ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
11-01-2010, 10:06 AM
#772
Registered User
Join Date: Oct 2006
Location: Hot Topics!!!
Posts: 11,960
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
11-03-2010, 03:06 AM
#773
Registered User
Join Date: Apr 2005
Location: Peiraeus
Posts: 2,269
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Honda CR-Z, και υβριδικό και Mugen
Την SEMA επέλεξε η Honda ώστε να παρουσιάσει την Mugen έκδοση του υβριδικού της, CR-Z. Οι αλλαγές όπως είναι φυσικό εντοπίζονται αποκλειστικά στο στιλιστικό κομμάτι και διαθέτει, νέο bodykit, νέα γρίλια, 17″ ζάντες αλουμινίου “XJ”, αεροτομή ενώ στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα sport πατάκια, το μεταλλικό πλαίσιο στο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ αλουμινένιο είναι και το καπάκι στο φίλτρο λαδιών.
Το Honda CR-Z Mugen θα είναι διαθέσιμο από την άνοιξη του 2011, μόλις σε 300 μονάδες και μόνο για τους Αμερικάνους, αφού και τα 300 προορίζονται για την Αμερικάνικη αγορά.
http://www.autoblog.gr/2010/11/03/ho...-z-mugen-2011/
Την SEMA επέλεξε η Honda ώστε να παρουσιάσει την Mugen έκδοση του υβριδικού της, CR-Z. Οι αλλαγές όπως είναι φυσικό εντοπίζονται αποκλειστικά στο στιλιστικό κομμάτι και διαθέτει, νέο bodykit, νέα γρίλια, 17″ ζάντες αλουμινίου “XJ”, αεροτομή ενώ στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα sport πατάκια, το μεταλλικό πλαίσιο στο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ αλουμινένιο είναι και το καπάκι στο φίλτρο λαδιών.
Το Honda CR-Z Mugen θα είναι διαθέσιμο από την άνοιξη του 2011, μόλις σε 300 μονάδες και μόνο για τους Αμερικάνους, αφού και τα 300 προορίζονται για την Αμερικάνικη αγορά.
http://www.autoblog.gr/2010/11/03/ho...-z-mugen-2011/
11-04-2010, 01:58 AM
#775
Registered User
Join Date: Jun 2007
Location: athens-kentro
Posts: 636
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Και να η απάντηση...πως 3ίναι έτσι ρε παιδιάααααα;;;;
Τουρμπάτο Honda CR-Z με 200 PS!
http://www.protothema.gr/car-and-spe...cle/?aid=88838
Τουρμπάτο Honda CR-Z με 200 PS!
http://www.protothema.gr/car-and-spe...cle/?aid=88838
11-05-2010, 03:16 AM
#776
Registered User
Join Date: Apr 2005
Location: Peiraeus
Posts: 2,269
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Οριστε κυριοι
SEMA 2010: Bisimoto CR-Z με 545 άλογα !!!
http://www.autoblog.gr/2010/11/04/sema-201...o-friendly-crz/
SEMA 2010: Bisimoto CR-Z με 545 άλογα !!!
http://www.autoblog.gr/2010/11/04/sema-201...o-friendly-crz/
11-05-2010, 05:21 AM
#777
Registered User
Join Date: Dec 2008
Posts: 1,319
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Τίποτα όμως,με την υπογραφή της Honda,που να χτυπάει σοβαρά τον ανταγωνισμό... 
Όλα τα προηγούμενα είναι ειδικές εκδόσεις απο ανεξάρτητους βελτιωτές,με serial numbers,κτλ.
Άν δεν βγεί κάτι σοβαρό στη γραμμή παραγωγής,για εμένα το CR-Z θα είναι "all show and no go" που διάβασα στο Link του Αμαρέτου.
Όλα τα προηγούμενα είναι ειδικές εκδόσεις απο ανεξάρτητους βελτιωτές,με serial numbers,κτλ.
