S2k drag project - Greece - S2KI Honda S2000 Forums

S2k drag project - Greece Official GearTech drag project post

#51 kyriakoss2000t

Group: Guest
Posts: 440
Joined: 16-May 09
Country: Greece

Posted 26 May 2011 - 01:58 PM

μπραβο σε ολους σας παιδια!πραγματικα απιστευτο!κ φαντασου οτι η ασφαλτος στο τυμπακι δεν κ οτι καλυτερο...ευχομαι ακομα καλυτερα γιατι πραγματικα ειναι κοσμημα για τον χωρο κ την ελλαδα

#52 Paris-Xania

Group: Guest
Posts: 48
Joined: 29-March 09
Location:Chania Crete
Country: Greece

Posted 14 November 2011 - 05:30 AM

Εσπασε τα χρονομετρα η Hondara στο Τυμπακι!!!!!!!
http://www.youtube.c...d&v=0Xl1TSOOxPw

<img src='http://www.evasivemotorsports.com/media/logos/jsracing_logo.gif' border='0' alt='us

#53 S2000_FUN

Group: Community Organizer
Posts: 6,755
Joined: 05-June 07
Country: Greece

Posted 14 November 2011 - 05:53 AM

Stopped at 565whp

Posted Image

#54 nipponS2000

Group: Member
Posts: 561
Joined: 26-December 05
Country: Greece

Posted 14 November 2011 - 10:44 AM

Ωχ τι ηττα φαγαν παλι οι Γερμανοι!!!Ουτε στον υπνο τους τετοιοι χρονοι.Απ'οτι μαθαινω ετοιμαζουν ενα 6λιτρο τετρατουρμπινο μπας και φτασουν τον τουρμπισμενο F20 του Τασου!!Περαστικα τους και ενα τεραστιο μπραβο στον Τασο και τον Γιωργο(gzob) :thumbup:

#55 blondie_s2k

Group: Member
Posts: 6,407
Joined: 03-November 07
Gender:Female
Location:Wonderland
Country: Greece
Interests:cars, F1, traveling, music

Posted 14 November 2011 - 10:51 AM

Ετη φωτός έφαγε η μπέμπα.. Posted Image

Αν αγαπησεις αυτο που κρατας στα χερια σου, θα γινει ο καλυτερος φιλος σου.
Αν δεν το σεβαστεις ... θα σε σκοτωσει !!!

#56 kosdali

Group: Guest
Posts: 795
Joined: 23-September 08
Location:thessaloniki
Country: Greece

Posted 14 November 2011 - 11:02 AM

απιστευτος χρονος :surprised:

μπραβο σε οσους ασχοληθηκαν με το project και εις ''κατωτερα'' :thumbup:

[URL=http://img233.imageshack.us/i/serres6cq30.jpg/] Δημοσίευση Εικόνας

#57 gzob

Topic Starter

Group: Greek Community Sponsor
Posts: 968
Joined: 01-April 07
Location:Athens
Country: Greece
Interests:ECU tuning<br>PhD in manufacturing management

Posted 14 November 2011 - 11:19 AM

Κυβισμός 2.4, πίεση 2bar και πρώτο πέρασμα 8.77sec @250km/h έξοδο! Το αμάξι πέφτει πολύ ακόμα αλλά δυστυχώς η μετάδοση είναι πλέον λίγη για τη δύναμη και κυρίως τη ροπή του υπερκυβισμένου F20C. Θα στείλουμε την Driveshaftshop πίσω στα σχεδιαστήρια

Έχουμε δρόμο ακόμα, τα κεφάλια μέσα

GearTech Engineering
Posted Image

"Please take good care of your S2000, keep it by your side for long and enjoy it from the bottom of your heart and share the quality and legacy of the S2000 with many friends so that the legend of the S2000 will continue for long." - Shigeru Uehara - Chief Designer, S2000 - 12th April 2009, Trentino, Italy

