ΕΙΣΑΓΩΓΗ - ΕΞΑΓΩΓΗ
Joined: Oct 2005
Posts: 6,603
Likes: 1
From: Ego edo dipla meno...
Originally Posted by leftis,Mar 11 2009, 01:35 AM
Johnακο δεν ειναι απολυτως σωστο αυτο που λες.
Η ταχυτητα ενος ρευστου δεν εξαρταται απο το μηκος L ενος κλειστου αγωγου. Εξαρταται απο την πυκνοτητα του ρευστου, την ολικη και στατικη πιεση και την διατομη. Αυτα σε "ιδανικες" συνθηκες που δεν εχουμε ενεργειακες απωλειες. Οταν ομως πρεπει να υπολογισουμε τις γραμμικες απωλειες κατα μηκος του αγωγου και πρεπει πρωτα να βρουμε τον συντελεστη απωλειων Κ, τοτε ειναι που παιζει ρολο το μηκος.
Just for the record ολα αυτα.
Η ταχυτητα ενος ρευστου δεν εξαρταται απο το μηκος L ενος κλειστου αγωγου. Εξαρταται απο την πυκνοτητα του ρευστου, την ολικη και στατικη πιεση και την διατομη. Αυτα σε "ιδανικες" συνθηκες που δεν εχουμε ενεργειακες απωλειες. Οταν ομως πρεπει να υπολογισουμε τις γραμμικες απωλειες κατα μηκος του αγωγου και πρεπει πρωτα να βρουμε τον συντελεστη απωλειων Κ, τοτε ειναι που παιζει ρολο το μηκος.
Just for the record ολα αυτα.
.Ο άνθρωπος λέει με απλά λόγια (α ρε Γιάννη δουλειές που μας άναψες
) ότι στις χαμηλές στροφές ΔΕ χρειάζεται να ρουφήξει από μακριά γιατί έχει το άνοιγμα μπροστά και τραβάει αμέσως, ενώ στις υψηλές έρχεται φρέσκο, δροσερό, όμορφο αεράκι (με μπόλικο ramair, λίγο βεντούρι, φετούλα, ελίτσες κλπ ) από την εισαγωγή.Καλά, ΟΚ, έστω και χωρίς ramair
Community Organizer
Joined: Jun 2007
Posts: 8,607
Likes: 2
Η ταχυτητα ενος ρευστου δεν εξαρταται απο το μηκος L ενος κλειστου αγωγου. Εξαρταται απο την πυκνοτητα του ρευστου, την ολικη και στατικη πιεση και την διατομη. Αυτα σε "ιδανικες" συνθηκες που δεν εχουμε ενεργειακες απωλειες. Οταν ομως πρεπει να υπολογισουμε τις γραμμικες απωλειες κατα μηκος του αγωγου και πρεπει πρωτα να βρουμε τον συντελεστη απωλειων Κ, τοτε ειναι που παιζει ρολο το μηκος.
Registered User
Joined: May 2008
Posts: 1,940
Likes: 0
Originally Posted by MANOS,Mar 11 2009, 02:37 AM
Του Φωτη....
Αυτος κανει παρεα με κοτσιφια χαχαχαχαχαχα
Αυτος κανει παρεα με κοτσιφια χαχαχαχαχαχα
