φίλε energetic από sae 90 πήγες σε sae 110... πως το είδες το κοντό σε σχέση με το sae 90 σε ήχο και σε δούλεμα ? το 110 δεν ''φρενάρει'' το διαφορικό λίγο ??

 

No problem φιλε μου, τελικα τα εβαλες?

Και να φρεναρε, πιστευεις οτι θα το καταλαβαινε το "butt dyno" μου?

Σοβαρα τωρα, δεν πιστευω οτι μπορεις να καταλαβεις διαφορες, αλλα οποτε βλεπω το παρακατω demo της Lubrication Engineers, αισθανομαι πιο ησυχος.

[media]http://www.youtube.com/watch?v=Qzirt1Vzmls[/media]

Παραθετω και τη περιγραφη του video, στην αριστερη πλευρα ειναι της Lubrication Engineers. Ενδιαφερον εχει οταν τα γραναζια βγαινουν εκτος λιπαντικου και η λιπανση συνεχιζει κανονικα.

View a brief demonstration of LE's top-selling gear oil - Duolec Vari-Purpose Gear Lubricant - as compared to a competitive gear oil. Notice how the red LE oil (left) climbs from gear to gear and forms a web around them, maintaining a protective film even when the gears are no longer touching the oil at the bottom of the reservoir. The LE oil is sufficiently tacky to provide continuous lubrication during operation.

 

παραθέτω και αυτά....


Ωmega


[media]https://youtu.be/ipoYmAHsQy0[/media]

[media]https://www.youtube.com/watch?v=WtZyNbiZaao[/media]


νομίζω είναι από αγγλια ξέρει κανείς αν υπάρχουν εδώ ?? .... τα λάδια έχουν πρόβλημα με τελωνεία και τέτοια ??