Mid-Ohio Performance School
#1
Posted 13 September 2011 - 04:17 PM
Por lo menos yo aprendi mucho de cosas que estaba haciendo mal y de las cosas basicas que uno tiene que saber, que yo las conocia o habia escuchado de ellas, pero no sabia como aplicarlas. Los instructores eran super cool y de apellidos famosos (Andretti y Roush) y uno que corrio par de seasons en indy cars (Brian Till) y corrio el indy 500. Son unas clases basicas en un salon pero la mayor parte del dia estas en el carro haciendo unos drills ensenandote las cosas basicas y al final del dia es 1 hora de lapping siguiendo al instructor, no era ahi max pero tampoco era lento le estabamos metiendo de 110 a 115 mph en el back stretch (diria que estariamos llendo como a 80%). El segundo dia es todo en la pista ensenandote cosas como heel and toe, passing y mas especifico a correr.
Si se los quieren regalar a ustedes, ya creo que queda el de octubre para este ano, es un buen regalo. Pienso coger el segundo dia el ano que viene si es posible.
No le doy especificos aqui porque tendria que escribir mucho pero en algun momento que nos veamos me preguntan y con gusto les cuento porque tendria que escribir mucho. Basic son te explican los basics en un salon drills para que lo hagas final del dia 1 hora de lapping. Si es algo que les gusta es tremenda clase, por lo menos para mi y el pana mio lo fue, y es la mas barata que vi cuando estaba buscando.
PS Hay como un autocross que usan pa esenar y das par te vueltas ahi en un s2000 (es un AP2, pero ese es con VSA (digo al final hay una competencia del top 3 para ganarte la segunda clase y ahi usan el s2k sin VSA[lamentablemente quede 4to en tiempos y no entre al run off, aunque estaba lejos del top 3 casi por 1 segundo jeje, pero mejore 5 segundos del primer tiempo del dia, lo primero que hacen es montarte y correr el autocross para ver como haces sin ellos decirte nada]), los acuras es sin VSA puesto todo el tiempo)
"Straight lines are for fast cars; Turns are for fast drivers."
#2
Posted 13 September 2011 - 04:57 PM
#3
Posted 13 September 2011 - 08:12 PM

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#5
Posted 14 September 2011 - 10:52 AM
S2KIPR, on 13 September 2011 - 08:12 PM, said:
No tengo pics :/. Tengo los tiempos jeje
Okalf en verdad que fue una diferencia grandisima despues de que te explican. Como el acura es FWD lo pisaba ahi bien cabron y en una curva del autocross que era subiendo mi tiraba un understeer cabron y mejore eso para el final pero el tipo me lo decia que estaba accelerando muy duro cogiendo la curva y por eso el carro me estaba haciendo understeer.
#6
Posted 14 September 2011 - 09:30 PM
#7
Posted 15 September 2011 - 10:53 AM
Pueden ir aqui y ves todos los courses que ellos dan:
http://www.midohio.com/School/Courses
Tambien tienes que anadirle que si chocas el carro o rompes algo por como estas guiando tienes que pagar hasta cierta cantidad. Creo que eran $3500 por el que yo cogi. Pero el que yo cogi esta dificil que choques el carro aunque hubo uno que estuvo a punto de chocar en la pista, pero fue que se volvio medio loco accelerando.
Pero tienen cursos de defensive driving que son mas baratos y eso pero son para eso defensive driving no te ensenan las tecnicas para la pista.
#8















Posted 15 September 2011 - 10:35 PM
En $687 sale el crucero de solteros del molusko en spring break
Una semana, todo incluido, MUCHA COMIDA, Mucha bebelata, mucho Ron y Mucho Culo
Fumaera en las islitas, mucha gringa buscando DAGA
BORICUA, y un Vacilon full.....
No te quiero highjack el post pero es mucho dinero para "Shave" just a couple of seconds en ecotrack o cualquier otra Pistita de la isla
#9
Posted 16 September 2011 - 04:46 PM
Eri_S2k, on 15 September 2011 - 10:35 PM, said:
En $687 sale el crucero de solteros del molusko en spring break
Una semana, todo incluido, MUCHA COMIDA, Mucha bebelata, mucho Ron y Mucho Culo
Fumaera en las islitas, mucha gringa buscando DAGA
BORICUA, y un Vacilon full.....
No te quiero highjack el post pero es mucho dinero para "Shave" just a couple of seconds en ecotrack o cualquier otra Pistita de la isla
Bueno I guess que cada cual gasta su dinero como quiere. Para mi valio los 750 y era algo que siempre he querido hacer y no que solo puedo usar en la pista si no que son cosas que puedo aplicar en la carretera como accident avoidance. Esto es algo que me gusta desde chamaco y ya que estoy trabajando por fin tengo el dinero para hacerlo y prefiero gastar mi dinero ahi que en un crucero de un tipo que no soporto. Ademas mujeres hay donde quiera no hay que ir a un crucero a conseguir una y si quiero gringas aqui hay mas gringas que las que van a haber en el crucero jeje.
Todo es prioridades si las tuyas son seguir mujeres en un crucero that's great pero las mias no jeje. Ya los otros que lean esto tambien decidiran cuales son las de ellos. Gracias a Dios he podido hacer muchas cosas que me interesan en los ultimos 2 anos como viajar 1 mes a europa, coger clases de fotografia, comprarme el carro y ponerle chulerias y ahora darme este viaje, so really it's all good for me. Enjoy your trip y nos pones un thread pa preguntarte como te fue, si tiene foto de las jevas mejor todavia
But it's all good no me molesta que la gente de su opinion.
This post has been edited by Kikodaz: 16 September 2011 - 04:48 PM
#10
Posted 16 September 2011 - 07:39 PM
Todo depende de las prioridades. Si vas a ir a la pista just for fun. Pues no vale la pena pero si es tu hobby vala cada centavo.
#11
Posted 17 September 2011 - 08:28 AM
#12















