Como viene una carrera pronto mi carro le dió por JOOOOOO y el otro día empezó a fallar y a calentarse...

Nada resulta que ultimamente a mi carro le ha dado la gana empezar a botar sus tornillos... torque? vibración? o duendes mecánicos nocturnos...
La primera fue el tb que se destornilló solo! luego el alternador y ahora resulta que al intake manifold (araña) le falta 4 tornillos!
Eso provocó que los pasajes de agua que pasan por el intake empezaran a liquiar y a vaciarme el sistema...

Estoy sacando la araña y ya me las ingenié para sacar los tornillos de abajo usando extensiones y un borrachito (swivel 3/8) pero el de la esquina al lado del firewall??? como se saca? que ni la mano me cabe?

 

Tienes que desenchufar el sensor del coolant y meter la extensión con el borrachito entre el firewall y la araña y por debajo de ese sensor pregúntale a Eri!!! Jaaja

 

/> Si consigues una chicharra peq te da mas clearance. Suerte..sacar y poner el manifold its not fun..Te recomiendo un 6 pack de beers..

 

Consigue un vecinito y le das $5 pa que meta la mano y te saque el tornillo. Ahora ten cuidado con lo que le dices para que no te metas en problemas .

 

Un trabajo NASTY!

 

Yo terminé vendiendo una junta Hondata que tenía pq la verdad que era demasiado trabajo para tan poco beneficio.

 

Es un trabajo NASTY!!!! en verdad que si

Gracias a Bertin y al Bacon Chicken Ranch, SIN SALSA RANCH que le metieron CALIENTE a eso Jajajajaj

y a abdielito por el EGR BLOCK lol

 

gracias, a los 10 mins del post me puse creativo y la saqué.

el problema será volverlos a montar...

el chiste pa variar la honda en PR no tiene los tornillos... paciencia santa paciencia...

el problema fue ese... botó par de tornillos y la junta no sellaba, parde del agua se metia en el cilindro 4

 

La casa de los tornillos FTW!

 

No mano. Me rehuso a tener tornillos diversos en el carro...