s2k-thess

Καλή Χρονία Παιδιά!!!

Θυμάμαι πρόσφατα κάνατε ένα group buy για τις Tein Flex.
Θα ήθελα να ρωτήσω τις εντυπώσεις σας από την ανάρτηση, καθώς και το γιατί προτιμήσατε την Flex έναντι της SuperStreet, η οποία θεωρητικά είναι η ίδια ανάρτηση με την επιπλέον ανεξάρτητη ρύθμιση του ύψους.
Μήπως υπάρχουν και άλλες διαφορές τελικά?

Το EDFC είναι χρήσιμο μετά τον πρώτο κύκλο ρυθμίσεων και δοκιμών?
Ποιοτικά πως θα τη συγκρίνατε με την KW Variant 3?

panagiotispa

Εγώ είχα στο S τις type Flex και έιχα μείνει κατα-ευχαριστημένως, φανταστικο κράτημα πολύ λιγότερος "κώλος", στην μαλακή ρύθμιση πιο μαλακές από τις ΟΕΜ αναρτήσεις, με το EDFC μπορείς συνέχεις να αλλάζεις την σκληρότητα ανάλογα τα κέφια σου αλλα και τον δρόμο. Έμεινα ενθουσιασμένος με την επιλογή μου για τις FLEX, δεν νομίζω ότι αξίζει η διαφορά για να πάρεις τις Basic.

D_S2000

Oi tein einai anamfisbhthta poly kales anarthseis alla epeidh bgainei se diaforoys typoys exartatai apo sena to poion typo tha baleis afoy oso pio polles apaithseis exeis apo thn anarthsh toso pio panw se dynatothtes tha prepei na soy parexei kai h anarthsh poy tha baleis. Dhl mia type flex einai mia xara gia mia sxetika grhgorh odhghsh sthn kathimerinh xrhsh alla gia paradeigma an to aytokinhto einai beltiwmeno ki exei extra dynamh h akoma an theleis na kaneis xrono se pista tote h epilogh mias type RA nomizw einai epibeblhmenh. Kapoioi oi opoioi hdh exoyn balei Tein isws na mporoysan na soy poyn kai perissotera. Proswpika exw balei thn KW Variant 3 kai afoy allaxa ta arxika elathria apo ta opoia den hmoyn poly eyxaristhmenos oson afora thn aposbeshh twn amortiser (htan poly malako to aytokinhto gia ta dika moy dedomena) ki ebala ta amesws sklhrotera (pali ths KW) nomizw oti twra exw pragmatika mia koryfaia anarthsh. Ki osoi (aploi odhgoi filoi moy h kai beltiwtes) to exoyn odhghsei moy exoyn pei ta kalytera. Enas malista poly gnvstos beltiwths moy eipe oti einai to kalytera sthmeno S2000 poy exei odhghsei pote. Kai s' ayto kathoristiko rolo paizei safws h anarthsh alla moxi mono ayth. Paizei kai h eythygrammish. pantws gia na stithei to aytokinhto opws ithela me thn KW3 na xereis oti tha prepei na episkefteis ayton poy tha sthn balei kai tha soy kanei thn arxikh rythmish arketes fores (egw phga gyrw stis 5) wste na fereis to setup sthsimatos toy aytokinhtoy ekei poy theleis esy. Exei 13 'skales' sklhrothtas, rythmish ypsoys, kai rythmish ths aposbeshs (epanaforas) thn opoia se symboyleyw na baleis sthn 1h skala an telika epilexeis thn KW3 giati alliws logw toy poly kakoy odostrwmatos tvn ellhnikwn dromwn tha soy menoyn synexeia oi pisw kyriws troxoi ston aera kathe fora poy tha pernas apo bumps h apo 'xasimata'.

npart

σωστα ολα εκτος απο ενα.... για s2000 η tein βγαζει ΜΟΝΟ flex.

opote den yparxei noima gia epilogi afou einai mono mia...

auta

panagiotispa

Αντε τε Νικολάκη, αυτά τα λένε από την αρχή και μας αφήνεις και γράφουμε γράφουμε γράφουμε χαχαχαχαχαχα
Πάλι τον τελαυταίο λόγο είχες παλιο κουφάλα!!!!

vtec-man

Mono flex ? giati h RA den bainei se s2000 ?

npart

αυτη ειναι πιο πανω απο την flex και πιο ακριβη φυσικα...

