Κοντραμαξο
01-21-2010, 12:28 AM
#21
Registered User
Join Date: Dec 2009
Posts: 169
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Για κοντράμαξο θα επέλεγα ένα old time classic Nissan Skyline R34 (tuned βέβαια) 
Μην ξεχνάμε ότι με στοκ μοτέρ και τούρμπο μπορεί εύκολα να πλησιάσει τα 500 αλογάκια
[media]http://www.youtube.com/watch?v=5Uxyj2OqzRM [/media]
Μην ξεχνάμε ότι με στοκ μοτέρ και τούρμπο μπορεί εύκολα να πλησιάσει τα 500 αλογάκια
[media]http://www.youtube.com/watch?v=5Uxyj2OqzRM [/media]
01-21-2010, 12:32 AM
#22
Registered User
Join Date: Dec 2009
Posts: 169
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by gre165-makis,Jan 20 2010, 06:45 PM
Παιδες με το ΡΧ7 700 και 1000 αλογα πρεπει να κουβαλας και ολους τους μηχανικους τις Μclaren F1,μαχιμους και με τις πυριμαχες,καθε φορα που θα πηγαινεις για κοντρες.
Εδω την ακουει με 250 αλογα.Ποσο να αντεξει με 700+ οτι και να του βαλεις.Και 800 κιλα δεν παει ουτε μονο με σασι να το αφησεις.
Εδω την ακουει με 250 αλογα.Ποσο να αντεξει με 700+ οτι και να του βαλεις.Και 800 κιλα δεν παει ουτε μονο με σασι να το αφησεις.
01-21-2010, 01:18 AM
#24
Moderator
Join Date: Dec 2004
Location: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Posts: 30,033
Likes: 0
Received 2 Likes
on
2 Posts
Οπως ειπωθηκε απο μενα και τον Θαναση μονο εμεις βλεπουμε τη καλυτερη και πιο οικονομικη επιλογη και μαλιστα εργοστασιακη. Και οσο για το κρυο, φοραμε θερμικο σωβρακο και παλι πισω θα σας εχουμε.
Και προτιμω το Ariel Atom απο το Caparo T1, διοτι το τελευταιο εχει ενα περιεργο ελαττωμα στο θεμα συμπεριφορας. Για να στριψει θελει να το πας με πολλα χιλιομετρα (ταπα δηλαδη) ωστε να δουλεψει η αεροδυναμικη του συμπεριφορα. Oh yes!
Υπαρχει και σχετικο video απο το review που ειχε κανει το Top Gear. Στην αρχη δεν ειχε κρατημα και μολις το πλακωσε σε υψηλες ταχυτητες ξετρελαθηκε και ο οδηγος και το Caparo T1!
Το αλλο ελαττωμα ειναι οτι δεν μου αρεσει, ενω το Ariel Atom ειναι κουκλα και παει με ολα ευθεια και στροφη!
Αλλα μη ξεχναμε οτι μιλαμε για κοντραμαξο οποτε τα περι στροφων δεν πιανουν.
@yiannakos
Σε κατεστρεψα με το Caparo ε?
Και προτιμω το Ariel Atom απο το Caparo T1, διοτι το τελευταιο εχει ενα περιεργο ελαττωμα στο θεμα συμπεριφορας. Για να στριψει θελει να το πας με πολλα χιλιομετρα (ταπα δηλαδη) ωστε να δουλεψει η αεροδυναμικη του συμπεριφορα. Oh yes!
Υπαρχει και σχετικο video απο το review που ειχε κανει το Top Gear. Στην αρχη δεν ειχε κρατημα και μολις το πλακωσε σε υψηλες ταχυτητες ξετρελαθηκε και ο οδηγος και το Caparo T1!
Το αλλο ελαττωμα ειναι οτι δεν μου αρεσει, ενω το Ariel Atom ειναι κουκλα και παει με ολα ευθεια και στροφη!
Αλλα μη ξεχναμε οτι μιλαμε για κοντραμαξο οποτε τα περι στροφων δεν πιανουν.
@yiannakos
Σε κατεστρεψα με το Caparo ε?
