ΕΙΣΑΓΩΓΗ - ΕΞΑΓΩΓΗ
opote ipologise posa 8es 
Registered User
Joined: Mar 2008
Posts: 1,100
Likes: 0
Originally Posted by energetic,Mar 16 2009, 04:31 AM
Επειδη η συζητηση πηγε λιγο προς το θεμα look εξατμισης, θα σου πω τη προσωπικη μου γνωμη και... γουστο για αυτες που εχουν design βρυσης για μεγαλυτερη αποδοση (μη νομιζεις τρελες διαφορες στη ροπη).
Αυτες ειναι ως πρωτη επιλογη η T1R 70R-EM Sparrow Dual Exhaust καθως δεν ειναι εντονο το... φαινομενο βρυσης. Απλα κανει ενα, ας μου επιτρεψεις να πω, "τσακ" στη κλιση της.
Μετα η δευτερη επιλογη μου θα ηταν η εξατμιση Toda που ανεφερες και τελος αυτη της διπλης J's Racing οποιασδηποτε διαμετρου.
Η Toda μ'αρεσει περισσοτερο απο την J's Racing (στο θεμα look παντα αναφερομαι) διοτι κατεβαινουν προς τα κατω (βρυση οπως ανεφερες) σε παραλληλο αξονα και οχι οπως της J's Racing προς τα κατω και προς τα εξω.
Παντα αναφερομαι στο θεμα look και οχι αποδοσης. Κι εγω στο προηγουμενο μου S2000, ειχα την J's Racing Dual 60mm (ηταν η πρωτη που ηρθε Ελλαδα τοτε) και ημουν πολυ ευχαριστημενος με την αποδοση της και το κερδος βαρους.
Αυτες ειναι ως πρωτη επιλογη η T1R 70R-EM Sparrow Dual Exhaust καθως δεν ειναι εντονο το... φαινομενο βρυσης. Απλα κανει ενα, ας μου επιτρεψεις να πω, "τσακ" στη κλιση της.
Μετα η δευτερη επιλογη μου θα ηταν η εξατμιση Toda που ανεφερες και τελος αυτη της διπλης J's Racing οποιασδηποτε διαμετρου.
Η Toda μ'αρεσει περισσοτερο απο την J's Racing (στο θεμα look παντα αναφερομαι) διοτι κατεβαινουν προς τα κατω (βρυση οπως ανεφερες) σε παραλληλο αξονα και οχι οπως της J's Racing προς τα κατω και προς τα εξω.
Παντα αναφερομαι στο θεμα look και οχι αποδοσης. Κι εγω στο προηγουμενο μου S2000, ειχα την J's Racing Dual 60mm (ηταν η πρωτη που ηρθε Ελλαδα τοτε) και ημουν πολυ ευχαριστημενος με την αποδοση της και το κερδος βαρους.
Δυστηχως ομως δεν βγαζει 70αρα!!!
Registered User
Joined: Mar 2008
Posts: 1,100
Likes: 0
Εφτιαξα εξατμιση απο εμπρος μεχρι πισω 70αρα, με το τελικο που εχω και επειδη εκανα μολις ενα ταξιδι ειναι παρα πολυ κουραστικο! Δυστηχως λογο μιας ατυχιας, το να κανω αυτην την εξατμιση διπλη ειναι αρκετα ακριβο γιατι το τελικο που εχω εχει αλλαξει διαστασεις (ο ιδιος κωδικος προιοντος)... αρα για να την κανω διπλη πρεπει να παρω 2 τελικα και οχι μονο ενα μιας και δεν βρισκω ιδιο ακριβως...
Υπολογισα οτι ο ογκος της 70αρας ειναι ιδιος με 2 50ες, που ειναι και οι μαμα! οποτε σαν μια λυση σκεφτομουν να φτιαξω διχαλο και να κολλησω την μαμα κρατωντας την 70αρα απο μπροστα! σιγουρα επειδη η μαμα ειναι και twin loop θα ειναι περισσοτερο 'περιοριστικη' απο οτι μια τελειως straight through αλλα επισης θα ειναι και πολυ 'ησυχο' το αυτοκινητο και πολυ οικονομικο στην κατασκευη...
