θα τσεκαρω το manual οταν παω σπιτι Χρηστο..

 

Εγω παλι απο την αλλη φωραω εισαγωγη injen,πεταλουδα j's racing,φλατζα spoon,χταποδι toda,και test pipe και εξατμισεις invidia 70mm και το αμακξι οταν φτανει στις 8000 στροφες μαγκωνει και ανεβαζει με δυσκολια...ισως να στερεβει απο μιγμα...αλλα αυτο εγινε αφοτου εβαλα την φλατζα της spoon.....δεν ξερω τι μπορει να φταιει......

 

Παρε ενα VAFC2 για να ρυθμισεις Παντελακο!

 

ερχεται Hondata kpo Θεοδωση....αλλα δεν ξερω αν θα διορθωθει το προβλημα.

 

τωρα τελευταια ακουω απο αρκετους οτι ανοιξαν καπακι και μετα ειχαν προβληματα,,
προσεχετε ποιοι πιανουν αυτο το μοτερ και τ ανοιγουν,,δεν ειναι απλα ενα μοτερ της σειρας,θελει
τεχνογνωσια για να βαλεις χερι σε αρκετους τομεις,,

 

Το συγκεκριμενο ατομο που το ανοιξε ειναι γνωστις και των εμπιστευομαι με κλειστα τα ματια.....το θεμα ειναι γιατι κανει αυτο το "μαγκωμα" στις 8000 ενω πριν παει σαν σφαιρα......μια φτατζα αλλαξε τοσο πολυ την κατασταση?.....
Εαν καποιος γνωριζει κατι επι του θεματος η εχει δει η ακουσει κατι παρομοιο θα των παρακαλουσα να μηραστει την εμπειρια του μαζι μας...

 

απο την στιγμη που τον εμπιστευεσαι με ''κλειστα''ματια τοτε το πας και του λες..
το αμαξι πεταει μεχρι τις 8 αλλα μεχρι εκει,,καντο να πεταει και μετα..και μιλαμε για την περιοχη που
το αμαξι αποδιδει τα μεγιστα,προφανως θελει ρυθμισμα,,
εγω αυτο θα εκανα..

 

Οσο αφωρα τις βαλβιδες ειναι οκ το θεμα κατεληξε στο managment αλλα θελω να ξερω εαν εχει κανεις αντιμετοπησει κατι παρομοιο η εχει καποιοα αποψη επι του θεματος....

 

Μετα απο ατέλειωτες ώρες ψάξιματος εντόπισα στο αμερικανικό φόρουμ μια περίπτωση με φλατζα spoon και περιφερειακές βελτιώσεις και λένε ότι άμα βάλεις την φλατζα χρειάζεσαι και ρυθμίζομενα γρανάζια για τα εκεντρα διότι χαμιλονοντας το καπάκι με την φλατζα οι εκκεντροφοροι χάνουν την ρύθμιση τους.....ισχύει κάτι τέτοιο;;;;;;;

 

Τι την εβαλες τοτε την φλατζα? Για μενα παντως βαλε ενα εγκεφαλο αν ειναι να ρυθμισεις μειγματα μηπως και κανεις τπτ.