Μεταμόσχευση Comptech SC
05-08-2009, 01:54 AM
#11
Registered User
Join Date: Apr 2007
Location: Athens
Posts: 993
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Να πούμε και τα παρατράγουδα: ο Ανδρόνικος ξεχάστηκε και ήρθε με 95άρα και μαμά μπουζί 
Τρέχαμε για βελτιωτικά οκτανίων γιατί 11 συμπίεση + 10psi + 95 οκτάνια = μπουρλότο! Προανάφλεξη παντού!Ανδρόνικε μην ξεχάσεις τα μπουζί, είναι πολύ σημαντικό! Μην ανοίγεις 5η και 6η με μαμά μπουζί. Σε ευχαριστώ και από εδώ για την εμπιστοσύνη σου.
Τρέχαμε για βελτιωτικά οκτανίων γιατί 11 συμπίεση + 10psi + 95 οκτάνια = μπουρλότο! Προανάφλεξη παντού!Ανδρόνικε μην ξεχάσεις τα μπουζί, είναι πολύ σημαντικό! Μην ανοίγεις 5η και 6η με μαμά μπουζί. Σε ευχαριστώ και από εδώ για την εμπιστοσύνη σου.
05-08-2009, 04:22 AM
#13
Registered User
Thread Starter
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,100
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by gzob,May 8 2009, 01:54 AM
Να πούμε και τα παρατράγουδα: ο Ανδρόνικος ξεχάστηκε και ήρθε με 95άρα και μαμά μπουζί Τρέχαμε για βελτιωτικά οκτανίων γιατί 11 συμπίεση + 10psi + 95 οκτάνια = μπουρλότο! Προανάφλεξη παντού!Ανδρόνικε μην ξεχάσεις τα μπουζί, είναι πολύ σημαντικό! Μην ανοίγεις 5η και 6η με μαμά μπουζί. Σε ευχαριστώ και από εδώ για την εμπιστοσύνη σου.
Τρέχαμε για βελτιωτικά οκτανίων γιατί 11 συμπίεση + 10psi + 95 οκτάνια = μπουρλότο! Προανάφλεξη παντού!Ανδρόνικε μην ξεχάσεις τα μπουζί, είναι πολύ σημαντικό! Μην ανοίγεις 5η και 6η με μαμά μπουζί. Σε ευχαριστώ και από εδώ για την εμπιστοσύνη σου.Για την βενζινη να πω την αλληθεια το ειχα ξεχασει απο την προ-προηγουμενη εβδομαδα μιας και κυκλοφορω με την μηχανη,
Οσο για τα μπουζι, το ειχα συζητησει και με τον Γιαννακο, και καταληξαμε να το αφησω στην κριση σου... απλα ξεχασα να στο πω με την δουλεια τις τελευταιες μερες...
Γενικα ξεχασα πολλα πραγματα!!!
ευχαριστω ολους για τις ευχες τους!
Το επόμενο βήμα ειναι θερμοκρασίες... μιας και το μηχανοστασιο ψιλοβράζει...
05-08-2009, 05:20 AM
#20
Registered User
Thread Starter
Join Date: Mar 2008
Posts: 1,100
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
οσο το ρύθμιζε μεσα ο Γιώργος εμείς είμασταν στο γραφείο και παρακολουθούσαμε... κάποια πράγματα μου έκαναν εντύπωση...
το ρυθμιζε με όριο στροφών και μετά ανέβαζε πιο ψηλά... στις 7000 (κόφτη εκει δηλαδη...) μέτραγε με την τάπα στην εξάτμιση, ~310 επαναλαμβάνω στις 7!... κανουμε ενα διάλειμα... και βγάζουμε την τάπα και ξαναπαταει... σαφώς είχε κρυώσει αλλα έδειξε χωρίς την ταπα 330!!! (με τον λάμδα πάντα πίσω...)
Όταν πια ανέβασε κόφτη 8700... περίμενα εγώ να δώ νούμερα αλλα όλο και πέφτανε!!! μέχρι την τελευταία που μετρήθηκε ~310 στις 8700!!! σκεφτομουνα απο μέσα μου τι έγινε και δειχνει τέτοια νούμερα οταν πριν λιγο στις 7Κ εδειχνε 330! Εκει το σταματάει ο Γιώργος και βγαίνει έξω οπου και μας ενημερωσε οτι το αυτοκινητο βραζει και ουσιαστηκα τελειωσε το ρυθμισμα, περιμένουμε να κρυώσει, βγάζουμε λαμδα και κάνουμε ΕΝΑ ΤΕΛΙΚΟ ΠΑΤΗΜΑ...
351,8!
το ρυθμιζε με όριο στροφών και μετά ανέβαζε πιο ψηλά... στις 7000 (κόφτη εκει δηλαδη...) μέτραγε με την τάπα στην εξάτμιση, ~310 επαναλαμβάνω στις 7!... κανουμε ενα διάλειμα... και βγάζουμε την τάπα και ξαναπαταει... σαφώς είχε κρυώσει αλλα έδειξε χωρίς την ταπα 330!!! (με τον λάμδα πάντα πίσω...)
Όταν πια ανέβασε κόφτη 8700... περίμενα εγώ να δώ νούμερα αλλα όλο και πέφτανε!!! μέχρι την τελευταία που μετρήθηκε ~310 στις 8700!!! σκεφτομουνα απο μέσα μου τι έγινε και δειχνει τέτοια νούμερα οταν πριν λιγο στις 7Κ εδειχνε 330! Εκει το σταματάει ο Γιώργος και βγαίνει έξω οπου και μας ενημερωσε οτι το αυτοκινητο βραζει και ουσιαστηκα τελειωσε το ρυθμισμα, περιμένουμε να κρυώσει, βγάζουμε λαμδα και κάνουμε ΕΝΑ ΤΕΛΙΚΟ ΠΑΤΗΜΑ...
351,8!