Check Engine Codes
10-02-2010, 02:27 PM
#1
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Check Engine Codes
Hoy pude hacer el chequeo del check engine y estos fueron los codigos que me dio.
P-0410 dice secondary air injection system
p-0411 dice secondary air injection system incorrect flow
P-0420 es del catalitico, que me imaginaba que se lo quitaron o algo porque no paso inspeccion y de vez encuando entra un olor como de co2.
Me imagino que uno debe ser por el sensor de aire porque se lo habian quitado y tambien le desconectaron el blower que tira aire caliente o algo asi me dijo el otro dueno.
El que no se es el P0411 que me dijeron que lo tiro 3 veces.
Entonces hoy cambie el aceite de transmision y diferencial, y sali a probar que no liqueara nada y lo pise y me tumbo cuando entra el vtec, lo apague y lo prendi y lo pise otra vez y siguio normal no lo lleve hasta 9k tumbe yo como en 7.5k. Yo entiendo que cambiar los aceites no debe hacer nada para afectar el vtec pero nunca me habia pasado eso antes.
Si alguien me puede ayudar a entender los codigos y si tienen alguna idea que pudo haber sido lo del vtec se los agradeceria.
P-0410 dice secondary air injection system
p-0411 dice secondary air injection system incorrect flow
P-0420 es del catalitico, que me imaginaba que se lo quitaron o algo porque no paso inspeccion y de vez encuando entra un olor como de co2.
Me imagino que uno debe ser por el sensor de aire porque se lo habian quitado y tambien le desconectaron el blower que tira aire caliente o algo asi me dijo el otro dueno.
El que no se es el P0411 que me dijeron que lo tiro 3 veces.
Entonces hoy cambie el aceite de transmision y diferencial, y sali a probar que no liqueara nada y lo pise y me tumbo cuando entra el vtec, lo apague y lo prendi y lo pise otra vez y siguio normal no lo lleve hasta 9k tumbe yo como en 7.5k. Yo entiendo que cambiar los aceites no debe hacer nada para afectar el vtec pero nunca me habia pasado eso antes.
Si alguien me puede ayudar a entender los codigos y si tienen alguna idea que pudo haber sido lo del vtec se los agradeceria.
10-02-2010, 04:16 PM
#4
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Originally Posted by Bertin-S2000,Oct 2 2010, 07:11 PM
Estaba frio cuando tumbo!!!
Bueno llevaba como 5 minutos usandolo no es que estaba recien prendio.
p0410 es lo del blower y el p0411 es q las lineas del vacum estan puesta mal.El carro tiene intake verdad
Si el carro tiene un intake K&N
Bueno llevaba como 5 minutos usandolo no es que estaba recien prendio.
p0410 es lo del blower y el p0411 es q las lineas del vacum estan puesta mal.El carro tiene intake verdad
Si el carro tiene un intake K&N
Bueno llevaba como 5 minutos usandolo no es que estaba recien prendio.
p0410 es lo del blower y el p0411 es q las lineas del vacum estan puesta mal.El carro tiene intake verdad
Si el carro tiene un intake K&N
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