ΚΟΝΤΡΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΕΜΕΝΑ
#11
Κωστάρα αν και τα είπαμε τηλεφωνικά ένα μεγάλο μπράβο από εμένα για το αποτέλεσμα Το νούμερο είναι είναι όντως εντυπωσιακό δεδομένου και του FMIC. Από εμένα μια ευχή....να το χαρείς όσο μπορείς και να σε βλέπουμε ακόμα περισσότερο στα κοντροστέκια. Το αμάξι είναι πριόνι οπότε δεν έχεις κάτι να φοβάσαι
#12
Registered User
Thread Starter
Join Date: Aug 2007
Posts: 6,073
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by Sportster,Jun 17 2010, 03:00 PM
Απορια... με την 3.4" ειδες 7,3psi και με την 3.0" 12psi?!?!? Ειναι σιγουρα αυτα τα νουμερα?!? rule of thumb, για καθε 0,2" μικροτερη τροχαλια εχεις περιπου 1 με 1.5psi, εβαλες την μικροτερη τροχαλια με διαφορα 0,4" και ανεβηκε 5psi?!?
#13
Ισως να εχεις δικιο σε αυτο που λες! οσο μεγαλωνει δηλαδη η πιεση να μικραινουν οι απωλειες που εχεις! Θελω να εξαλειψω κατι προβληματα που εχω σε σχεση με την πιεση μιας και υστερα απο την τελευταια αλλαγη που εκανα χανει απο καποιο κολαρο, και μετα θα δοκιμασω την 3.2 που εχω να δω τι θα κανει εκει! αν οντως ειναι ετσι οπως τα λες θα δω γυρω στα 10psi με την 3.2 που θα ειναι αλλωστε και η πιεση που ειχε ρυθμιστει αρχικα το αυτοκινητο!!!
Πριν κανω οποιαδηποτε αλλαγη ομως και αφου βρω απο που χανει, θελω να πατησουμε να δουμε διαφορες στον δρομο με την τροχαλια που φοραω τωρα... Να δουμε πως φαινονται στον δρομο αντι για το δυναμομετρο τα επιπλεον αλλογα.
Και παλι μπραβο για το αποτελεσμα!
Πριν κανω οποιαδηποτε αλλαγη ομως και αφου βρω απο που χανει, θελω να πατησουμε να δουμε διαφορες στον δρομο με την τροχαλια που φοραω τωρα... Να δουμε πως φαινονται στον δρομο αντι για το δυναμομετρο τα επιπλεον αλλογα.
Και παλι μπραβο για το αποτελεσμα!
#18
Originally Posted by ManosS2k,Jun 17 2010, 10:57 AM
Θελω μια μεταφραση απο gre-maki παρακαλω πολυ
τι μ@λ@κας εισαι..Βασικα απο το στομα μου το πηρε ο Χρηστος για το Filtro-Monitor-Ignition-Compression.