Χμμμμμ..... Απο τη στιγμή που δεν σου ανάβει κάποιο τσεκ και με δεδομένο ότι έχεις αλλάξει και μοτέρ και σε συνδυασμό με την επιδείνωση που παρατηρείται όταν το ρεζερβουάρ είναι άδειο το συμπέρασμα μου είναι κάποιο πρόβλημα στο κύκλωμα τροφοδοσίας καυσίμου η επιστροφής αυτού.. Συνεπώς κανε έναν έλεγχο στην αντλία βενζίνης και στις γραμμές επιστροφής.
Παρόμοιο πρόβλημα έκανε ένα Μ5 ενός γνωστού μου που είχε μαζέψει μπάζα το φίλτρακι της αντλίασ καυσίμου.

 

Εναλλακτικά μπορείς να βάλεις έναν αναλυτή καυσαεριων να δεις τι ενδείξεις έχεις όταν κάνει το κόψιμο

 

Καλημέρα,

Έβγαλες άκρη τελικα?

 

Οχι ακομη φιλε...

 

Τσεκαρε τι ταση εχει η μπαταρια σου στο ρελαντι και αλλαξε και μια αντλια καυσιμου στην τελικη αν δεν το εχεις κανει

 

Και κατι ακομα. Αυτο που με τα σκασιματα στο ρελαντι μου το εκανε και εμενα οταν ημουν κομπρεσσερατος και τα ειχε φτυσει ο map.

 

Αντλια εχω αλλαξει πακεταρα!!Δεν θα εβγαζε σφαλμα ο map αν ειχε πεθανει??

 

Φορούσα ΑΕΜ οπότε δεν ξέρω να σου πω. Κάνε σκάτζα ενα map και βλέπεις. Ψηλά σου κάνει κοψίματα?

 

Ρε συ κορδελινο 1 μηνα τωρα παλευεις, το συνεργειο σου δε ξερει; εξουσιοδοτημενο ή μη δε ξερω δλδ που πας, απλα ειμαι περιεργος στο τι σου λενε ... δε ξερουμε τι ειναι παρτο φυγε κ αν μαθεις ελα να μας πεις ? Ρωταω γτ με ενοχλει αυτη η αγνοια την οποια ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ολοι κ απο την αλλη ειναι καποια παιδια αγγελος φαν κοσνταλις που προσπαθουν να ανακαλυψουν τι εχει το τουτου σου για να σε βοηθησουν (και καλα κανουν και μακαρι να υπαρχουν ατομα τετοια να βοηθαν), αλλα γαμω το κερατο μου με τους ξερολες που πληρωνονται να το κανουν αυτο κ δε ξερουν την τυφλα τους.

 

+1000