Δοκιμη του Toyo R1R
Thread Starter
Registered User
Joined: Dec 2004
Posts: 30,032
Likes: 2
From: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Επειδη σκεφτομαι την αγορα των Toyo R1R μετα τα RS2 που εχω τωρα, και ειδικα μετα τα Μεγαρα, διαβαζα καποια review στο web και επεσα πανω σε αυτο (ευτυχως απο τη συγκρουση δεν επαθα τιποτα). 
http://octanereport.com/news/325/59/Review...-R1R-Tires.html
Πραγματικα ενδιαφερον, ειδικα εκει που αναφερει οτι το ελαστικο θα αποδιδει καλυτερα με τη χρηση του, ειδικα σε αισθηση στο τιμονι. Διαβαστε επισης και τα πλευρικα G που κατεγραψαν.
Παντως σκεφτομαι να βαλω διαφορετικες διαστασεις (πελματος) απο τις μαμα οπως ειχα και με τις 18αρες. Οι ζαντες μου ας ειναι καλα, τις δεχονται ανετα. Δηλαδη να μπουν μπροστα 225/45/17 και πισω 255/40/17.

http://octanereport.com/news/325/59/Review...-R1R-Tires.html
Πραγματικα ενδιαφερον, ειδικα εκει που αναφερει οτι το ελαστικο θα αποδιδει καλυτερα με τη χρηση του, ειδικα σε αισθηση στο τιμονι. Διαβαστε επισης και τα πλευρικα G που κατεγραψαν.
Παντως σκεφτομαι να βαλω διαφορετικες διαστασεις (πελματος) απο τις μαμα οπως ειχα και με τις 18αρες. Οι ζαντες μου ας ειναι καλα, τις δεχονται ανετα. Δηλαδη να μπουν μπροστα 225/45/17 και πισω 255/40/17.
225/45/17 - 255/40/17 είναι ο,τι καλύτερο μπορεί να μπει σε ΟΕΜ φτερά, χωρίς παρέμβαση σε θόλους..
Ειδικά σε περίπτωση που κάποιος φοράει coilover και η ζάντα του το επιτρέπει (δηλαδή το 225 σε 7.5άρα και το 255 σε 8.5-9) μπαίνει "λουκούμι"..
Τα R1r είναι πολύ καλό λάστιχο, ειδικά για κάποιον που δεν κανει παρα πολλά χλμ, μιας και το βασικό τους μειονέκτημα είναι η αντοχή τους σε φθορά..
Αυτό φαίνεται και απο το συγκριτικό στο "HOT VERSION"
Το Direzza έχει την καλύτερη διάρκεια απόδοσης, αν και αργεί να ζεσταθεί.
Το RE11 έχει τα καλύτερα κρατήματα με το πιο γρήγορο ζέσταμα, αλλά είναι 2πλάσια τιμή από τα υπόλοιπα..
και το R1R είναι το χειρότερο της κατηγορίας, αλλά στους τυφλούς ο μονόφθαλμος βασιλεύει και λόγω έλλειψης ανταγωνισμού στην Ευρώπη, αποτελεί την καλύτερη ίσως λύση σε σχέση τιμής και αξίας..
[media]http://www.youtube.com/watch?v=F-2CcsSf9sM [/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=U2YKW25t0Wk [/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=7IwzKz_2Who [/media]
Ειδικά σε περίπτωση που κάποιος φοράει coilover και η ζάντα του το επιτρέπει (δηλαδή το 225 σε 7.5άρα και το 255 σε 8.5-9) μπαίνει "λουκούμι"..
Τα R1r είναι πολύ καλό λάστιχο, ειδικά για κάποιον που δεν κανει παρα πολλά χλμ, μιας και το βασικό τους μειονέκτημα είναι η αντοχή τους σε φθορά..
Αυτό φαίνεται και απο το συγκριτικό στο "HOT VERSION"
Το Direzza έχει την καλύτερη διάρκεια απόδοσης, αν και αργεί να ζεσταθεί.
Το RE11 έχει τα καλύτερα κρατήματα με το πιο γρήγορο ζέσταμα, αλλά είναι 2πλάσια τιμή από τα υπόλοιπα..
και το R1R είναι το χειρότερο της κατηγορίας, αλλά στους τυφλούς ο μονόφθαλμος βασιλεύει και λόγω έλλειψης ανταγωνισμού στην Ευρώπη, αποτελεί την καλύτερη ίσως λύση σε σχέση τιμής και αξίας..
[media]http://www.youtube.com/watch?v=F-2CcsSf9sM [/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=U2YKW25t0Wk [/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=7IwzKz_2Who [/media]
Oταν επιτελους βρω χρονο να κανω ευθυγραμμιση θα σας πω γνωμη για τα R1R.Παντως θελουν λιγοτερο ζεσταμα απο τα Τ1-R και ντριφταρουν
πιο καλα απο τα sport contact.Περισσοτερα μετα την ευθυγραμμιση.Σαν πρωτη αποψη,ειναι αρκετα καλα αλλα στο ορεινο στροφιλικι της Ευβοιας θα δειξουν.
πιο καλα απο τα sport contact.Περισσοτερα μετα την ευθυγραμμιση.Σαν πρωτη αποψη,ειναι αρκετα καλα αλλα στο ορεινο στροφιλικι της Ευβοιας θα δειξουν.
Trending Topics
Originally Posted by gre165-makis,Aug 25 2010, 05:46 AM
Δεν ξερω αν βγαζει καν σεμι.
http://autospeed.com/cms/title_Stick-Like-...12/article.html



