Λιπαντικό διαφορικού 607 ALMASOL και 1605 DUOLEC - Lubrication Engineers
10-29-2015, 04:34 AM
#1
Moderator
Thread Starter
Join Date: Dec 2004
Location: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Posts: 30,033
Likes: 0
Received 2 Likes
on
2 Posts
Λιπαντικό διαφορικού 607 ALMASOL και 1605 DUOLEC - Lubrication Engineers
Με αφορμή ενός προληπτικού γενικού service στο S2000, όχι λόγω χιλιομέτρων αλλα περισσότερο μιας σχετικής ακινησίας, μαζι με όλα τα λιπαντικά πήρα και για το διαφορικό απο την Lubrication Engineers.
Συγκεκριμένα το προηγούμενο version που είχα επάνω ήταν το LE 607 ALMASOL το οποίο εχει αντικατασταθεί εδω και καιρό απο το LE 1605 DUOLEC. Αν και γνωστό και αποτυπωμένο στις σελίδες του forum δεν ειναι ακριβώς το ίδιο λιπαντικό, αλλα η βελτιωμένη του έκδοση, δηλαδή η εξέλιξη του ή αναβάθμιση αν προτιμάτε.
Το ενδιαφέρον εχει να κανει με την αντοχή του λιπαντικου σε βάθος χρόνου. Εξήγησα στο κατάστημα τους λόγους που είχα επιλέξει το LE 607 ALMASOL λόγω αλλαγης κορωνοπηνιου με πιο κοντό βήμα και οτι εχει περάσει αρκετός καιρός απο την ημέρα που μπήκαν στο αμάξι, ούτε εγω δεν θυμάμαι συγκεκριμένα αλλα υπολογίζω περίπου απο το 2010. Μη προτρέχετε, το αμάξι δεν ειναι σε ακινησία απο τότε, αλλα η συχνότητα μετακίνησης του εχει μειωθεί τα τελευταια μολις δυο χρόνια. Ειναι ο βασικός λόγος που το γενικό service γίνεται για προληπτικούς και μονο λόγους.
Οταν ανέφερα λοιπον, οτι θέλω να κάνω αλλαγή του λιπαντικου επειδή εχει περασει αρκετός χρόνος και όχι πολλά χιλιόμετρα, μου ανέφεραν οτι το συγκεκριμένο λιπαντικό δεν χάνει την αντοχή και ιδιότητες του και δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας. Ωστόσο, τελικά προχώρησα στην αγορά του νέου version LE 1605 DUOLEC για να είμαι ήσυχος.
Τα παιδια στην Lubrication Engineers ανέφεραν πολλές πληροφορίες και για τα δυο λιπαντικά και την εξέλιξη τους, όπως και μου έδειξαν στη πράξη πως συμπεριφέρεται το λιπαντικό τους σε ενα μοντέλο με γρανάζια που εχουν εκεί.
Το S ετοιμάζεται ξανά για βόλτες και για πίστες λοιπον.
Συγκεκριμένα το προηγούμενο version που είχα επάνω ήταν το LE 607 ALMASOL το οποίο εχει αντικατασταθεί εδω και καιρό απο το LE 1605 DUOLEC. Αν και γνωστό και αποτυπωμένο στις σελίδες του forum δεν ειναι ακριβώς το ίδιο λιπαντικό, αλλα η βελτιωμένη του έκδοση, δηλαδή η εξέλιξη του ή αναβάθμιση αν προτιμάτε.
Το ενδιαφέρον εχει να κανει με την αντοχή του λιπαντικου σε βάθος χρόνου. Εξήγησα στο κατάστημα τους λόγους που είχα επιλέξει το LE 607 ALMASOL λόγω αλλαγης κορωνοπηνιου με πιο κοντό βήμα και οτι εχει περάσει αρκετός καιρός απο την ημέρα που μπήκαν στο αμάξι, ούτε εγω δεν θυμάμαι συγκεκριμένα αλλα υπολογίζω περίπου απο το 2010. Μη προτρέχετε, το αμάξι δεν ειναι σε ακινησία απο τότε, αλλα η συχνότητα μετακίνησης του εχει μειωθεί τα τελευταια μολις δυο χρόνια. Ειναι ο βασικός λόγος που το γενικό service γίνεται για προληπτικούς και μονο λόγους.
