Obi-Wan

Θα ήθελα λίγο βοήθεια στις βασικές ρυθμίσεις
....και φυσικά μετά θα βάλω halmeter για όλα τα υπόλοιπα ....

etc.

Sensor No. : 06 , 06

Car Select : 4 , βελάκι να κοιτάει πάνω δεξιά , 1 ??


Setting Mode

Wide Thr : ?????? 4500?????6000???6500???

Narr.Thr : ?????1000 ??????? 0 ??????

V/T Cont : ????????? 5900 ???? 6000 ??? (θα ήθελα την στοκ ρύθμιση του vtec)

V/T Unmt : ?????? 5800????????5900 ???? (θα ήθελα την στοκ ρύθμιση του vtec και στο κλείσιμο)


επειδή μέχρι το halmeter θα κυκλοφορήσει το αμάξι 4 μέρες βοηθήστε μην γίνει καμιά στραβή....
Ευχαριστώ εκ των προτέρων .....

Obi-Wan

??

energetic

Ρίξε μια μάτια εδω, εχει πολλά στοιχεία για ρυθμίσεις ανάλογα τη περίπτωση.

https://www.s2ki.com/s2000/topic/519...tting-library/

Obi-Wan

φιλε energetic ευχαριστω για την απαντηση απλα ολα τα post ειναι για τα points του αερα/καυσιμου και οχι για τα basic setings ..!
Π.Χ. Throttle: σχεδον ολοι κυμαίνονται στα ιδια 5% - 50%... 10% - 50% ...κτλ ο Evans στο forum του λεει οτι το χρεισιμοποιει για το s2000 στο 70%...80%..!!!
την αναλογεια αερα/καυσιμου θα την βρω με το hal στο 13-13,5 αλλα πρωτα πρεπει να ειναι οκ στα βασικα...

αν μεχρι τοτε δεν υπάρξει βοηθεια ...μολις το τελειώσω θα ανέβει λίστα με full settings ( SETTINGS ... ETC... )

Obi-Wan

Λοιπον εχουμε και λεμε.....

Μετα την ''συνδεσμολογια'' ανοίγουμε διακόπτη

etc.

Sensor No. : 06 , 06

Car Select : 4 , βελάκι να κοιτάει πάνω δεξιά , 1

κλείνεις διακόπτη για να αποθηκευτούν ..... ( Αυτό μπορεί να μην χρειαζετε αλλά έτσι το έκανα.. )
Ανοίγεις διακόπτη πάλι για να ρυθμίσεις το γκάζι....
Μόλις ανοίξει το apexi μετράς μέχρι το 10 χωρίς να πατάς το γκάζι και μετά μετράς ξανά μέχρι το 10 με full πατημένο το πετάλι του γκαζιού

Setting

TH-Point: 10% - 80% το 10% είναι στο narrow όπου σημαίνει από 10% και κάτω πέρνει τις ρυθμίσεις του Narr.Thr και το 80% είναι στο Wide όπου πέρνει τις ρυθμίσεις από 80% και πάνω από το Wide.Thr οπότε η απορία είναι στη μέση τι γίνεται?? Γίνεται συμψηφισμός από τους χάρτες και βγαίνει μέση τιμή...

V/T: stock

Ne-P:Hvt... Ne-P:Lvt βάζουμε τις στροφές στο Lvt από 1000 μέχρι εκεί που ανοίγει το vtec και Hvt από το άνοιγμα του vtec μέχρι 9000 σταδιακά ανά 500rpm

Narr.Thr : όλα '0'

στο wide κάθε αμάξι είναι διαφορετικό οπότε μην δοκιμάσετε αυτές τις ρυθμίσεις χωρίς να έχετε halmeter

Wide.Thr :

Lvt (1000 -9) (1500 -7) (2000 -7) (2500 -7) (3000 -6) (3500 -6) (4000 -5) (4500 -3) (5000 -1) (5500 +-0)(6000 +-0)

Hvt (6000 -1) (6500 -4) (7000 -5) (7500 -6) (8000 -8) (8500 -9) (9000 -12)

Αυτη η ρύθμιση στο δικό μου αμάξι είναι πολύ safe και καθόλου στα όρια .... Δουλεύει 12,5 - 13 A/F στο WOT
Όλο αυτό έγινε στον δρόμο αν κάποιος πάει σε dyno φαντάζομαι μπορεί να δει και γραμμικότητα από το Ne-P (hi low) και μετά πιο ξεζούμισμα στο Wide.thr
Σημειώστε τις ρυθμίσεις σε χαρτί να τις έχετε σε περίπτωση black out...
Αν κάτι δεν σας πάει καλά κάντε Initialize στο etc.

Φιλική συμβουλή μην το πειράζετε κάθε μέρα αν το ρυθμίζεται μόνοι σας ...κάντε την ρύθμιση αφήστε 500-1000 χιλιόμετρα και μετά προχωρήστε σε καινούργια διόρθωση
Αν είναι μαμά το μοτέρ μόλις κάνετε την ρύθμισή σας ξανά κάντε έναν ελέγχο με halmeter μετά από 1000+ χιλιόμετρα που θα έχει στεγνώσει και καθαρίσει το μοτέρ σας εσωτερικά μήπως χρειάζονται διόρθωση οι ρυθμίσεις σας ξανά ...

Υπάρχει περίπτωση σε υπερβολικά φτωχό μείγμα να ανάψει check engine από τους αισθητήρες

Ελπίζω να βοήθησα .....

tony_l

Μπράβο ρε συ Obi. Ωραίο post!

giorgosgrts

To vtec στις πόσες το έβαλες να ανοίγει και τι φοράς πάνω στο αμάξι αν επιτρέπεται;

energetic

Θα το επιβεβαιώσει ο Obi-Wan για να είμαστε σίγουροι, ωστόσο αν θυμάμαι καλα και σύμφωνα με το manual το V/T ειναι το "Setting the VTEC changeover point ". Οποτε καταλαβαίνω οτι το άφησε "stock" στη μαμά ρύθμιση.

Obi-Wan

το vtec το άφησα στην εργοστασιακή του ρύθμιση ....



το αμάξι είναι καθημερινό ...είναι stock με εξάτμιση - φίλτρο - καταλύτη ελεύθερο και 4.44 βήμα ...

Obi-Wan

Evans για το πως να ρυθμίσεις vtec

pull με το vtec στις 4000 και μετά pull με vtec στις 8000 και όπου οι γραμμές της ροπής ενώνονται σε αυτό το σημείο βάζεις το vtec....