Καλησπέρα!
Σκέφτομαι να κάνω το s2000 από δίλιτρο σε 2.2
Απόσο γνωρίζω χρειάζομαι 2.2 στροφαλο Honda, μπιέλλες και μέταλλα και θα ρυθμίσω με AEM v2.
Υπάρχει κάτι άλλο που θα χρειαστώ? Σε συζήτηση που είχα με καποιον με παρότρεινε να αφήσω μαμα το καπάκι.
Εχει κανείς προχωρήσει σε αυτή τη μετατροπή?

 

Έχουμε ψαχτεί αρκετά κάποιοι από εμάς. Εγώ πολύ πρόσφατα. Δεν μπήκα στην διαδικασία γιατί το κόστος είναι απαγορευτικό. Από την άποψη ότι ένα καλό stroker kit βγαίνει γύρω στο 3-3,5Κ, ένας εγκέφαλος θα παίξει γύρω στο 800-1000 (θα χρειαστείς εγκέφαλο σίγουρα)βάλε και τους μηχανικούς και περιφεριακά που θα χρειαστείς (λάδια ξύδια, ρυθμίσματα εγκεφάλου κλπκλπ) θα πάει κανένα 5Κ και πάνω. Πολύ από εδώ θα θέλανε αλλά δεν......
Αν πάλι σκέφτεσαι να πάρεις τα κομμάτια ξεχωριστά, απλά καλή τύχη με τον στρόφαλο (δεν πρόκειται να βρείς καθόλου εύκολα ούτε στην Αμερική, φτηνά (παίζουν γύρω στο 1-1,5Κ) και άντε και τον βρήκες που ξέρεις ότι είναι οκ? Είναι μεγάλα τα ρίσκα για το κόστος οπότε πάς για stroker kit.

Για αυτό το 95% πάει για 2,4 και όχι για 2,2 αλλά εκεί πάλι είναι άλλα τα μειονεκτήματα και τα πλεονεκτήματα!

 

Όπως σου είπε και ο Σαράντης είναι λίγο απαγορευτικό το κόστος ιδαίτερα αυτή τη στιγμή που η ισοτημία δολλαρίου με ευρώ είναι στη χειρότερη φάση που θυμάμαι

 

υπαρχει και ενα ετοιμο 2.2 με εκκεντρα toda γυρω στα 280 αλογα το παιδι το ανταλλασει με μαμα και διαφορα
αν σε ενδιαφερει στειλε πμ να σου δοσω το τηλ του

 

οτι καλυτερο πιστευω αν θες να κανεις αυτο που σκεφτεσε

 

@Dicktp


Να σε ρωτήσω κάτι άσχετο και αν θες απαντάς…

Το κυκλοφορείς κανονικά ή το έχεις πάνω σε τρέιλερ?

 

Προς το παρόν το κάνω βόλτες στο τετράγωνο γιατί δεν εχει πινακίδες
Γιατί??

 

Κρίμα
Μου γεννιέται η απορία μέσα από τα ποστ σου για τους τόπους δοκιμής
Μπορείς να έρθεις εδώ ?

 

Κρίμα
Μου γεννιέται η απορία μέσα από τα ποστ σου για τους τόπους δοκιμής
Μπορείς να έρθεις εδώ ?
[/quote]
Εχω παραδώσει πινακίδες από το τέλος τους '11.. Εχουν μαζευτεί ένας σκασμός ανταλλακτικά που προορίζονται για λόγους είτε αντικατάστασης είτε βελτίωσης του αυτοκινήτου, αυτός ήταν ένας από τους κύριους λόγους που έθεσα το αυτοκίνητο σε ακινησία σε συνδιασμό με την αφαίρεση του διπλώματος
Σκοπός είναι να γίνουν όλες οι απαραίτητες βελτιώσεις σε όλους τους τομείς των επιδόσεων όπως επιτάχυνση, συμπεριφορά, φρένα κτλ.
Μόνο στον τομέα της άνεσης κάναμε εκπτώσεις
Μέχρι τέλος καλοκαιριού θα είναι έτοιμοπολεμο, αλλά το θέμα είναι αν για τρείς ουσιαστικά, μήνες πάω να σκάσω 660 σήμα και άν θα έχω βγάλει το δίπλωμα γιατί χωρίς δίπλωμα και με τόση φασαρία δεν υπάρχει περίπτωση να το κινήσω
Απτήν άλλη, έχω σκεφτεί να το φέρω σε κάποια συνάντηση σε πίστα νωρίτερα χωρίς πινακίδες με τρειλερ ενός φίλου, αλλά θα είναι κρίμα να έχουν δοθεί τοσα λεφτά για αναλώσιμα ανταλλακτικά πχ. φρενα, δίσκους, συμπλέκτες, κτλ τα οποία τα βάλαμε στην αυλή και να πάω να τα λιώσω χωρίς καθόλου στρώσιμο..
Δυστυχώς για μένα αν και το έχω 5 χρόνια, είναι η αναμονή που σκοτώνει..
Επίσης, στη συγκεκριμένη πίστα είχα πάει πριν 2 χρόνια, και την περισσότερη ώρα με το μαμα βήμα ήμουν αναγκασμένος να έχω πρώτη στο κιβώτιο, δεν το ευχαριστήθηκα και ιδιαίτερα για είμαι ειλικρινής.

 

Κρίμα
Μου γεννιέται η απορία μέσα από τα ποστ σου για τους τόπους δοκιμής
Μπορείς να έρθεις εδώ ?
[/quote]

Για να σου δώσω να καταλάβεις βρισκόμαστε εδώ
http://imageshack.us/f/411/32359586.jpg/