κοντο κορονωπηνιο
#23
Το μόνο αρνητικό ενός "κοντού" είναι στα ταξίδια, όπου θα πρέπει να διατηρηθεί υψηλότερος αριθμός στροφών αν θέλει κάποιος να πηγαίνει με τα ίδια χλμ που πήγαινε με το μαμά. Αυτό δυστυχώς συνεπάγεται με αύξηση της κατανάλωσης. Όλα είναι θέμα προτεραιοτήτων τελικά.
Σημείωση: Επίσης πάρα πολύ μεγάλο και σημαντικό ρόλο παίζει ο άνθρωπος που θα αναλάβει την τοποθέτηση, καθώς εδώ στο Ελλαδισταν είναι λίγοι αυτοί που το κάνουν με ΑΠΟΛΥΤΗ επιτυχία.
Αν η τοποθέτηση δεν γίνει σωστά μπορεί να εμφανιστεί από ένα απλό βουητό μέχρι και το σενάριο αλλαγής διαφορικού μέσα σε λίγα χρόνια.
Σημείωση: Επίσης πάρα πολύ μεγάλο και σημαντικό ρόλο παίζει ο άνθρωπος που θα αναλάβει την τοποθέτηση, καθώς εδώ στο Ελλαδισταν είναι λίγοι αυτοί που το κάνουν με ΑΠΟΛΥΤΗ επιτυχία.
Αν η τοποθέτηση δεν γίνει σωστά μπορεί να εμφανιστεί από ένα απλό βουητό μέχρι και το σενάριο αλλαγής διαφορικού μέσα σε λίγα χρόνια.
#24
Για το θεμα καταναλωσης και εγω αυτη την εντυπωση ειχα!Φετος το καλοκαιρι πηγα με το S απο θεσσαλονικη Ζακυνθο.Το ταξιδι μου δεν ηταν σχεδον ποτε πανω απο τα 130 χλμ ακομη και στην εγνατια ο λογος ειναι οι υψηλες στροφες του κινητηρα.
Οποτε απο εκει που ταξιδευα με 4,5 και 140-145 στο μαμα βημα ( αν θυμαμαι καλα)τωρα στις 4,5 εχω 125 πραγματικα χλμ.Για να διατηρηθει η καταναλωση στα ιδια προσπαθησα να το εχω το πολυ μεχρι τις 5000 και 130.Σε εκεινα τα χιλιομετρα η διαφορα ειναι ελαχιστη.Με ενα γεμισμα απο θεσσαλονικη εβγαλα 450 χιλιομετρα η μαλλον να το πω και αλλιως απο θεσσαλονικη εφυγα τερμα γεματος δλδ εσταξε η βενζινη εξω και στην πατρα που εβαλα ξανα πηρε 39λιτρα δινοντας 56 ευρω με τιμη λιτρου 1,439.Νομιζω πως ειναι αρκετα καλα τα χιλιομετρα μακη!!!
Να παραθεσω ολες αυτες οι μετρησεις εγιναν με την τοποθετηση του Yellow Box το οποιο δουλευει αψογα ως τωρα διορθονοντας το σφαλμα του κοντερ μετα την τοποθετηση του κορωνοπινιου!Μετραει πλεον κανονικα τα χιλιομετρα σαν αποσταση αλλα και την ταχυτητα του κοντερ μου την δειχνει και αυτη σωστη.
Μεσα στο νησι το δευτερο γεμισμα που εκανα μετα το φουλαρισμα στην πατρα ηταν 66 ευρω με τιμη λιτρου 1,48 πηρε 45 λιτρα σχεδον και με εβγαλε αυτονομια 380 χιλιομετρα!
Στο γυρνα παλι οι τιμες ηταν οι ιδιες πανω κατω απλα εκαψα περισσοτερο στο κομματι αρτα-γιαννενα οπου ειναι λιγο ανηφορικο με στροφες.
Για ταξιδι και εμενα με ξενερωνει που δεν μπορω συνεχεια να πηγαινω με 140-145.Απλα συμβιβαζεσε οτι θα σε περναει και η κουτση μαρια και πας με μουσικουλα και με το πασο σου στην εγνατια!!!
