Το γυμνό S2000
Πες μας ρε συ Στεφανε κ εσυ τι καλο ειχες βγαλει απο επανω να δουμε πως θα καλυτερευσουμε την αναλογια κλ/ιππο.
Το νου σας ομως αν ενα αμαξι για κοντρες εχει διαφορετικο τροπο ελαφρωματος απο ενα αμαξι που πρεπει να εξακολουθει να στριβει οταν θα ερθει η καμπη...
Το νου σας ομως αν ενα αμαξι για κοντρες εχει διαφορετικο τροπο ελαφρωματος απο ενα αμαξι που πρεπει να εξακολουθει να στριβει οταν θα ερθει η καμπη...
Originally Posted by Nabu,Sep 1 2010, 08:04 AM
Πες μας ρε συ Στεφανε κ εσυ τι καλο ειχες βγαλει απο επανω να δουμε πως θα καλυτερευσουμε την αναλογια κλ/ιππο.
Το νου σας ομως αν ενα αμαξι για κοντρες εχει διαφορετικο τροπο ελαφρωματος απο ενα αμαξι που πρεπει να εξακολουθει να στριβει οταν θα ερθει η καμπη...
Το νου σας ομως αν ενα αμαξι για κοντρες εχει διαφορετικο τροπο ελαφρωματος απο ενα αμαξι που πρεπει να εξακολουθει να στριβει οταν θα ερθει η καμπη...
Ουτε εγω υπερσουρωμενος χθες το βραδυ δεν τα ελεγα αυτα.
Originally Posted by SBIT,Sep 1 2010, 12:05 AM
Μήπως για να πέσει κάτω από 1000 έχουν βγάλει και τα παράθυρα + μειχανισμούς + μπαμπριζ (όπως και στα καθαρα αγωνιστικά)? Ρωτάω γιατί δεν έχω δεί αυτό το τουρμπατο που αναφέρει ο Κωσταντίνος.
Thread
Thread Starter
Forum
Replies
Last Post