Οταν ανέφερα λοιπον, οτι θέλω να κάνω αλλαγή του λιπαντικου επειδή εχει περασει αρκετός χρόνος και όχι πολλά χιλιόμετρα, μου ανέφεραν οτι το συγκεκριμένο λιπαντικό δεν χάνει την αντοχή και ιδιότητες του και δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας. Ωστόσο, τελικά προχώρησα στην αγορά του νέου version LE 1605 DUOLEC για να είμαι ήσυχος.
Τα παιδια στην Lubrication Engineers ανέφεραν πολλές πληροφορίες και για τα δυο λιπαντικά και την εξέλιξη τους, όπως και μου έδειξαν στη πράξη πως συμπεριφέρεται το λιπαντικό τους σε ενα μοντέλο με γρανάζια που εχουν εκεί.
Το S ετοιμάζεται ξανά για βόλτες και για πίστες λοιπον.
10-30-2015, 02:25 PM
#2
Join Date: Apr 2014
Posts: 99
Likes: 0
Received 0 Likes
on
0 Posts
Με αφορμή ενός προληπτικού γενικού service στο S2000, όχι λόγω χιλιομέτρων αλλα περισσότερο μιας σχετικής ακινησίας, μαζι με όλα τα λιπαντικά πήρα και για το διαφορικό απο την Lubrication Engineers.
Συγκεκριμένα το προηγούμενο version που είχα επάνω ήταν το LE 607 ALMASOL το οποίο εχει αντικατασταθεί εδω και καιρό απο το LE 1605 DUOLEC. Αν και γνωστό και αποτυπωμένο στις σελίδες του forum δεν ειναι ακριβώς το ίδιο λιπαντικό, αλλα η βελτιωμένη του έκδοση, δηλαδή η εξέλιξη του ή αναβάθμιση αν προτιμάτε.
Το ενδιαφέρον εχει να κανει με την αντοχή του λιπαντικου σε βάθος χρόνου. Εξήγησα στο κατάστημα τους λόγους που είχα επιλέξει το LE 607 ALMASOL λόγω αλλαγης κορωνοπηνιου με πιο κοντό βήμα και οτι εχει περάσει αρκετός καιρός απο την ημέρα που μπήκαν στο αμάξι, ούτε εγω δεν θυμάμαι συγκεκριμένα αλλα υπολογίζω περίπου απο το 2010. Μη προτρέχετε, το αμάξι δεν ειναι σε ακινησία απο τότε, αλλα η συχνότητα μετακίνησης του εχει μειωθεί τα τελευταια μολις δυο χρόνια. Ειναι ο βασικός λόγος που το γενικό service γίνεται για προληπτικούς και μονο λόγους.
Οταν ανέφερα λοιπον, οτι θέλω να κάνω αλλαγή του λιπαντικου επειδή εχει περασει αρκετός χρόνος και όχι πολλά χιλιόμετρα, μου ανέφεραν οτι το συγκεκριμένο λιπαντικό δεν χάνει την αντοχή και ιδιότητες του και δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας. Ωστόσο, τελικά προχώρησα στην αγορά του νέου version LE 1605 DUOLEC για να είμαι ήσυχος.
Τα παιδια στην Lubrication Engineers ανέφεραν πολλές πληροφορίες και για τα δυο λιπαντικά και την εξέλιξη τους, όπως και μου έδειξαν στη πράξη πως συμπεριφέρεται το λιπαντικό τους σε ενα μοντέλο με γρανάζια που εχουν εκεί.
Το S ετοιμάζεται ξανά για βόλτες και για πίστες λοιπον.
Συγκεκριμένα το προηγούμενο version που είχα επάνω ήταν το LE 607 ALMASOL το οποίο εχει αντικατασταθεί εδω και καιρό απο το LE 1605 DUOLEC. Αν και γνωστό και αποτυπωμένο στις σελίδες του forum δεν ειναι ακριβώς το ίδιο λιπαντικό, αλλα η βελτιωμένη του έκδοση, δηλαδή η εξέλιξη του ή αναβάθμιση αν προτιμάτε.