Οποτε απο εκει που ταξιδευα με 4,5 και 140-145 στο μαμα βημα ( αν θυμαμαι καλα)τωρα στις 4,5 εχω 125 πραγματικα χλμ.Για να διατηρηθει η καταναλωση στα ιδια προσπαθησα να το εχω το πολυ μεχρι τις 5000 και 130.Σε εκεινα τα χιλιομετρα η διαφορα ειναι ελαχιστη.Με ενα γεμισμα απο θεσσαλονικη εβγαλα 450 χιλιομετρα η μαλλον να το πω και αλλιως απο θεσσαλονικη εφυγα τερμα γεματος δλδ εσταξε η βενζινη εξω και στην πατρα που εβαλα ξανα πηρε 39λιτρα δινοντας 56 ευρω με τιμη λιτρου 1,439.Νομιζω πως ειναι αρκετα καλα τα χιλιομετρα μακη!!!
Να παραθεσω ολες αυτες οι μετρησεις εγιναν με την τοποθετηση του Yellow Box το οποιο δουλευει αψογα ως τωρα διορθονοντας το σφαλμα του κοντερ μετα την τοποθετηση του κορωνοπινιου!Μετραει πλεον κανονικα τα χιλιομετρα σαν αποσταση αλλα και την ταχυτητα του κοντερ μου την δειχνει και αυτη σωστη.
Μεσα στο νησι το δευτερο γεμισμα που εκανα μετα το φουλαρισμα στην πατρα ηταν 66 ευρω με τιμη λιτρου 1,48 πηρε 45 λιτρα σχεδον και με εβγαλε αυτονομια 380 χιλιομετρα!
Στο γυρνα παλι οι τιμες ηταν οι ιδιες πανω κατω απλα εκαψα περισσοτερο στο κομματι αρτα-γιαννενα οπου ειναι λιγο ανηφορικο με στροφες.
Για ταξιδι και εμενα με ξενερωνει που δεν μπορω συνεχεια να πηγαινω με 140-145.Απλα συμβιβαζεσε οτι θα σε περναει και η κουτση μαρια και πας με μουσικουλα και με το πασο σου στην εγνατια!!!
#25
Originally Posted by energetic,Sep 10 2010, 08:29 AM
Απλα στο παρελθον καποιος ειχε S2000 που νομιζε οτι ειχε κοντο στο διαφορικο του, ενω δεν ειχε τελικα.
Μαριε αν δεν κανεις πλακα, αυτο που λες εχει πολυ φαση
#26
Originally Posted by energetic,Sep 10 2010, 08:29 AM
Το κοντο εχει πλεονεκτημα σε κοντρα και σε πιστα (αναλογα τη πιστα βεβαια). Απλα στο παρελθον καποιος ειχε S2000 που νομιζε οτι ειχε κοντο στο διαφορικο του, ενω δεν ειχε τελικα. Ετσι λοιπον κυκλοφορει η φημη (στην Ελλαδα μονο και οχι στο εξωτερικο) οτι μονο στο S2000 το κοντο δεν δουλευει.
Αυτό μπορεί να το επιβεβαιώσει και ο Στέφανος ο οποίος δοκίμασε όλα τα κοντά διαφορικά.
Και για να ξεκαθαρίσω μιλάω μόνο για κόντρες στην ευθεία, από 1ες και 2ες.
Στις 1ες το μακρύ φεύγει στο πάτα, ενώ στις 2ες φεύγει το κοντό, αλλά το μακρύ μαζεύει μετά από μερικά μέτρα.
#27
Originally Posted by eddiex,Sep 10 2010, 10:01 AM
Συγνωμη αλλα στα 0 - 180 δεν θα ειναι μπροστα απο ενα μαμα?
#28
Τα παντα εχουν σχεση με το τι θελει ο καθενας οσον αφορα το κοντο η το μακρυ. Προσωπικα το αυτοκινητο το απολαμβανα περισσοτερο σε ταξιδια με τις τελικες του και δεν θα εβαζα ποτε κοντο. Εκτός και αν ειχα δευτερο για πιστα μονο και για κοντρες μεσα στην πολη . Ολα εχουν σχεση με το που συμβιβαζεται να χασει καποιος για να κερδισει καπου αλλου.