Κοντραμαξο
01-20-2010, 03:42 AM
#12
Registered User
Join Date: Nov 2009
Posts: 706
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by package,Jan 20 2010, 04:08 AM
Rx7 FB όμως, ξυλωμένο τέρμα, δηλαδή 800 κιλά, 4ροτορο και μια τουρμπίνα ίσα με το κεφάλι μου. Μιλάμε για 1000+ άλογα και 800 κιλά. Κάντε την πράξη.
Και ο ήχος..... τι να λέμε τώρα.
Εναλλακτικά πας και 3-rotor μαμά από eynos cosmo... αλλά... μισές δουλειές θα κάνουμε ;;;
p.s. μαμά εννοώ 3 ρότορες, εννοείται ότι μετά μπαίνει χέρι
01-20-2010, 08:30 AM
#16
Registered User
Join Date: May 2009
Posts: 440
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
το απολυτο κοντροαμαξο ειναι το fiat x19........φτηνω κ πισω μοτερ πισω κινηση κ με 400 αλογα πατας με μηχανες.....δειτε στο youtube για να καταλαβετε....ειχε ψαχτει ο αδερφος μου να βαλει το μοτερ του uno εκει!
01-20-2010, 05:45 PM
#17
Registered User
Join Date: Dec 2007
Posts: 2,117
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Παιδες με το ΡΧ7 700 και 1000 αλογα πρεπει να κουβαλας και ολους τους μηχανικους τις Μclaren F1,μαχιμους και με τις πυριμαχες,καθε φορα που θα πηγαινεις για κοντρες.
Εδω την ακουει με 250 αλογα.Ποσο να αντεξει με 700+ οτι και να του βαλεις.Και 800 κιλα δεν παει ουτε μονο με σασι να το αφησεις.
Για το φιατακι που λεει ο Κυριακος δεν γνωριζω.
Για μενα,η πιο ρεαλιστικη,γρηγορη λυση ειναι Speedster Turbo.To αμαξι ειναι 980 κιλα[και αυτο παει 800-] και το μοτερακι παιζει στα 500+ χωρις πολλα χρηματα,ταλαιπωριες και τραγωδιες..
Καποτε ειχαν παρουσιασει ενα με 250 ΦΠΕ και η επιδοσεις ηταν διαπλανητικες για τα αλογα του.
Φανταστειτε με 500.
Καποιοι απο Αθηνα πρεπει να το ξερετε αυτο που γραφω.
Και ουτε πατεντες,ουτε τρειλερ,ουτε κλαματα.
Απλα σιγουρα θα θελει χερακια.
Εδω την ακουει με 250 αλογα.Ποσο να αντεξει με 700+ οτι και να του βαλεις.Και 800 κιλα δεν παει ουτε μονο με σασι να το αφησεις.
Για το φιατακι που λεει ο Κυριακος δεν γνωριζω.
Για μενα,η πιο ρεαλιστικη,γρηγορη λυση ειναι Speedster Turbo.To αμαξι ειναι 980 κιλα[και αυτο παει 800-] και το μοτερακι παιζει στα 500+ χωρις πολλα χρηματα,ταλαιπωριες και τραγωδιες..
Καποτε ειχαν παρουσιασει ενα με 250 ΦΠΕ και η επιδοσεις ηταν διαπλανητικες για τα αλογα του.
Φανταστειτε με 500.
Καποιοι απο Αθηνα πρεπει να το ξερετε αυτο που γραφω.
Και ουτε πατεντες,ουτε τρειλερ,ουτε κλαματα.
Απλα σιγουρα θα θελει χερακια.
01-20-2010, 09:43 PM
#18
Registered User
Join Date: Jun 2006
Posts: 5,094
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Δηλ. τωρα λετε για τουρμπινες και ιστοριες και πρασινα αλογα.
ARIEL ATOM V8 500HP το μικρο το ariel 250hp και σε ευθεια στο topgear ξεφτυλισε Corvette ZR1 , PORSCHE 9FF , LABORGINI και κατι αλλα.Φανταστείτε τι κάνει αυτό.
0-100 σε κατω απο 2.5sec αντε γεια.Ας παει ο ενας να φτιαξει evo και ο αλλος rx7.
ARIEL ATOM V8 500HP το μικρο το ariel 250hp και σε ευθεια στο topgear ξεφτυλισε Corvette ZR1 , PORSCHE 9FF , LABORGINI και κατι αλλα.Φανταστείτε τι κάνει αυτό.
0-100 σε κατω απο 2.5sec αντε γεια.Ας παει ο ενας να φτιαξει evo και ο αλλος rx7.
01-20-2010, 10:25 PM
#19
Registered User
Thread Starter
Join Date: Jun 2002
Location: athens
Posts: 3,204
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Μάκη μου είναι κάποιος φίλος , φίλου από το club μας που έχει ένα speedster και από τα 500 και πάνω είχε θεματακια .
Ήθελε δουλειά το αμάξι αντίστοιχη με ενός s2k.
Είναι κάπου στα άλογα μου και ευχαρίστως θα πατούσα μαζί του.
Όμως νομίζω πως θα τον ράψουμε άσχημα ……
Από την άλλη μάλλον χρειαζόμαστε κάποιο μοτέρ με κυβικά που δεν χωράνε εκεί μέσα.
Για πολύ lightweight καταστάσεις όπως atom , caparo κλπ , με λιγότερα χρήματα είναι ένα caterham .
Ένα 1400cc μεταχειρισμένο θα ήτανε ότι έπρεπε από απόψεως κόστους και μετά έχεις να δώσεις για ¨μοτέρ , μετάδοση , ανάρτηση , φρένα.
Αλλά με κάτι τέτοιο μου δημιουργούνται οι απορίες ……
Μπορείς να πας 300 με ένα τέτοιο , η πρέπει να φοράς κράνος ?
Τι μοτέρ του βάζεις ? ( το μοτέρ του s2k μου όπως είναι τώρα )
Ήθελε δουλειά το αμάξι αντίστοιχη με ενός s2k.
Είναι κάπου στα άλογα μου και ευχαρίστως θα πατούσα μαζί του.
Όμως νομίζω πως θα τον ράψουμε άσχημα ……
Από την άλλη μάλλον χρειαζόμαστε κάποιο μοτέρ με κυβικά που δεν χωράνε εκεί μέσα.
Για πολύ lightweight καταστάσεις όπως atom , caparo κλπ
, με λιγότερα χρήματα είναι ένα caterham .Ένα 1400cc μεταχειρισμένο θα ήτανε ότι έπρεπε από απόψεως κόστους και μετά έχεις να δώσεις για ¨μοτέρ , μετάδοση , ανάρτηση , φρένα.
Αλλά με κάτι τέτοιο μου δημιουργούνται οι απορίες ……
Μπορείς να πας 300 με ένα τέτοιο , η πρέπει να φοράς κράνος ?
Τι μοτέρ του βάζεις ? ( το μοτέρ του s2k μου όπως είναι τώρα
)