01-21-2010, 01:54 AM
#26
Registered User
Join Date: Aug 2007
Posts: 6,073
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by gre165-makis,Jan 21 2010, 04:45 AM
Παιδες με το ΡΧ7 700 και 1000 αλογα πρεπει να κουβαλας και ολους τους μηχανικους τις Μclaren F1,μαχιμους και με τις πυριμαχες,καθε φορα που θα πηγαινεις για κοντρες.
Εδω την ακουει με 250 αλογα.Ποσο να αντεξει με 700+ οτι και να του βαλεις.Και 800 κιλα δεν παει ουτε μονο με σασι να το αφησεις.
Για το φιατακι που λεει ο Κυριακος δεν γνωριζω.
Για μενα,η πιο ρεαλιστικη,γρηγορη λυση ειναι Speedster Turbo.To αμαξι ειναι 980 κιλα[και αυτο παει 800-] και το μοτερακι παιζει στα 500+ χωρις πολλα χρηματα,ταλαιπωριες και τραγωδιες..
Καποτε ειχαν παρουσιασει ενα με 250 ΦΠΕ και η επιδοσεις ηταν διαπλανητικες για τα αλογα του.
Φανταστειτε με 500.
Καποιοι απο Αθηνα πρεπει να το ξερετε αυτο που γραφω.
Και ουτε πατεντες,ουτε τρειλερ,ουτε κλαματα.
Απλα σιγουρα θα θελει χερακια.
Εδω την ακουει με 250 αλογα.Ποσο να αντεξει με 700+ οτι και να του βαλεις.Και 800 κιλα δεν παει ουτε μονο με σασι να το αφησεις.
Για το φιατακι που λεει ο Κυριακος δεν γνωριζω.
Για μενα,η πιο ρεαλιστικη,γρηγορη λυση ειναι Speedster Turbo.To αμαξι ειναι 980 κιλα[και αυτο παει 800-] και το μοτερακι παιζει στα 500+ χωρις πολλα χρηματα,ταλαιπωριες και τραγωδιες..
Καποτε ειχαν παρουσιασει ενα με 250 ΦΠΕ και η επιδοσεις ηταν διαπλανητικες για τα αλογα του.
Φανταστειτε με 500.
Καποιοι απο Αθηνα πρεπει να το ξερετε αυτο που γραφω.
Και ουτε πατεντες,ουτε τρειλερ,ουτε κλαματα.
Απλα σιγουρα θα θελει χερακια.
20Β- 26Β ή 6-κύλινδρο εν σειρά RB30!!! και όποιος ξέρει τι κάνουν τα RB30 τα προτιμά!
01-21-2010, 03:15 AM
#28
Registered User
Join Date: Aug 2007
Location: somewhere in hell... ];)
Posts: 5,280
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Μια φτηνη λυση που ξετρυπαει κοσμακι κ δεν ειναι κ τρελη μετατροπη ειναι rallaki με μια μικρη τουρμπινιτσα. κ με 300αλογα δινει πονο, με budget πιστευω το πολυ 15κ συνολο.
01-21-2010, 03:18 AM
#29
Registered User
Thread Starter
Join Date: Jun 2002
Location: athens
Posts: 3,204
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by energetic,Jan 21 2010, 10:18 AM
Υπαρχει και σχετικο video
@yiannakos
Σε κατεστρεψα με το Caparo ε?
Ήμουνα έτοιμος να πατήσω το buy now και να το καπαρώσω..........................
Ευτυχώς είδα το video που τους φεύγει κομμάτι από το πάτωμα.
Είχανε και τον ζομπολα τους εκεί , καθότι το πράγμα χρειάστηκε ρύθμισμα , την ώρα του τεστ.
01-21-2010, 03:23 AM
#30
Registered User
Thread Starter
Join Date: Jun 2002
Location: athens
Posts: 3,204
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Originally Posted by memoS,Jan 21 2010, 10:35 AM
Επίσης, όπως είπε και ο Stradale ένα EVO 9αρι με αρκετά λιγότερα από 3.000ε φτάνει και ξεπερνάει τα 400ps
Φυσικά με στοκ μοτέρ πάλι και με στοκ τούρμπο.
Φυσικά με στοκ μοτέρ πάλι και με στοκ τούρμπο.
Εδώ θέλουμε να τους ξετριπισουμε όλους
