Καλησπερα παιδες! Μεστον Αυγουστο ειχα μια μικρη στουκα με αποτελεσμα να την ακουσει ο συμπλεκτης. Εμπαιναν οι ταχυτητες αλλα οι αλλαγες ηταν πολυ αποτομες και το σημειο συμπλεξης-αποσυμπλεξης ειχε φτασει τερμα πανω. Επισκευασαμε την κατω και ημασταν κομπλε. Πριν απο κανα 2 μηνο αρχισε να πατιναρει ο δισκος οποτε και αλλαξαμε ολο το σετ. Τωρα εχει ξαναφτασει στο συμπλεκτη το σημειο τερμα πανω και μετα απο πολλα χιλιομετρα αρχιζει και πατιναρει. Το χω σφιξει 3 φορες ερχεται εκει που πρεπει αλλα μετα απο καποια χιλιομετρα ξαναφτανει τερμα πανω. Παμε για σετ συμπλεκτη πανω κατω ή ειναι η ιδεα μου;;

 

Φίλε συγνώμη για την απορία αλλά τι εννοείς συμπλέκτης πάνω-κάτω?!
Αφού αλλάξατε όλο το σετ πριν 2 μήνες (με γνήσιο να φανταστώ) το γεγονός ότι πατινάρει πάλι σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα είναι λίγο κουφό εκτός και αν ο δίσκος δεν είναι γνήσιος ή δεν τοποθετήθηκε σωστά ή το πλακώνεις συνέχεια. Κάτι άλλο πρέπει να φταίει πιστεύω

 

Σετ Δισκο-Πλατο ρουλεμαν αλλαξα οχι συμπλεκτη.. Συμπλεκτη πανω κατω μιλαω για την ανω και κατω τρομπα

 

οκ. Τώρα κατάλαβα τι εννοείς. Απλά όταν λέμε σετ συμπλέκτη εννοούμε ακριβώς αυτό δίσκο-πλατώ-ρουλεμαν.

 

Ναι οντως εχεις δικιο. Ξεχασα να αναφερω πως πριν καμια βδομαδα αλλαξα και το μαρκουτσι που ενωνει την πανω με την κατω τρομπα μπας και ειναι αυτο μιας και το κοστος ηταν μηδαμινο και απο υγρα ειμαστε κομπλε. Αρα λογικα εκει καταληγουμε..

 

Τελικα οι υπουλες οι αντλιες ητανε. Παραγγειλα γνησιες απο Ιταλια 200 ευρω με κουριερ απο Ιταλια-Ελλαδα (αρκετα καλη τιμη πιστευω) και ολα κομπλε. Καμια σχεση αλλο αμαξι και κατα πασα πιθανοτητα ευθυνονταν για την υπερβολικη αυξηση της καταναλωσης μιας και ενα ντεποζιτο μου βγαλε 260! χιλιομετρα. Εβαλα παλι θα μετρησω παλι και βλεπουμε.