Ενδιαφέρον αγοράς s2k από παιδία του forum
#1
Ενδιαφέρον αγοράς s2k από παιδία του forum
Καλησπέρα παιδιά!
Έχω μπεί και γώ πλέον στην διαδικασία αγοράς ενός s2k καθώς σήμερα πούλησα το παλιό μου αυτοκίνητο.
Η δημιουργία αυτού του topic έγινε καθώς πολλοί από εσάς μπορεί να πουλάτε το δικό σας s2000 και ξέρω ότι οι περισσότεροι το έχετε και το προσέχετε σαν τα μάτια σας.
Γι'αυτό αν κάποιος σκέφτεται να πουλήσει το δικό του ας στείλει και την αγγελία του σε αυτό το topic έτσι ώστε να ανταλλάζουμε απόψεις.
Σας ευχαριστώ!
Έχω μπεί και γώ πλέον στην διαδικασία αγοράς ενός s2k καθώς σήμερα πούλησα το παλιό μου αυτοκίνητο.
Η δημιουργία αυτού του topic έγινε καθώς πολλοί από εσάς μπορεί να πουλάτε το δικό σας s2000 και ξέρω ότι οι περισσότεροι το έχετε και το προσέχετε σαν τα μάτια σας.
Γι'αυτό αν κάποιος σκέφτεται να πουλήσει το δικό του ας στείλει και την αγγελία του σε αυτό το topic έτσι ώστε να ανταλλάζουμε απόψεις.
Σας ευχαριστώ!
#4
#6
100% ευχαριστημένος,το αυτοκίνητο δουλεύει με υγραέριο μέχρι τις 4.500σαλ μετά γυρίζει αυτόματα σε βενζίνη.
Κανένα πρόβλημα στην λειτουργεία του κινητήρα δεν έχει εμφανιστεί ως τώρα. Ο καθένας έχει την δική του γνώμη γύρω από το θέμα και για το αν αξίζει κάποιος να το κάνει ή όχι. Εγώ το έκανα γιατί ήθελα να κυκλοφορώ το αυτοκίνητο συνέχεια χωρίς να σκέφτομαι τα καύσιμα και όταν θέλω να πάω γρήγορα το κλείνω και πηγαίνω με βενζίνη. Έχει να κάνει και με το πως δουλεύει κάποιος το αυτοκίνητο, εγώ ας πούμε ταξιδεύω με 120-130 και γενικώς δεν το πηγαίνω συχνά πάνω από 5.000σαλ. Ένας που το πάει μονίμως με v-tech και κόφτες σίγουρα δεν αξίζει να το κάνει υγραέριο.
Κανένα πρόβλημα στην λειτουργεία του κινητήρα δεν έχει εμφανιστεί ως τώρα. Ο καθένας έχει την δική του γνώμη γύρω από το θέμα και για το αν αξίζει κάποιος να το κάνει ή όχι. Εγώ το έκανα γιατί ήθελα να κυκλοφορώ το αυτοκίνητο συνέχεια χωρίς να σκέφτομαι τα καύσιμα και όταν θέλω να πάω γρήγορα το κλείνω και πηγαίνω με βενζίνη. Έχει να κάνει και με το πως δουλεύει κάποιος το αυτοκίνητο, εγώ ας πούμε ταξιδεύω με 120-130 και γενικώς δεν το πηγαίνω συχνά πάνω από 5.000σαλ. Ένας που το πάει μονίμως με v-tech και κόφτες σίγουρα δεν αξίζει να το κάνει υγραέριο.
#7
Μήπως αυτό το S ανήκει σε κάποιο από τα παιδιά του φόρουμ;
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4643553/
Ή έστω αν γνωρίζει κάποιος για αυτο το S ας μας δώσει τα φώτα του..
Πιο πολύ ρωτάω παιδιά γιατί έχω ακούσει πως τα μοτέρ χρονολογιας πριν το 2004 δεν αντέχουν και σπάνε.. Αλλά αυτό θα πεί κάποιος πως εξαρταταί απο την συντήρηση και την χρήση του αυτοκινήτου.. Όλες οι απόψεις δεκτές! Φιλικά πάντα! Ευχαριστω για τον χρόνο σας!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4643553/
Ή έστω αν γνωρίζει κάποιος για αυτο το S ας μας δώσει τα φώτα του..
Πιο πολύ ρωτάω παιδιά γιατί έχω ακούσει πως τα μοτέρ χρονολογιας πριν το 2004 δεν αντέχουν και σπάνε.. Αλλά αυτό θα πεί κάποιος πως εξαρταταί απο την συντήρηση και την χρήση του αυτοκινήτου.. Όλες οι απόψεις δεκτές! Φιλικά πάντα! Ευχαριστω για τον χρόνο σας!
Trending Topics
#8
Δεν ξέρω κανέναν απο τους δυο αλλά ποιο καλό είναι του lazarosp γιατί είναι γνήσιο 2003 με τζαμί στην κουκούλα είναι με μοτέρ απο 2004 απο οτι φαίνεται, και το εσωτερικό του είναι πολύ ποιο περιποιημένο... Τώρα επειδή δεν είναι να ακούς και κανέναν ποιο είναι ατρακαριστο πρέπει να το κοιταξεις μόνος σου... Ααα και κάτι σημαντικό το άλλο με τα 9500 είναι του 2002 πρώτη άδεια και ήρθε απο Γερμανία το 2007 αρα πρέπει να το δεις και απο κάτω μην έχει απο το αλάτι τίποτα σκουριασμένα ... Τωρα υπάρχουν μοτέρ πριν του 2004 που πάνε πολύ καλά και έχουν γράψει πολλά χιλιόμετρα και δεν έχουν πάθει τίποτα και υπαρχουν μοτέρ 2004 και μετα που έχουν σπάσει αυτό ώμος δεν λέει τίποτα ... Ειναι καθαρά θέμα καλής συντήρησης
Thread
Thread Starter
Forum
Replies
Last Post
energetic
Έλληνες Ιδιοκτήτες S2000 / Greek S2000 Owners
0
08-14-2007 01:47 AM
PIT
European S2000 Owners
1
10-04-2002 07:15 AM