Άν δεν βγεί κάτι σοβαρό στη γραμμή παραγωγής,για εμένα το CR-Z θα είναι "all show and no go" που διάβασα στο Link του Αμαρέτου.
11-05-2010, 05:38 AM
#778
Moderator
Join Date: Dec 2004
Location: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Posts: 30,033
Likes: 0
Received 2 Likes
on
2 Posts
Παντως αν το καλοσκεφτουμε, αυτη τη στιγμη το S2000 ειναι το τελευταιο δημιουργημα της Honda που μπηκε στη παραγωγη με τοσα "αγωνιστικα στοιχεια" κι ας εχει σταματησει πλεον η παραγωγη του. Φυσικα υπαρχει και το Type-R αλλα δεν εχει αναλογες επιδοσεις (τουλαχιστον στα χαρτια) ωστε να χαρακτηριστει αυτο που λενε "pure sports car' οπως το S2000. Μοναδικη εξαιρεση το HSV-10 που ομως δεν ειναι αυτοκινητο παραγωγης... ακομα. 
Επισης θυμαμαι οταν ελεγαν οτι κατι μεγαλο θα συμβει απο τη Honda στην Ιαπωνια το 2010 συμφωνα με αυτο το αρθρο. Αλλα εχουμε φτασει πια Νοεμβριο του 2010 και το μονο που ειδαμε ηταν το HSV-10 που ανεφερα και επισης το πρωτο σπορ υβριδικο CR-Z. Προφανως το HSV-10 ηταν το BIG IN JAPAN. Οριστε και το τοπικ, να ξαναδουμε τις φωτογραφιες για να γουσταρουμε.
https://www.s2ki.com/forums/index.php?showtopic=754144
Επισης θυμαμαι οταν ελεγαν οτι κατι μεγαλο θα συμβει απο τη Honda στην Ιαπωνια το 2010 συμφωνα με αυτο το αρθρο. Αλλα εχουμε φτασει πια Νοεμβριο του 2010 και το μονο που ειδαμε ηταν το HSV-10 που ανεφερα και επισης το πρωτο σπορ υβριδικο CR-Z. Προφανως το HSV-10 ηταν το BIG IN JAPAN. Οριστε και το τοπικ, να ξαναδουμε τις φωτογραφιες για να γουσταρουμε.
https://www.s2ki.com/forums/index.php?showtopic=754144
11-05-2010, 05:53 AM
#779
Registered User
Join Date: Dec 2008
Posts: 1,319
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by energetic,Nov 5 2010, 05:38 AM
Παντως αν το καλοσκεφτουμε, αυτη τη στιγμη το S2000 ειναι το τελευταιο δημιουργημα της Honda που μπηκε στη παραγωγη με τοσα "αγωνιστικα στοιχεια" κι ας εχει σταματησει πλεον η παραγωγη του. Φυσικα υπαρχει και το Type-R αλλα δεν εχει αναλογες επιδοσεις (τουλαχιστον στα χαρτια) ωστε να χαρακτηριστει αυτο που λενε "pure sports car' οπως το S2000.
ΚΥΡΙΟΙ,ΟΣΟ ΚΑΙ ΝΑ ΨΑΧΝΕΤΕ ΤΑ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΓΟΝΙΔΙΑ ΤΗΣ HONDA ΣΤΙΣ ΝΕΕΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΕΣ,ΤΑ ΠΑΡΑΜΥΘΙΑ ΤΕΛΕΙΩΣΑΝ!!!!
Το αυτοκίνητο που κρατάτε στα χέρια σας,ήταν είναι και θα είναι η τελευταία επίδειξη αγωνιστικής "ψυχής" της Honda(άντε ίσως και τα Type-R μέχρι το 2006).Η Honda άλλαξε γραμμή πλεύσης."Περασμένα μεγαλεία και διηγώντας τα,να κλαίς".
