέρι μου στην φωτιά για το άτομο , απλά έχω ακούσει τα καλύτερα και μέχρι τώρα το δικό μου το έχει ρυθμίσει ρόλοι.)
Με εξαίρεση τα +100 whp το αμάξι είναι σαν από το εργοστάσιο.
Σε πρώτη φάση αυτά
Trending Topics
03-01-2007, 11:30 PM
#8
Registered User
Join Date: Jun 2002
Location: athens
Posts: 3,204
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by Taseas,Mar 1 2007, 11:49 AM
Poso varos pairnei to ama3i sto mprostino meros me Compressor? Auto pou evgale h Jackson Racing ti leei?
Υπολογίζω λοιπόν + - 20kg. (πολλά μου ακούγονται
)Μην σε προβληματίζει αυτό πάντως δεν δείχνει να έχει επιπτώσεις στην γεωμετρία.
Το κουφό είναι πως με μέτρια λάστιχα σε μέτρια άσφαλτο βγάζει την δύναμη όλη στον δρόμο.
O Jackson racing θα σκάσει το καλοκαίρι λένε
The new Rotrex supercharger combines the throttle response of the Roots supercharger with the compressor efficiency of a turbo, but without the lag. And the Rotrex does this without noise, without oil lines connected to the engine, and without the heat common in turbo applications. With boost capabilities of over 20psi
we can address any special needs you might have in a custom application."Μέχρι να φορεθεί από μερικούς θα αργήσουμε να έχουμε εικόνα
Πάντως με τα κομπρεσέρ ο καθένας λέει το δικό του και όλοι θέλουν κάτι διαφορετικό
Πχ. Εγώ που είπα με τον comptech ωραία δεν θα ανοίξω τρύπα στο μοτέρ για να παίρνει λάδια χαλιέμαι που όταν αλλάζω λάδια πρέπει να βγάζω από την βίδα του Κάρτερ ένα σωληνάκι.
Όσοι έχουν vortech χαλιούνται που ανοίγουν τρύπα στο μοτέρ και λένε κοίτα τι σκέφτηκαν στην comptech
Και όσοι μάλλον πάρουν Jackson racing στην πορεία θα χαλαστουν από το ανεξάρτητο κύκλωμα λαδιού
Δεν ξέρω κάτι άλλο για τον Jackson γιατί μου έχουν βγει τα μάτια να διαβάζω για το πώς θα μαξαρω τον comptech γιατί όπως ξέρετε όλοι καλά εδώ μέσα το γκάζι είναι γλυκό και τώρα θέλω και άλλα.
Το καλό είναι άμα είσαι FI με λίγα λεφτά βλέπεις πολλά άλογα
