nikthegrek

εννοειτε οτι κρυο δεν το σπας ποτε μ αυτο το λαδι και ουτος η αλλος κρυο δεν νομιζω κανεις να σπαει το μοτερ του..nabu στην κ5 αλλος λιγοτερο κι αλλος περισσοτερο λαδι πεταει,,αναλογα και πως το πας ε..

S2000_FUN

Αυτό που σου λέω όμως είναι ότι και κρύο δεν λιπαίνεται σωστά το μοτέρ δεν με κατάλαβες....

energetic

Πραγματι πολυ παχυρευστο λαδι. Μου θυμιζει την επιλογη του Σαρακακη που εβαζε λιπαντικα 10W-50, με τη δικαιολογια οτι δεν καιγεται τοσο ευκολα.

nikthegrek

αν οντως κατι τεοιο ισχυει τοτε υπαρχει προβλημα δεν ξερω,,,αυτο που ξερω σιγουρα ειναι οι πιο πολλοι εδω πανω αυτα φορανε και επι χρονια χωρις καποιο προβλημα,,,ας μας πουνε οι ειδικοι να κανουμε ενα debate,,κανει η δεν κανει τελικα 10-60 γι αυτο το μοτερ??????????????

S2000_FUN

Δεν χρειάζεται να κάνουμε debate και δεν χρειάζεται να μιλήσει κανένας από εδώ μέσα αφού υπάρχουν πιο ειδικοί από εμάς . Το λέει η Honda και αν θες απόδειξη από κάποιο ειδικό διάβασε το παρακάτω post που γράφει ο xviper Ο ειδικός στο θέμα αυτό

https://www.s2ki.com/forums/index.php?showt...0&#entry6195365

Ελπίζω να σε κατατόπισα

S2johnyK

S2000_FUN

Διάβασε στο Link που έβαλα το ότι βάζεις πιο παχύρευστο λάδι και καίει λιγότερο δεν σημαίνει τίποτα ότι το μοτέρ σου δουλεύει καλύτερα ή είναι πιο υγιές. Σε αυτό την πατάνε οι περισσότεροι

tsatsj

απο οσο ξερω 2 διαφορετικα λαδια 10-40 μπορει να εχουν διαφορετικο ιξωδες.το 10 και το 40 δεν ειναι ενδεικτικα.
εξαλλου 10-60 ειναι και οχι 20-60 για να εχεις προβλημα στην κρυα εκκινηση

tomidis

ακριβως ετσι....
εγω φοραω 15w-50
που το 15w εχει ιδια συμπεριφορα στους 0 βαθμους με το 10w της redline..
νταξ το 60 ειναι λιγακι υπερβολικο για ατμοσφαιρα...
αλλα το μονο σιγουρο οτι σε συνθηκες βιασμου που για πλακα τους 110 βαθμους τους εχει για πλακα το μοτορι μας του θα ανταπεξελθει καλυτερα απο
οποιοδηποτε 30-40-50 αρι που λογο πυκνωτητας θα εχει καλυτερη πιεση...ενα 40ρι πιστευω ειναι μια χαρα για ολ αραουντ χρηση κ αν εισαι καφτης δεν θα πει οχι και σε ενα καλο 60ρι κ κακα τα ψεμματα τα πυροτεχνηματα γινοντε εκει κοντα στον κοφτη...
A M S O I L λεμε.......

S2johnyK

Αυτή η πρόταση είναι η μεγαλύτερη παραπληροφόρηση που μπορεί να πει κάποιος για ένα λάδι (δεν απευθύνομαι σε σένα προσωπικά Tom).
Συνήθως τέτοιες προτάσεις κοσμούν το marketing plan στις διαφημιστικές μαρκίζες διαφόρων λιπαντικών.
Εγώ έχω να πω το εξής απλό, αντί να λέμε ότι το τάδε 10αρι λάδι συμπεριφέρεται σαν 5αρι και πάει λέγοντας, να κοιτάξουμε τις ρευστότητες που δίνει η ίδια η εταιρία για το κάθε λάδι της.

Δυο τοπικ πιο κάτω από αυτό που είμαστε τώρα, στην ίδια κατηγορία, έχω ποστάρει ένα πίνακα με ρευστότητες λιπαντικών με στοιχεία που πήρα από τις ίδιες τις εταιρίες που έχω αναρτήσει.

Για δείτε λίγο την ρευστότητα του θαυματουργού, πρωτοποριακού, καινοτόμου λιπαντικού της ΕΝΕΟS στους 40 βαθμούς που είναι το ΜΟΝΟ 0-50 στον πλανήτη (και άλλα τέτοια τραγελαφικά) και συγκρίνετε το με λιπαντικά που θεωρητικά έχουν μικρότερη ρευστότητα όπως πχ 10-40 ή 5-30 στους 40 βαθμούς κελσίου.

Τελικά έχω καταλήξει ότι μάλλον είναι πιο εύκολο για κάποιον να επιλέγει με ψυχολογικά κριτήρια το λιπαντικό που θα βάζει στο μοτέρ του (μάλλον από το πόσο συχνά τον αναγκάζει να το ελέγχει) και όχι αν πραγματικά λιπαίνει το μοτέρ του.
Γιατί ως γνωστόν στα Honda το λάδι που δεν καίγεται είναι και το καλύτερο άσχετα με το αν μέχρι να ζεσταθεί δεν φτάνει ούτε μέχρι τους εκκεντροφόρους .

Επίσης θα συμφωνήσω μαζί σου σε ένα σημείο Tom...


A M S O I L FTMFW