ΓΕΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ . ΠΡΙΝ ΑΠΟ 2000-3000χιλ ΑΡΧΗΣΑ ΝΑ ΜΕΤΡΑΩ ΜΕ ΤΟ ΚΟΝΤΕΡ ΠΟΣΟ ΛΑΔΙ ΤΣΙΜΠΑ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΚΑΙ ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΕΙΝΑΙ 200gr. ΑΝΑ 300χλμ ΚΑΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΜΟΝΟ ΚΟΦΤΗ ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΕΔΩ ΚΑΙ 60000χλμ. ΤΟ ΛΑΔΙ ΕΙΝΑΙ CASTROL 05-40 ΚΑΙ ΑΛΑΓΗ ΛΑΔΙΩΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΘΕ 5000-6000χιλ. ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΛΑΞΩ ΤΣΙΜΟΥΧΑΚΙΑ ΒΑΛΒΙΔΩΝ Η ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΠΙΣΤΟΝΙΩΝ? Η ΤΙΠΟΤΑ ΑΠΟ ΤΑ ΔΥΟ??? ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΣΟΒΑΡΕΣ ΑΠΑΝΤΙΣΕΙΣ ....

 

sorry για τα κεφαλαια .κατα λαθος..

 

Να τα αφήσεις ως έχει κα να κόψεις τον κόφτη.....

Και τα δύο.

 

Φιλε μου το πουλας?

 

ενας απλος τροπος για να διαπιστωσεις το τι ειναι...
κανεις καποια χμ μεχρι να ερθει το λαδι στην θερμοκρασια λειτουργιας του πχ 80-90
το αφηνεις για καποια λεπτα στο ρελαντι
θα βοηθουσε παρα πολυ το να μν εχεις καταλυτη
μετα μαρσαρεις κ σε περιπτωση που βγαζεις ντουμανακια εισαι για τσιμουχακια..
γενικα το λαδι που καις το βλεπεις??η εστω σου μυριζει??
τι ιξωδες κ τι λαδι βαζεις?αν εχεις 60000χμ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ πολυ χλωμο για ελατηρια πιστονιων

 

Άμα ρε φίλε βαράς κόφτες και λίγο καίει. Δοκίμασε ένα άλλο λάδι.

 

Δοκίμασε κάτι πιο παχύρρευστο. 10W40 για παράδειγμα. Εγώ έχω δοκιμάσει τα fuchs 5-40 και τα motul xcess 8100 5-40.

 

Το γεγονος και μονο οτι συνεχεια το αμαξι το πηγαινεις στους κοφτες, οπως γραφεις εδω και 60000km, ειναι ενας λογος να καιει και τοσο λαδι. Τα 60000km ειναι τα συνολικα χιλιομετρα στο S2000 σου? Ή το εχεις παρει μεταχειρισμενο οποτε κι εχεις περισσοτερα στο συνολο? Για τα λαδια οπως ανεφερε κι ο package τα Fuchs ειναι πολυ ανθεκτικα και δεν θα σου καουν πολυ ευκολα. Στη θεση σου και αναλογως τα χιλιομετρα που εχεις, θα αλλαζα πρωτα τα τσιμουχακια βαλβιδων οπου αυτη η διαδικασια ειναι και η πιο ανωδυνη σε κοστος. Αν δεν κανω λαθος αυτη η εργασια μαζι με τα ανταλλακτικα θα σου κοστισει περιπου στα 180 με 200 Euro. Αυτο φυσικα αν δεν θελεις πρωτα να πειραματιστεις με τα λιπαντικα. Επισης θα μπορουσες να μετρησεις τη συμπιεση των κυλινδρων του κινητηρα για να παρεις μια εικονα για τα ελατηρια των εμβολων.

 

100000km εχω

 

δεν ξερω απο που εισαι κ που εχεις σκοπο να εμπιστευτεις το μοτερ σε περιπτωση που θες να το ανοιξεις..οι πιθανοτητες αποτυχιας ειναι πολυ μεγαλες παντως να το ξερεις..βαλε ενα καλο λαδι ποιο χοντρο 10-60(μην μασας)αφου το κυνηγας..