Το αυτοκίνητό που έχετε,είναι το τελευταίο που βγήκε απο τη Honda και είχε μέσα DNA του Soichiro.Μετά τη έπιασαν την εταιρεία οι σύμβουλοι και την μετατρέψανε σε ένα εργοστάσιο που βγάζει τις @#$@% που βλέπουμε σήμερα.Μην περιμένετε εναγωνίως.
ΤΑ "OLD SKOOL HONDA" ΜΑΣ ΤΕΛΕΙΩΣΑΝ.
Ο Soichiro είχε σαν life motto το εξής:"The value of life can be measured by how many times your soul has been deeply stirred".
Πείτε μου εσείς,μετά το S2000,ποια κυκλοφορία της Honda ανάγκασε τη ψυχή σας να νιώσει έτσι...Καμία(δυστυχώς)...
11-08-2010, 11:08 PM
#780
Registered User
Join Date: Apr 2005
Location: Peiraeus
Posts: 2,269
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Νέες λεπτομέρειες για το Mazda RX-9
Οι Ιάπωνες ετοιμάζουν πυρετωδώς το RX-9, τον αντικαταστάτη του RX-8. Θέλοντας να δημιουργήσουν για ακόμη μια φορά κάτι το ξεχωριστό, το νέο sport coupe τους θα διαθέτει 2 πόρτες με το βάρος του να κυμαίνεται γύρω στα 1.250 κιλά.
Τόσο το σασί του, όσο και αρκετά μηχανικά μέρη θα τα μοιράζεται με την νέα γενιά του MX-5, ενώ ο κινητήρας του θα είναι ένας ολοκαίνουργιος περιστροφικός Renesis ο οποίος πιθανότατα θα συνδυάζεται με ένα ηλεκτρικό turbo και θα αποδίδει κοντά στα 300 άλογα, κάνοντας το έτσι ακόμη γρηγορότερο από το RX-8.
O κινητήρας αυτός έχει μέχρι στιγμής κωδική ονομασία 16X και σύμφωνα με τις φήμες θα είναι σε θέση να καταναλώνει εκτός από βενζίνη και υδρογόνο. Η λογική λέει ότι η Mazda θα βγάλει το RX-9 σε βενζινοκίνητη έκδοση αλλά δεν είναι λίγοι αυτοί που βλέπουν ότι ίσως κάνει την υπέρβαση και το βγάλει στην παραγωγή με κινητήρα υδρογόνου. Ντεμπούτο αναμένεται να κάνει μέσα στο 2011.
http://www.autoblog.gr/2010/11/09/mazda-rx...details-emerge/
Οι Ιάπωνες ετοιμάζουν πυρετωδώς το RX-9, τον αντικαταστάτη του RX-8. Θέλοντας να δημιουργήσουν για ακόμη μια φορά κάτι το ξεχωριστό, το νέο sport coupe τους θα διαθέτει 2 πόρτες με το βάρος του να κυμαίνεται γύρω στα 1.250 κιλά.
Τόσο το σασί του, όσο και αρκετά μηχανικά μέρη θα τα μοιράζεται με την νέα γενιά του MX-5, ενώ ο κινητήρας του θα είναι ένας ολοκαίνουργιος περιστροφικός Renesis ο οποίος πιθανότατα θα συνδυάζεται με ένα ηλεκτρικό turbo και θα αποδίδει κοντά στα 300 άλογα, κάνοντας το έτσι ακόμη γρηγορότερο από το RX-8.
O κινητήρας αυτός έχει μέχρι στιγμής κωδική ονομασία 16X και σύμφωνα με τις φήμες θα είναι σε θέση να καταναλώνει εκτός από βενζίνη και υδρογόνο. Η λογική λέει ότι η Mazda θα βγάλει το RX-9 σε βενζινοκίνητη έκδοση αλλά δεν είναι λίγοι αυτοί που βλέπουν ότι ίσως κάνει την υπέρβαση και το βγάλει στην παραγωγή με κινητήρα υδρογόνου. Ντεμπούτο αναμένεται να κάνει μέσα στο 2011.
http://www.autoblog.gr/2010/11/09/mazda-rx...details-emerge/