Info plz!
#21
Kanonika To Mobil 1 einai ena ladi me eidikh synthesh poy den kaigetai eykola. Twra to oti kais 1Lit/1000Km shmainei eite oti kai ta 1000Km einai tsita gkazia (Kati poy den me ekplhssei katholoy) eite oti xaneis yperboliko ladi apo ta tsimoyxakia twn balbidwn. Ta exeis allaxei pote?
#22
Registered User
Join Date: Mar 2005
Location: Athens
Posts: 497
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Εγώ πάντως με τα castrol rs 0-40 έχω μείνει ευχαριστημένος και θα συνεχίσω να τα βάζω. Ας είναι πιο λεπτό από τα προτεινόμενα, συμπληρώνω ανάλογα με τη χρήση από 100γρ.τα 1000χλμ μέχρι και 500γρ.
Σε όσα λάδια έχω αλλάξει έχω παρατηρήσει το εξής: θέλει συμπλήρωμα με ίδια χρήση από 3.000χλμ μέχρι τα 5.000χλμ. που τα αλλάζω. Μέχρι τα 3.000χλμ δεν θέλει σχεδόν καθόλου συμπλήρωμα.
Σε όσα λάδια έχω αλλάξει έχω παρατηρήσει το εξής: θέλει συμπλήρωμα με ίδια χρήση από 3.000χλμ μέχρι τα 5.000χλμ. που τα αλλάζω. Μέχρι τα 3.000χλμ δεν θέλει σχεδόν καθόλου συμπλήρωμα.
#23
Registered User
Join Date: Aug 2005
Location: Limassol
Posts: 818
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by D_S2000,Jul 10 2006, 08:22 AM
Re c Giwrgo giati den dokimazeis ena ladi 5w-40 h 5w-50 opws to OWS. Tha deis diafora kai ston tropo poy doyleyei to moter kai sto strofarisma.
#25
@XL3N7
Δεν θεωρω οτι θα πρεπει να πεφτουμε θυματα των γνωστων κι επωνυμων προιοντων που διατιθενται στην αγορα, γιατι το S2000 ειναι ενα πολυ ειδικο αυτοκινητο και ως εκ τουτου θα πρεπει τα προιοντα που χρησιμοποιουμε γι' αυτο να ειναι τα πιο καταλληλα. Η πραξη και η εμπειρια εχουν δειξει οτι προιοντα λιγοτερα γνωστα η και τελειως αγνωστα στον πολυ κοσμο -αλλα σαφως πιο εξειδικευμενα- ειναι πολυ καλυτερα για το S2000 απ΄οτι καποια αλλα που εχουν χρονια ιστορια στην ελληνικη αγορα. Και μια που μιλαμε για λαδι εγω θα προτεινα το OBERON 5w-40. Το ξερει κανεις? Μαλλον ελαχιστοι. Ομως ειναι οτι καλυτερο θα μπορουσε να μπει στο μοτερ του S. Λαδι made in Japan, ακρως εξειδικευμενο για το συγκεκριμενο μοτερ, πανακριβο (Γυρω στα 45Euro/Lit) αλλα κορυφαιο. Απλα καμια σχεση με οτι ξερετε. Αυτο χρησιμοποιουν και πολλες ομαδες στους αγωνες στην Ιαπωνια που ασχολουνται με το tuning του S2000. Και μην παει το μυαλο σας (Επειδη ειπα αγωνες) οτι ειναι λαδι μιας χρησης μονο για τον αγωνα. Καθε αλλο.
Κατα την ιδια λογικη νομιζω οτι ο καθενας θα προτιμουσε να βαλει μια εξατμιση της J's Racing η της TODA η της Amuse παρα μια της SuperSprint που ειναι απο τα πιο γνωστα ονοματα στον χωρο των βελτιωτικων εξατμισεων.
Sorry για την μακροσκελη παρενθεση αλλα εκρινα σκοπιμο να την κανω για να υπενθυμισω οτι οσο πιο εξειδικευμενο ειναι ενα προιον τοσο πιο αγνωστο σαν trademark ενδεχεται -οχι παντα- να ειναι. Ειναι ομως και η καλυτερη επιλογη γι' αυτο το οποιο προοριζεται. Προτεινω λοιπον να ειμαστε λιγο πιο ανοιχτοι οσον αφορα στην επιλογη του πιο καταλληλου προιοντος για ενα τοσο εξειδικευμενο αυτοκινητο οπως το S2000.
@ΤhanassiS2k
Tο καλυτερο λαδι για σασμαν ειναι το 10w-40 της MOTUL το οποιο ομως δυστυχως η εδω αντιπροσωπεια δεν το εισαγει. Το εχω δοκιμασει και ειναι πραγματικα εκπληκτικό.