#58 nipponS2000

Group: Member
Posts: 561
Joined: 26-December 05
Country: Greece

Posted 14 November 2011 - 12:02 PM

2.4 Γιωργο τελικα?Ποσο στροφαρει ο διαολος??Συμπιεση ποσο αν επιτρεπεται?Φανταζομαι οτι πηγατε στη λυση του 2.4 καθαρα για την εκκινηση,αφου πλεον με τη μεταδοση που ειχε το αυτοκινητο φαινοταν οτι στο πεταγμα(0-18) δεν ειχε τη ροπη να ξεκολλησει τοσο δυνατα οσο εχθες μεχρι να να πιασει την "ωφελιμη" περιοχη του.Βεβαια μετα τα πρωτα μετρα γαζωνε απιστευτα οπως φαινοτανε.Δωσε ρε Γιωργο λιγα specs να γουσταρουμε.Τα Hondaκια παντως κανανε παρτι στη Κρητη.Και παλι μπραβο Γιωργο :thumbup:

#59 a.k.s2000turbo

Group: Member
Posts: 56
Joined: 11-March 09
Gender:Male
Location:ψορφθ
Country: Greece

Posted 14 November 2011 - 12:28 PM

Μπραβο πολυ καλη εμφανιση,αφησε πολυ κοσμο με τα στοματα ανοικτα...Που ακριβως την ¨ακουσε¨ η μεταδοση Γιωργο?

#60 katanaman

Group: Guest
Posts: 605
Joined: 13-April 06
Country: Greece

Posted 14 November 2011 - 12:51 PM

Ελα μωρη χονταρα.... :thumbup:

#61 S2johnyK

Group: Member
Posts: 2,533
Joined: 18-January 08
Gender:Male
Country: Japan

Posted 14 November 2011 - 01:59 PM

Ο πήχης έχει ανέβει πολύ ψηλά... :smoking:

Μάλλον κάποιοι πρέπει να ετοιμάζονται για εξωτερικό :whistle:

#62 gzob

Topic Starter

Group: Greek Community Sponsor
Posts: 968
Joined: 01-April 07
Location:Athens
Country: Greece
Interests:ECU tuning<br>PhD in manufacturing management

Posted 14 November 2011 - 04:17 PM

O κόφτης είναι μόλις 8800, παιδικός για αυτό το μοτέρ. Μιας και είναι ο πρωτος ουσιαστικός αγώνας που κατεβαίνουμε με 2.4 block, θέλουμε να το πάμε σιγά σιγά, έτσι κι αλλιώς ήμασταν σίγουρα ότι θα έσπαγε (χαλαρά) τα 9. Δεν υπήρχε λόγος στο συγκεκριμένο αγώνα να δουλεύαμε πολύ πίεση ή/και στροφές. Συμπίεση είναι 10:1.

Ο υπερκυβισμός επιλέχθηκε ακριβώς για το ξεκόλλημα, σωστός ο nippon.

Το Σάββατο έσπασε η κούπα του ημιαξονίου και την Κυριακή στο τελευταίο πέρασμα έφυγε ένδοξα το διαφορικό από το 300zx (kit inline pro). Πάνω που λέγαμε ότι δε θα σπάσει ποτέ

Μα και αυτή η Nissan. Διαφορικά που δεν αντέχουν ούτε 1000whp βγάζει

#63 Borrelia Burgdorferi

Group: Guest
Posts: 33
Joined: 07-May 11
Country: Germany

Posted 15 November 2011 - 10:28 AM

Συγκλονιστικό :thumbup:

#64 tomidis

Group: Guest
Posts: 1,031
Joined: 10-December 05
Location:KASTORIA
Country: Greece

Posted 15 November 2011 - 12:20 PM

gzob, on 14 November 2011 - 04:17 PM, said:

Μα και αυτή η Nissan. Διαφορικά που δεν αντέχουν ούτε 1000whp βγάζει

αυτα υποτιθετε οτι ειναι για 1000 αλογα :surprised:

....
ελα πες την αληθεια...1001 εχετε γι αυτο εσπασε

#65 GodzillaS

Group: Guest
Posts: 47
Joined: 21-September 11
Gender:Male
Location:Athens
Country: Greece
Interests:... Many !!

Posted 15 November 2011 - 02:14 PM

Έχουμε ακόμα να δούμεεεεεεε !!! Θα το ρίξει στάνταρ κι άλλο !!
Χίλια μπράβο !

Η λήψη από πίσω από το αυτοκίνητο, που φαίνεται το ξεκόλλημα ... είναι απλά respect !!!
Μα 1.3 το 18αρι !?!?!?!