Διάβασα οτι αρκετοί στο εξωτερικό αφαιρουν το μεσαιο καζανάκι μετα τον καταλύτη και το αντικαθιστούν με σκέτη σωλήνα με αποτέλεσμα έναν αυξημένο πορωτικό θόρυβο (ακομα και απο μαμά εξάτμιση) και λίγα κέρδη στις χαμηλομεσαίες! Διαβάζοντας τα εν λόγω threads ψιλοενθουσιάστηκα και σκεύτομαι να την κάνω...

Μια άλλη σκέψη μου ήταν να ξηλώσω και τον καταλύτη αντικαθιστώντας τον με σκέτη σωλήνα αν μπώ στο τριπάκι για εξατμισο-work αλλα έχω ακούσει οτι οι επιδώσεις πεύτουν με αυτό... Αν έχει κάποιος εμπειρία και σε αυτό αν μου έλεγε την άποψη του θα με ενδιέφερε αρκετά!

Το έχει κάνει κανείς απο εδω μέσα αυτό για να μας πεί την γνώμη του ?