οπως λεει και ο τιτλος του topic,το hondaki μου υποφερει απο μερικους ενοχλητικους τριγμους που ακουγονται απο ολο το αμαξι και με εχουν φτασει στα ορια μου τελευταια...εχει κανεις το ιδιο προβλημα η μονο εγω ειμαι ο τυχερος?επισης υπαρχει καποια λυση γι αυτο το θεματακι?

 

Palioxaraktira αν ΔΕΝ ειχες τριγμους, θα ησουν η εξαιρεση..

 

Ισως θα επρεπε να εισαι πιο συγκεκριμενος. Τι ακριβως εννοεις απ'ολο το αμαξι? Τους ακους απο το εσωτερικο της καμπινας και απο το αμαξωμα? Τριγμοι μπορει να υπαρχουν, αλλα ο μονος αποτελεσματικος τροπος αντιμετωπισης ειναι καθε φορα που ακους καποιο νεο τριγμο να προσπαθησεις να ψαξεις απο που ακριβως προερχεται. Αυτο βεβαια θα επρεπε να το κανεις απο την αρχη οταν ξεκινησε το προβλημα. Για παραδειγμα, το προηγουμενο μηνα το S μου παρουσιασε ενα περιεργο τριγμο πισω αριστερα στο εσωτερικο της κουκουλας (στο σκελετο). Το κοιταξα, εβαλα λιγο σπρει σιλικονης και σταματησε (και σε μερικα σημεια του αμαξωματος μπορεις να το χρησιμοποιησεις υποψην). Ενα αλλο παραδειγμα σε αλλο S, ηταν να ακουστει ενας ηχος πανω δεξια εκει που ειναι τα κλειστρα. Ηθελαν λιγο σφιξιμο οι βιδες τους. Αυτα ειναι μερικα απλα παραδειγματα.

 

Σε όσα Japan αμάξια έχω μπει τρίζουν όπως και το S.
Είναι λίγο εκνευριστικό αλλά τι να κάνουμε, μετά θα πρέπει να κινηθούμε σε Γερμανία...

 

...και στα συνεργεια.

 

Nαι και στα συνεργεία, γι' αυτό παραμένουμε Japan

Ακόμα και σε αυτό το αμάξι που είναι μεγάλη η τιμή του για μία ακόμη φορά οι Ιάπωνες δεν βάλανε ΚΑΜΙΑ μόνωση.
Πατάς στο δρόμο πετραδάκι και ακούγεται μέσα στο θόλο λες και μου πετάνε πέτρες εντός της καμπίνας!
Κρίμα πάντως τόση αδιαφορία στο θέμα της μόνωσης...

 

Τι λετε ρε παιδιά!!!! Αν δεν τρίζει δεν λεεί.

 

Εγώ βάζω ένα σπρέι σιλικόνης της Loctite και είναι κορυφή..
Σταματούν τα πάντα!

 

παιζουν ρολο στα τριξιματα και αλλα πραγματα,αν το αμαξι εχει αναρτηση (τι αναρτηση),παιζει ρολο αν εχει ζαντες (τι ζαντες-προφιλ κτλ),ποσα χλμ εχει...ακομα και τα γερμανικα αν εχουν αναρτηση κ ζαντες τριζουν.(μπηκα προσφατα σε ενα bmw με αναρτηση κ 19αρες κ εχω γνωμη)εμενα ας πουμε που ειναι με μαμα αναρτιση και 16αρια ειναι ελαχιστοι οι τριγμοι.
παντως μια καλη λυση ειναι τα σπρει σιλικονης και το σπρει wd40

 

Βαλτε 2 πισω ηχεια και δωστε λιγο ενταση παραπανω στην Βανδη.Εγω αυτο κανω.

Εγω ειχα Toyota του 91[made in Japan και οχι Τουρκιες κτλ] με 360.000χλμ και δεν ακουγοταν τσικ.
Το Χοντα μην ξεχναμε οτι ειναι καμπριο με πανινη κουκουλα και πρεπει να συγκρινεται με αντιστοιχα γερμανικα.
Οσον αφορα την μονωση καλη αλλα μετα το αυτοκινητο θα ηταν 1400 κιλα και θα μας πατουσε και το ΜΧ5[Ισμηνη μην το παρεις προσωπικα!]

Πιθανος θορυβος ειναι η ζωνη του συνοδηγου,κλειστρα που ειπε ο Μαριος και πολλοι αλλοι!!!
Καλη λυση ειναι και η μονη 70αρα,test-pipe σε συνδιασμο με ΑΕΜ εισαγωγη και βουητο σεμι-σλικ.
Οι ζουμε με αυτο ή παιρνουμε ενα 316Ci με δερματα και ησυχαζουμε.