Η αλλη λυση ειναι να παρω μια διπλη εξατμιση μτχ και να την διαφοροποιησω... θα ειναι καλυτερο σαν αποδοση αλλα θα κανει παλι αρκετο θορυβο...
Η απορια μου ειναι γιατι η μαμα χοντα οπως και ολες οι αλλες εταιρειες βελτιωτικων εξατμισεων καταληγουν απο μια 60αρα σε 2 50ες η απο μια 70αρα σε 2 60ες αντι να καταληξουν στην αντιστοιχια του ογκου!.. μηπως σκεφτομαι κατι τελειως λαθος?!?
Για να προλαβω μερικους, ολη αυτη την διαδικασια την ξεκινησα για να προετιμασω το αυτοκινητο για comptech, αν το κραταγα 'μαμα' δεν θα πειραζα τιποτα απο την εξατμιση... και το 70 ειναι μαλιστα και λιγο, κανονικα θα επρεπε 76αρα τουλαχιστον αλλα δυστηχως εκει ξεφευγα τελειως σε κοστολογιο μιας και χρειαζοταν να κανω σε υδροκοπη ολα τα πλακακια απο εμπρος που του χταποδιου ειναι και κωνικο... βραστα δηλαδη, το 70 ειναι οριο για τα πλακακια χταποδιου καταλυτη... (τορνος δηλαδη...)
Any thoughts?!
Υπολογισα οτι ο ογκος της 70αρας ειναι ιδιος με 2 50ες, που ειναι και οι μαμα! οποτε σαν μια λυση σκεφτομουν να φτιαξω διχαλο και να κολλησω την μαμα κρατωντας την 70αρα απο μπροστα! σιγουρα επειδη η μαμα ειναι και twin loop θα ειναι περισσοτερο 'περιοριστικη' απο οτι μια τελειως straight through αλλα επισης θα ειναι και πολυ 'ησυχο' το αυτοκινητο και πολυ οικονομικο στην κατασκευη...
Η αλλη λυση ειναι να παρω μια διπλη εξατμιση μτχ και να την διαφοροποιησω... θα ειναι καλυτερο σαν αποδοση αλλα θα κανει παλι αρκετο θορυβο...
Η απορια μου ειναι γιατι η μαμα χοντα οπως και ολες οι αλλες εταιρειες βελτιωτικων εξατμισεων καταληγουν απο μια 60αρα σε 2 50ες η απο μια 70αρα σε 2 60ες αντι να καταληξουν στην αντιστοιχια του ογκου!.. μηπως σκεφτομαι κατι τελειως λαθος?!?
Για να προλαβω μερικους, ολη αυτη την διαδικασια την ξεκινησα για να προετιμασω το αυτοκινητο για comptech, αν το κραταγα 'μαμα' δεν θα πειραζα τιποτα απο την εξατμιση... και το 70 ειναι μαλιστα και λιγο, κανονικα θα επρεπε 76αρα τουλαχιστον αλλα δυστηχως εκει ξεφευγα τελειως σε κοστολογιο μιας και χρειαζοταν να κανω σε υδροκοπη ολα τα πλακακια απο εμπρος που του χταποδιου ειναι και κωνικο... βραστα δηλαδη, το 70 ειναι οριο για τα πλακακια χταποδιου καταλυτη... (τορνος δηλαδη...)
Any thoughts?!
Registered User
Joined: Nov 2006
Posts: 7,215
Likes: 0
Originally Posted by Sportster,Mar 22 2009, 03:17 PM
Υπολογισα οτι ο ογκος της 70αρας ειναι ιδιος με 2 50ες, που ειναι και οι μαμα! οποτε σαν μια λυση σκεφτομουν να φτιαξω διχαλο και να κολλησω την μαμα κρατωντας την 70αρα απο μπροστα
