Με αφορμή το παρακάτω site, μου ήρθε στο μυαλό το εξής ερώτημα...:

"ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΑ ΤΟ ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΟ, ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ??"

Και δεν αναφέρομαι μόνο στο συγκεκριμένο τομέα, που τα bride θεωρούνται κορυφαία αν και αυτός που τα επιλέγει τελικά έχει μία δόση "fashion victim" μέσα του..

http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=2515624

 

Πολύ μεγάλη διαφορά υπέρ των recaro!

Οσο για το fashion victim που λες, μακάρι να ίσχυε μόνο στα καθίσματα....

 

Δεν διαφωνώ........ αλλά αν παρατηρήσετε καλά και με προσοχή το Recaro είναι βιδωμένο πιο μακριά από το δίχτυ σε σχέση με το Bride με αποτέλεσμα το Bride να φαίνεταιι πολύ χειρότερο στο τρακάρισμα

 

Πάντος εμπειρικά, σε όσα ατυχήματα έχω πάει και έχω πάει σε πολλά λόγο δουλειάς ποτέ δεν είχαμε σοβαρό τραυματισμό από τρακάρισμα στην πίσω πλευρά.Από μπροστά τι κάνουμε....

 

Πάντως το recaro φαίνεται να κρατιέται πιο ψηλά...

όπως και να'χει θα ήθελα να αναφέροει όποιος γνωρίζει κι άλλα τέτοια παραδείγματα οπυ το πανάκριβο αποδεικνύεται χειρότερο από κάποιο φθηνότερο στο s2000..

 

Ανεκαθεν η Recarο ηταν, και θα ειναι πιστευω, κορυφαια και αξιοπιστη εταιρια.

Ηλια πολυ χρησιμο το link που ανεφερες, αλλα στο S2000 κατα ποσο ισχυει αυτο που αναφερει το τοπικ? Θελω να πω, οτι στο S δεν υπαρχει καθολου κενο προς τα πισω και ειδικα σε ψηλους οδηγους.

 

Έχουμε καμία φώτο από το μαμά για να δούμε και αυτό πως συμπεριφέρεται, να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης, μιας και δε νομίζω πολλοί από μας να έχουν bride ή Recaro...

 

Σωστό, αλλά μάλλον η Ηλίας ήθελε να δειξει την διαφορά ανάμεσα σε 2 προϊόντα τα οποία έχουν και διαφορά τιμής.

 

@lalakis2000
Το μονο που μπορω να βρω στο EURO NCAP ειναι η γενικη αξιολογηση του S2000. Αξιολογηση απο πισω συγκρουση δεν αναφερει για το S2000 σε αυτη τη λιστα. Εψαξα για τα καθισματα του S2000 αλλα δεν βρηκα τιποτα... ακομα.

@Stradale
Εκανα quote την ερωτηση μου σε συγκεκριμενο σχολιο που εκανε ο Ηλιας για το S2000, και οχι στο αρχικο του ποστ.

 

όπως έγραψα και παραπάνω, αυτό ήταν απλά αφορμή..

φυσικά και στο honda δεν πρόκειται να έχεις ποτέ τέτοιο πρόβλημα, γιατί για να αναπτυχθούν τέτοιες δυνάμεις, το πρόβλημα θα είναι πολύ μεγαλύτερο από την κλίση που θα μπορούσε να πάρει το κάθισμα..
Αλλά αφού οι ανοχές του αποδεικνύονται χειρότερες, τότε ως προς τί η τόσο υψηλή του τιμή..??

Επίσης μην "κολλάτε" στο κάθισμα..επεκταθείτε και σε άλλα τμήματα του αυτοκινήτου που γνωρίζετε πως υπάρχουν τέτοια φαινόμενα..

Χρήματα που δώσατε ή έδωσε κάποιος γνωστός σας και τελικά θα προτιμούσατε να τα είχατε φάει αλλού...

Να δημιουργηθεί μία "λίστα" αντικειμένων που απλά είναι πανάκριβα γι αυτό που προσφέρουν αλλά επίσης να γράφετε δίπλα και την οικονομικότερη βέλτιστη πρόταση..

Όχι για παράδειγμα, η εισαγωγή της j's είναι πανάκριβη γι αυτά που προσφέρει και τέλος..

Η εισαγωγή της J's είναι πανάκριβη, γιατί με 300 euro μπορεί κάποιος να πάρει μια mugen replica.. κλπ