kostas_p89

https://www.youtube.com/watch?v=w5zhwl_9n0Y


Όπως γραφει και κάτω από το video και το λέει και στο τέλος , το αμάξι είναι stock block με μονο αλλα έκκεντρα , ελατήρια και retainers !
το μοτέρ σε άλλο video που είχα δει το είχαν βγάλει λόγο ότι έκανε έναν θόρυβο στην κεφαλή , ανοίχτηκε και όλα ήταν σε πολύ καλή κατάσταση (την ζημια δεν την θυμάμαι) απλά ήταν και δικαιολογία μιας και το αμάξι μετά από εκεί έγινε σφυρήλατο και πήγαν για 1000++!!!!!
όπως λέει και ο οδηγός (που νομίζω είναι και ένας από τους μηχανικούς της RSP) μόλις άλλαξαν set-up στα λάστιχα το αμάξι μπήκε στα 9 sec με την μια ! Απλά απίστευτο αποτέλεσμα που δεν το πίστευε ούτε ο ίδιος


https://www.youtube.com/watch?v=X0d1sL_5eVc

Εδώ πλέον γραφει άνετα 8 sec αλλα η πιστα δεν το άφησε με ένα ωραίο πέρασμα στα 9,11sec με 115,67mph (186,15km/η)


https://www.youtube.com/watch?v=4O2cCR_ROMs

Και εδώ απλά ένας απίστευτος αγώνας με το ίδιο S2000 αλλα με πολύ καλύτερη προετοιμασία !

Από κάτω λένε οι ίδιοι 2 λόγια ( το βρήκα αφού έγραψα όλα τα από πάνω ! )
έτσι να το έχουμε και εμείς στο ελληνικό για οποιον θέλει να διαβάσει 5 πράγματα χωρίς να ψάχνει με τις ώρες και να γίνονται οι ίδιες συζητήσεις ξανά

https://www.s2ki.com/s2000/topic/938...esults-inside/

SBIT

Είναι το γνωστό drag car της RSP που τρέχει χρόνια. Μιλάμε για πολύ δουλειά, χρήμα, ψάξιμο, ώρες και φυσικά εγώ δεν πιστεύω με τίποτα ότι σε όλη αυτή την διαδρομή έχουν χρησιμοποιήσει 2-3-4 μοτερ. Για να πάς εκεί που είναι χρειάζονται αρκετά γνώμη μου πάντα. Αλλά αν έχεις χρήμα...... όπου και να το δείς το αμάξι είναι 1Κ τουλάχιστον. Τρελό....

kostas_p89

Οτι είναι αλλού είναι ! Αλλα δεν νομίζω να έχουν χαλάσει και τόσα μοτέρ ! Μιλάμε για ομάδες-άτομα που έχουν πολλά χρόνια στον χώρο τον αγώνων και στην γενέτειρα του Dragster που εκτός ότι έχουν πίστες σε άλλο επίπεδο (εμείς μέχρι τα πρώτα μέτρα είμαστε καλά ) έχουν και τα πάντα "τζάμπα" και σε αφθονία ! Γιαυτο και δεν μου κάνει εντύπωση που με 400-500 whp κάνουν χρόνους στα 11-10 sec και με πάνω απο 700-800whp κάνουν άνετα 9ρια το πόσο βαθιά θα είναι παίζει ρόλο και η χρήση του εκάστοτε οχήματος , αυτό πχ σαν καθημερινό έκανε 9,7-9,5 και σαν αγωνιστικό απο ότι είχα δει μπήκε στα 7 . Αν είχαμε και εμείς την δυνατότητα να μπούμε στην πίστα κάθε 1-2 βδομάδες δε θα είχαμε τα ίδια αποτελέσματα με τώρα γιατι όταν μπορείς να κανείς τόσες δοκιμές και μικρό διορθώσεις ρίχνεις και τον χρόνο ! Μπορούμε να δούμε ένα πολύ καλό παράδειγμα το S2000 της geartech που με ένα πολύ καλό 18ρι όπου δείχνει ότι είχε καλή πρόσφυση στην αρχή και πολύ καλό στήσιμο έκανε 8ρια ! Και σαν καθημερινό νομίζω 9ρια και όλα αυτά στην Ελλάδα που έχουμε αγώνες στην καλύτερη περίπτωση 2φορες το μήνα και αυτό το καλοκαίρι

Και εννοείτε ότι δεν διαφωνώ στο ότι θέλει χρήμα το όλα θέμα , αλλα πρώτα νομίζω απο όλα θέλει γνώση στο αντικείμενο κάτι που σιγά-σιγά βλέπουμε να υπάρχει και στην Ελλάδα απο τα αποτελέσματα στις μεσαίες κατηγορίες που είναι καθημερινά αυτοκίνητα και δέχονται καθημερινά μεγάλη καταπόνηση ! Αυτααααα ....

kostas_p89

Να πω ότι δεν παει προσωπικά στον SBIT γιατι ο γραπτός λόγος μπορεί να παρεξηγηθεί
Απόψεις μοιραζόμαστε