Τιποτα αλλο εναλλακτικο προσωπικα δεν γνωριζω οποτε το ΜTF λαδι που προτεινει η HONDA ειναι μια χαρα.
Για το διαφορικο σου προτεινω η το "90PA" της MOTUL (Το εχω δοκιμασει και ειναι πολυ καλο) η εναλλκτικα αυτο της REPSOL (Δεν θυμαμαι την κωδικη του ονομασια) που λενε οτι ειναι ακομα καλυτερο.
Δεν θεωρω οτι θα πρεπει να πεφτουμε θυματα των γνωστων κι επωνυμων προιοντων που διατιθενται στην αγορα, γιατι το S2000 ειναι ενα πολυ ειδικο αυτοκινητο και ως εκ τουτου θα πρεπει τα προιοντα που χρησιμοποιουμε γι' αυτο να ειναι τα πιο καταλληλα. Η πραξη και η εμπειρια εχουν δειξει οτι προιοντα λιγοτερα γνωστα η και τελειως αγνωστα στον πολυ κοσμο -αλλα σαφως πιο εξειδικευμενα- ειναι πολυ καλυτερα για το S2000 απ΄οτι καποια αλλα που εχουν χρονια ιστορια στην ελληνικη αγορα. Και μια που μιλαμε για λαδι εγω θα προτεινα το OBERON 5w-40. Το ξερει κανεις? Μαλλον ελαχιστοι. Ομως ειναι οτι καλυτερο θα μπορουσε να μπει στο μοτερ του S. Λαδι made in Japan, ακρως εξειδικευμενο για το συγκεκριμενο μοτερ, πανακριβο (Γυρω στα 45Euro/Lit) αλλα κορυφαιο. Απλα καμια σχεση με οτι ξερετε. Αυτο χρησιμοποιουν και πολλες ομαδες στους αγωνες στην Ιαπωνια που ασχολουνται με το tuning του S2000. Και μην παει το μυαλο σας (Επειδη ειπα αγωνες) οτι ειναι λαδι μιας χρησης μονο για τον αγωνα. Καθε αλλο.
Κατα την ιδια λογικη νομιζω οτι ο καθενας θα προτιμουσε να βαλει μια εξατμιση της J's Racing η της TODA η της Amuse παρα μια της SuperSprint που ειναι απο τα πιο γνωστα ονοματα στον χωρο των βελτιωτικων εξατμισεων.
Sorry για την μακροσκελη παρενθεση αλλα εκρινα σκοπιμο να την κανω για να υπενθυμισω οτι οσο πιο εξειδικευμενο ειναι ενα προιον τοσο πιο αγνωστο σαν trademark ενδεχεται -οχι παντα- να ειναι. Ειναι ομως και η καλυτερη επιλογη γι' αυτο το οποιο προοριζεται. Προτεινω λοιπον να ειμαστε λιγο πιο ανοιχτοι οσον αφορα στην επιλογη του πιο καταλληλου προιοντος για ενα τοσο εξειδικευμενο αυτοκινητο οπως το S2000.
@ΤhanassiS2k
Tο καλυτερο λαδι για σασμαν ειναι το 10w-40 της MOTUL το οποιο ομως δυστυχως η εδω αντιπροσωπεια δεν το εισαγει. Το εχω δοκιμασει και ειναι πραγματικα εκπληκτικό.
Τιποτα αλλο εναλλακτικο προσωπικα δεν γνωριζω οποτε το ΜTF λαδι που προτεινει η HONDA ειναι μια χαρα.
Για το διαφορικο σου προτεινω η το "90PA" της MOTUL (Το εχω δοκιμασει και ειναι πολυ καλο) η εναλλκτικα αυτο της REPSOL (Δεν θυμαμαι την κωδικη του ονομασια) που λενε οτι ειναι ακομα καλυτερο.
#26
Ξεχασα να προτεινω εναλλακτικη λυση για το λαδι του μοτερ.
Προτεινω λοιπον το 15w-40 της MOTUL. Αυτο χρησιμοποιουσα πριν βαλω αυτο της OWS. Απλα με χαλαει ο δεικτης 15w. Ο αντιστοιχος της OWS ειναι 5w. Eιναι ομως ενα πολυ καλο συμβατικο λαδι.
Προτεινω λοιπον το 15w-40 της MOTUL. Αυτο χρησιμοποιουσα πριν βαλω αυτο της OWS. Απλα με χαλαει ο δεικτης 15w. Ο αντιστοιχος της OWS ειναι 5w. Eιναι ομως ενα πολυ καλο συμβατικο λαδι.
#28
Registered User
Join Date: Aug 2005
Location: Limassol
Posts: 818
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Thread
Thread Starter
Forum
Replies
Last Post