Με μαμα εγκεφαλο και νιτρο σε αμαξι με τοσο ψηλη συμπιεση , νομιζω ειναι asking for trouble αλλα μακαρι να κανω λαθος.

nomizw sta 30 alogakia nos o mama egefalos ta kaluptei se kala epipeda alla sta +50 mou fenontai polla. kalh epituxia ksiline kai na tous ksiriseis olous

Loipon to bgalame x8es bradi bolta-dokimi,alla distixws me +50hp eite psekaza eite oxi den eida para mono mia elaxisti diafora.adianoita ligi gia +50hp.to problima entopistike sta migmata fuel-nos kai gia na ta doume sti praksi,exw kleisei dinamometro simera apogeuma opou ekei 8a paroume analisi kausaeriwn,migmata,ropes kai loipa.kai analogws 8a to ri8misoume.opote en anamoni pali :banghead: :banghead: mexri to brady.a epieukairia kserei kaneis an poulietai moni JS 60ara se kali katastasi?to til mou einai 6934373223.Reverting..

loipon molis bgika apo dinamometro.296.6hp me plousio plousio migma kai poli kali ropi.aurio eksw katalitis,moni JS kai apo bdomada pali dinamometro na doume ti allo 8a bgalei(an bgalei kati parapanw).sto dromo poli apla i 3h anoigei san 2a kai paei legontas. :eek3: :eek3: Sexi..........ki oso anteksei!!!!! :LOL: :LOL:

Ελπίζω να κρατήσει, πάντα τέτοια...

Ένα σωστά ρυθμισμένο S με νίτρο μπορεί να αντέξει απροβλημάτιστα +75hp. Μπορεί και περισσότερα αλλά όσο ανεβαίνει η δόση, πρέπει να ανεβαίνουν και οι στροφές ψεκάσματος. Δεν έχει κανένα πρόβλημα αν ρίξεις +100 από τις 7000 και μετά αλλά αν ανοίξεις στις 4000 θα σπάσει σύντομα.

Προσωπικά πιστεύω ότι ακόμα και +50 είναι αρκετά με μαμά αβανς. Το μείγμα δε το φοβάμαι αφού συνήθως τα προτεινόμενα μπεκάκια στα υγρού τύπου ρίχνουν αρκετά παραπάνω βενζίνη απ'ότι χρειάζεται. Έτσι στην πρώτη κακή/νοθευμένη βενζίνη με λίγα οκτάνια, θα έχεις πρόβλημα. Επειδή έχω ασχοληθεί αρκετά με το θέμα νίτρο, η ιδανική λύση για ένα πολύ γρήγορο και bullet proof μοτέρ είναι:

1. Crane progressive controller -> ουσιαστικά ανεβάζει τη 'δόση' όσο ανεβαίνουν οι στροφές. Μπορούμε δηλαδή να έχουμε +40hp στις 4000rpm και +80hp στις 8000rpm
2. AEM EMS που θα ρίχνει αβανς με το ψέκασμα και θα αναλαμβάνει να φέρει τα μείγματα εκεί που πρέπει ακριβώς. Ούτε πλούσιο, ούτε φτωχό. Επίσης ο ΑΕΜ κλείνει το νίτρο λίγο πριν τον κόφτη, επίσης σημαντικό για τη ζωή του μοτέρ.

Καλημέρα :hello:

Πως πάει το NOS ? :cool:
Για πες εντυπώσεις τώρα που το έχεις ζήσει λιγάκι :cool: :)

Kalimera se olous.x8es itan i nyxta dokimasias mias kai ksekinisa apo Peiraia me gemato mpoukali kai stin epistrofi(arga...)eixe stragiksei.Bouta klassika,patima me M3 HANMAN proto stadio full apo deuteres rollaristes(5000strofes)kai to apotelesma tolaxiston kolwna katw apti deyteri gefyra. :LOL: Epitelous erapsa M3 pou omologw pws itan o kaimos mou!!akolou8ise ena Evo 8ari,kai pali to apotelesma itan 8etikotato.se genikes gramees tamaksi douleuei apsoga,me ropi solo to fasma strofwn,me mia h na anoigei san 2a,4h san 3h kai paei legontas.oso gia tin aksiopistia ayta ta xoume pei.sosta,psagmena mpouzakia,aristi benzini,prosoxi se koftes,allages,yperstrofes kai pisteuw pws ola 8a pane kala. :hello:

Αντε με το καλο, να το προσεχεις ομως ε? :)

NAI FILE MARIE,8A PROSEXW GIA NA TO EXW.OUTWS I ALLWS 17400KM EXEI TO MOTERAKI.MARTIA 8A TAN NA TO KRAKARW APO TWRA... :LOL: