Με τα γερμανίας-εξωτερικού πχ 2002 αλλά πρώτη άδεια 2005 τι θα γίνει?Ξέρουμε?

 

Χρήστο, ναι, μπορείς να το κάνεις μόνος σου αλλά όπως πολύ σωστά είπες όταν έχεις coilover επάνω.

Είναι άλλο πράγμα λοιπόν το 50-50 να στο έχει ο κατασκευαστής απο το εργοστάσιο και άλλο το να σκάς 2.000€ σε ανάρτηση και ρυθμίσεις προκειμένου να το καταφέρεις μόνος σου.

Επίσης το 50-50 απο μόνο του, να θυμάσαι ότι δεν λέει τίποτα. Μπορεί να πάρεις ένα μπροσθομήχανο/προσθιοκίνητο αυτοκ/το το οποίο να έχει όλο το βάρος μπροστά. Πρέπει να το κάνεις 50-50 δλδ αυτό? Για αναρωτήσου λίγο?

Να το φορτώσουμε φασόλια πίσω?

 

Χρηστο οταν το εβαλε στις ζυγαριες, δεν προσπαθησε να βαλει 300kg σε καθε ροδα. Στο corner weighting αυτο που κανεις ειναι να το εξης:
Βαρος Μπροστα αριστερα + Πισω Δεξια = Μπροστα δεξια + Πισω αριστερα

Στα δικα μας αυτοκινητα τα νουμερα σε καθε ροδα ειναι κοντα, λογω σχεδον 50-50 κατανομης. Αλλα σε αλλα αυτοκινητα δεν ισχυει αυτο και ουτε ειναι και το ζητουμενο η 50-50 κατανομη.

 

Ναι σωστά,πρέπει τουλάχιστον αν δεν είναι 50-50 να πλησιάζει αυτόν τον αριθμο από το εργοστάσιο.

Για την ιστορία, 1210 κιλά AP1 με 16ρες, έξω ρεζέρβα,4 κουτάκια στο ρεζερβουάρ και μονή τιτανίου.

 

Τοσα ειχε δειξει κι εμενα. Λιγο παραπανω γιατι εγω ειχα ρεζερβα και εργαλεια.

 

Εγώ ήμουν στα 1.220 με 17άρες, 4 κουτάκια ρεζερβουάρ, ενισχυτές και μπλιμπλίκια πίσω, μονή τιτανίου.

10 κιλάκια διαφορά που είναι και φυσιολογικό απο ζάντες και ήχο.

 

Αρα εκεί παίζουμε.Απο εκεί και έπειτα μόνο με ριζοσπαστικές λύσεις.....

 

Δεν είναι καν τραγούδι και γι αυτό δεν το έχω βάλει εκεί, αλλά έχει πλάκα και σου κολλάει....

www.getonmyhorse.com

 

α..και μην περιμένετε να τελειώσει..είναι ανοιχτό 15 λεπτά και παίζει ακόμα...

 

Ναι Το καταλαβα οταν ειδα την τυπισσα να γλυφει τον Mr Horsie και να ξετυλιγεται απο κατω η μαλαπερδα.