Το ενδιαφέρον εχει να κανει με την αντοχή του λιπαντικου σε βάθος χρόνου. Εξήγησα στο κατάστημα τους λόγους που είχα επιλέξει το LE 607 ALMASOL λόγω αλλαγης κορωνοπηνιου με πιο κοντό βήμα και οτι εχει περάσει αρκετός καιρός απο την ημέρα που μπήκαν στο αμάξι, ούτε εγω δεν θυμάμαι συγκεκριμένα αλλα υπολογίζω περίπου απο το 2010. Μη προτρέχετε, το αμάξι δεν ειναι σε ακινησία απο τότε, αλλα η συχνότητα μετακίνησης του εχει μειωθεί τα τελευταια μολις δυο χρόνια. Ειναι ο βασικός λόγος που το γενικό service γίνεται για προληπτικούς και μονο λόγους.
Οταν ανέφερα λοιπον, οτι θέλω να κάνω αλλαγή του λιπαντικου επειδή εχει περασει αρκετός χρόνος και όχι πολλά χιλιόμετρα, μου ανέφεραν οτι το συγκεκριμένο λιπαντικό δεν χάνει την αντοχή και ιδιότητες του και δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας. Ωστόσο, τελικά προχώρησα στην αγορά του νέου version LE 1605 DUOLEC για να είμαι ήσυχος.
Τα παιδια στην Lubrication Engineers ανέφεραν πολλές πληροφορίες και για τα δυο λιπαντικά και την εξέλιξη τους, όπως και μου έδειξαν στη πράξη πως συμπεριφέρεται το λιπαντικό τους σε ενα μοντέλο με γρανάζια που εχουν εκεί.
Το S ετοιμάζεται ξανά για βόλτες και για πίστες λοιπον.
ενδιαφερομαι και εγω για αλλαγη στο διαφορικο, οποτε αν θες πες μας τιμη και ποσοτητα που αγορασες και εβαλες, και απο που το προμηθευτικες??.. ευχαριστω
10-30-2015, 03:30 PM
#4
Moderator
Thread Starter
Join Date: Dec 2004
Location: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Posts: 30,033
Likes: 0
Received 2 Likes
on
2 Posts
Το κόστος ειναι περίπου 55 Euro το γαλόνι ή 0.946 liter ή σχεδόν το 1 λίτρο, δηλαδή όσο παίρνει περίπου και το διαφορικό στο S2000. Θα χρειαστείς μονο μια συσκευασία και καθάρισες. Πρεπει ωστόσο να ομολογήσω οτι μου κανει εντύπωση η αύξηση του SAE απο τα 90 στα 110.
Τα πήρα απο εδω...
http://www.lehellas.gr
Όσο για τη συχνότητα αλλαγής λαδιου στο διαφορικό του S2000, σύμφωνα με το παρακάτω πρεπει να γίνεται κάθε 45000 km.
Τα πήρα απο εδω...
http://www.lehellas.gr
Όσο για τη συχνότητα αλλαγής λαδιου στο διαφορικό του S2000, σύμφωνα με το παρακάτω πρεπει να γίνεται κάθε 45000 km.
11-01-2015, 09:12 AM
#6
Moderator
Thread Starter
Join Date: Dec 2004
Location: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Posts: 30,033
Likes: 0
Received 2 Likes
on
2 Posts
Θα βρεις σίγουρα 90αρια καλά, μπορούν να σου προτείνουν και αλλα παιδια τι εχουν βάλει. Ωστόσο, το LE 1605 DUOLEC ειναι κορυφαία επιλογή πιστεύω αν και τσουχτερή η τιμή αλλα σίγουρα ξενοιάζεις σε απαιτητική χρήση. Στη δίκη μου περίπτωση πιστεύω οτι ειναι μονόδρομος.
Trending Topics
11-03-2015, 02:58 AM
#8
Δεν με πειράζει η τιμή σε κάτι τόσο σημαντικό και που θα μείνει πάνω στο αυτοκίνητο για τόσα χιλιόμετρα, με το καλό ή το κακό που μπορεί να κάνει. Πιστεύετε δηλαδή ότι ακόμη και με "λάθος" ιξώδες θα ήταν καλό να το χρησιμοποιήσω στο διαφορικό μου που δεν έχει Κ/Π;