Posted 17 September 2011 - 03:00 PM
Btw despues de esas clases tienes que ganarle a Thiele obligao ya que es el mas rapido de aqui!!
Saludos
#13
Posted 17 September 2011 - 06:04 PM
Ya yo he ido a muchos cruceros asi que escojeria la experiencia del driving school. Sea la que Kiko fue, la de Skip Barber o cualquier otra.
#14
Posted 17 September 2011 - 07:38 PM
#15















Posted 18 September 2011 - 04:47 AM
S2KIPR, on 17 September 2011 - 06:04 PM, said:
Ya yo he ido a muchos cruceros asi que escojeria la experiencia del driving school. Sea la que Kiko fue, la de Skip Barber o cualquier otra.
Se puede fumar en las islitas..... Se conectan pal de nenas se busca un spot nice en la playa y se fuma alguito exotico y despues el Bangbros.com reeelaxx!!! Ovbio no es gratis la bebida pero con $$ se resuelve eso ademas se compran paaal de botellas duty free
#17
Posted 18 September 2011 - 05:59 PM
Deja de botar chavos en carros y montate en por lo menos un crucero carajo pa que vaciles de verdad.
#18















Posted 18 September 2011 - 07:47 PM
S2KIPR, on 18 September 2011 - 05:59 PM, said:
Deja de botar chavos en carros y montate en por lo menos un crucero carajo pa que vaciles de verdad.
Me voy con el Negro en semana santa pa RD!! jajaja Vamo a ver que es la que hay
#19
Posted 19 September 2011 - 03:09 PM
buena experiencia. estuve de pasajero en el s2k de un panita de mayaguez y por lo menos ta mejorando su linea y motivandose cada vez mas a seguir llevandolo.
motivense, hay 3 pistas pa probar. prefiero ponce, menos mala a las gomas, ultra fuerte a los frenos y poco espacio pa errores... lol
sabana seca brega excelente para coger los basics. salinas es de alta velocidad (pista larga) y aun le tengo respeto lol. pista corta es como sabana seca pero con carretera mas ancha.


Mitsubishi Spacewagon 1988--------- given away
Honda CRX 1991 ---------------------- sold
Honda Civic 1990 HB B16 ----------- RIP
Honda Civic 4dr 1990 b18c - daily beater
Honda Civic 4dr 1988 ls/vtec -------- sold
Honda CR-V 1999 -------------------- totaled
S2000 2005 --------------------------- sold
Honda CR-V 2008 -------------------- wife's daily beater
Nissan Sentra 1998 SE -------------- sold
Honda CRX 1990 HF H2B -------------- sold
Honda Civic 1990 LX ---------------- H2B in process
#21
Posted 19 September 2011 - 07:38 PM
Eri_S2k, on 17 September 2011 - 03:00 PM, said:
Btw despues de esas clases tienes que ganarle a Thiele obligao ya que es el mas rapido de aqui!!
Saludos
Nah, entiendo que mejore bastante pero mas nunca voy a estar en el nivel de Thiele despues de un dia jeje. Yo se que mi talento no es tanto y acepto eso como fact pero no me quita el tratar de llegar a lo mas que pueda hacer porque es lo que me gusta.
Definitivamente hay otras opciones en realidad esta era la mas conveniente para mi y por el precio creo que era la mejor y si les gusta y quieren hacer algo como esto les recomiendo el sitio porque fue buenisima experiencia para mi.
Ademas Brian Till (lead instructor) fue un exito lo explico todo super sencillo y super entretenido tambien.
#22
Posted 20 September 2011 - 01:08 PM
Ahora tengo a Okalf pisandome los talones, Erbet en el turbo esta cerca y varios haciendo sus asignaciones. Pero mientras mas seamos mejor. Hace poco no veía S2000 en las pistas y ahora se ven con mas frecuencias.
Kiko, estuve viendo la serie gradn-am este pasado fin de semana, que fue en Mid-Ohio. La pista esta cheverre. como se siente una pista con elevaciones??
#23
Posted 20 September 2011 - 06:36 PM
Anyway de vuelta a la pregunta. En verdad que es super chevere hay una curva, saliendo del backstretch la parte mas rapida de la pista, que es off camber que esta brutal ademas que es un blind corner y coges una derecha a subir otra curva que tambien es blind corner pero esa sales casi derecho pero tambien esta buena. El resto de la pista aunque subes y bajas no lo notas, eso como si fuera flat pero en verdad es bien diferente y le anade mas a la experiencia, a mi me encanto la pista.
#24
Posted 20 September 2011 - 08:30 PM
También corre Roly Falgueras. Veterano corredor y dueño de Fajardo Ford.
#25
Posted 20 September 2011 - 09:15 PM

Help























