Στην παρακάτω λίστα εμφανίζεται η εμπορική πορεία του S2K στην Ελλάδα.
Ενδεικτική είναι η πτωτική πορεία στις πωλήσεις κάτι που ισχύει για όλα τα μοντέλα.

Δεν είναι όμως δυνατόν ένα αυτοκίνητο σαν το S να πουλάει για 7 έτη συνολικά λιγότερο από όσο
η πρώτη απαράδεκτη slk μόνο το 2000, που παρεμπιπτόντως έχει εξαφανιστεί από τους ελληνικούς
δρόμους λόγω προβλημάτων αξιοπιστίας, ή με το Rx8 που έχει πουλήσει απίστευτα.
Τι φταίει τελικά; Μπορεί κανείς να το εξηγήσει αυτό;

• [*]
• [*]
• [*]
• [*]
• [*]
• [*]
• [*]
• [*]
• [*]
• [*]

 

50K pou kanei kainourgio theorountai polla apo tin pleiopsifia ton agoraston gia ena amaksi me to sima tis HONDA. protimoun me ta idia lefta to prestige pou tous dinei to sima tis mercedes (slk) h ths bmw(z4). Kai epipleon h pleiopsifia oute endiaferete alla kai oute mporei na ektimisei kai xrisimopoihsei ola afta pou to s2k mporei na sou prosferei epipleon, san odigikh efxaristish, apo ta alla 2 paradeigmata pou sou efera.

Exei tixei se parking magaziou, na mperdepsoun to amaksi mou me miata. Mou exei tixei apeires fores na leo oti exo ena s2000 kai na min kseroun ti einai. E, afto to pragma, oloi osoi agorazoun slk h z4, de tha antexan. Giati kaka ta psemata, ligoi einai aftoi pou pernoun ena amaksi apoklistika epidi to goustaroun aftoi 100%. Para polloi einai aftoi pou san vasiko tous kritirio vazoun kai ton paragonta "mouri" pou tha poulisoun ston geitona tous-ginekes-gnostous....

 

O λογος ειναι καθαρα αυτος που ανεφερε ο actinf. Εχω ακουσει πολλες φορες οταν φερνω σε συζητηση για το S2000 και η απαντηση ειναι μια!

"Μα καλα, 50000 Euro για Honda? Δε παω να παρω ενα Mercedes ή μια BMW, ή μια απλη Boxster?".

Αντε τωρα να εξηγησεις τι κανει το S2000 απεναντι σε αυτα που ανεφεραν, στη τιμη των 50000 Euro με τις αντιστοιχες εκδοσεις. Τοσο ασχετοι ειναι και αλλη τοσο περιορισμενο ειναι το μυαλο τους!

 

nai alla kai to Rx8 to edine h mazda 40.000 to 2003-2004 kai poulage,
poulise kamia 600aria cosmo. edo kotzaman Honda kai exei dosei 300
se 7 xronia!!

 

Το RX-8 ειναι ενα σπορ οικογενειακο αυτοκινητο με παρα πολλα να προσφερει απο θεμα ανεσης και επιδοσεων για τα λεφτα του. Και μιλαμε για 40000 Euro και μοντελο μετα απο 3-4 χρονια παρουσιας του S2000!

Προσωπικα χαιρομαι που δε πουλησε πολλα κομματια το S2000! Επετειακο μοντελο για τη Honda ηταν ο λογος που κατασκευαστηκε και ετσι ειναι και θα ειναι!
Δειτε και τις αξιες μεταπωλησης. Εδω η Yiota κατοχος του μικρου RX-8, δε μπορει να το πουλησει παραπανω απο 17000 Euro και ειναι μοντελο 2005 αν δε κανω λαθος, ας με διορθωσει.

 

Για μενα 50000 για S2000 ειναι παρα πολλα, με λιγα παραπανω παιρνεις την Ζ4 την 3.0 ή την SLK 350 ή το καινουριο το 350Ζ με τα 315 αλογα ή μια μεταχειρισμενη Μ3 κλπ.... Το S2000 επρεπε να κανει 40000 ευρω, νομιζω αυτη ειναι και η αξια του, βεβαια εδω να μου πεις οτι και το mx-5 το διλιτρο full extra πλησιαζει τα 36-37, τι ψαχνουμε τωρα...

 

Εγω το πηρα 30000 Euro!

Και πολλα αλλα αυτοκινητα ειναι ακριβα για τα λεφτα τους, αλλα μια χαρα ειναι η τιμη του S2000. Σιγουρα θα βολευε πολλους να ηταν στα 40000, αλλα οπως πολυ καλα ειπες εδω το 2lt MX5 FE κανει 37000 Euro.

 

56K h z4 kai sigoura kati tha leipei apo eksoplismo...
60K to 350z
64K h SLK

 

Εγω αυτό που βλέπω ειναι οτι κυκλοφορούν περισσότερα S απ' τα υπόλοιπα, και η εξήγηση ειναι απλή. Γερμανια -Εισαγωγη! Γενικα οι τιμες των καινουριων ειναι "περιεργες". Εγω δεν πιστευω οτι δεν θα αγοράσω ποτέ καινουριο

 

Egw pali blepw na bromai to topos slk k z4 gt apla i nootropia tou ellina einai auti.Prosopika me ftiaxnei p to s2000 den exei toses poliseis gt to kanei pio perizitito k den to barietai to mati.Simfwnw oti ta 50k p kanei einai polla alla posoi itan autoi p to piran kainourio?