ειναι εξ ολοκληρου απο αλουμινιο

ξερω ξερω θα μας πεις τωρα οτι την εχεις.... grrrrrrrrrrrrrrrrrr

s2k-thess

Σας ευχαριστώ πολύ παιδιά.

Όπως είχα γράψει και παλαιότερα, δεν είμαι κάτοχος S2000 (παρά λίγο) μα MX-5 NC.
Απευθύνθηκα σε εσάς επειδή έχετε μεγάλη εμπειρία από τις Tein.
Επειδή το αυτοκίνητο είναι υπερβολικά μαλακό και στέκεται πολύ ψηλά, μόλις μπει η άνοιξη σκοπεύω να βάλω μια καλύτερη ανάρτηση και θα δούμε τι άλλο (τακάκια / σωληνάκια μάλλον).

Σαν πρώτη επιλογή έχω την Tein SS / Flex και επίσης κοιτάω κάποιες mono-tube, όπως της JIC και η KW θα βγάλει σύντομα τη δική της εκδοχή.

Επίσης η Tein διάβασα πως το καλοκαίρι θα βγάλει την Mono Flex (monotube) για να αντικαταστήσει την RA, RE & RS και θα είναι συμβατή με το EDFC σε αντίθεση με τις R-series.
(Link: http://www.urbanracer.com/articles/a...er.asp?a=1691)

Για αυτό ρώτησα για τις διαφορές μεταξύ της Flex και της SS, διότι αυτό που με ενδιαφέρει περισσότερο είναι να βελτιώσω το damping και όχι τόσο το ύψος του αυτοκινήτου.

Για τις Zeal γνωρίζετε κάτι?
Ότι έχω διαβάσει από Ιαπωνία-μεριά είναι πολύ ενθαρυντικό, μα απ'ότι γνωρίζω είναι πανάκριβες και βγαίνουν για λίγα αυτοκίνητα.

Apex-i στην Ελλάδα φέρνει κανείς?
Έχω διαβάσει τα καλύτερα για την N1 Damper ExV (Expert Type V) και η τιμή της είναι πολύ λογική.

Σχετικά με το EDFC, είναι χρήσιμο ή οδηγεί σε κατάχρηση αλλάζοντας τη σκληρότητα για την εθνική, πόλη, βουνό, κλπ..?
Επιπλέον πως περνούν τα απαραίτητα καλώδια?
Απ'όσο γνωρίζω οι συνεχείς αλλαγές φθείρουν τα αμορτισέρ, έτσι δεν είναι?

panagiotispa

Mia kai ta amortiserakia sou einai kouta akoma, allaxe an thes mono elatiria bale ligo pio sklira kai tha eisai komple. MHN petas lefta moy den xreiazotne, otan me to kalo pareis tosa aloga oste nai einai liga ta oem amortiser pigene kai koita mia after market lusi alla oxi apo tora. An kai panta kata tin gnomi mou, den se ftanoun ta 160 aloga toy mx-5 mipos tha eprepe na eixes parei kati allo kati pio grigoro, giati to miataki einai polu olokliromeno autokinito kai mia beltiosi to mono pou tha kanei einai na xalasei tin omoiogeneia mou exei. Anyway!!

s2k-thess

Το σύνολο αμορτισέρ - ελατηρίων είναι πολύ λίγο.

Σύμφωνα με τα λεγόμενα όσων έχουν δοκιμάσει μόνο aftermarket ελατήρια (Eibach / Mazdaspeed) η συμπεριφορά του αυτοκινήτου έχει βελτιωθεί λίγο μόνο και η μεγαλύτερη διαφορά ήταν οπτική.
Τα αμορτισέρ της Mazdaspeed έκαναν διαφορά στη συμπεριφορά, αλλά δεν είναι ρυθμιζόμενα και είναι παράλογα ακριβά ($1000+ για το set).

Μεταξύ των άλλων επιλογών μου ήταν το S2000, το RX-8 (οικογενιακό ?) και το RX-7 FD.
Για διάφορους λόγους όμως προτίμησα να το ΜΧ-5.
Το NC πιστεύω θα σηκώνει πολύ περισσότερα άλογα (λόγω ακαμψίας κυρίως), αλλά στην παρούσα φάση δεν με ενδιαφέρει αυτό.
Κυρίως με ενδιαφέρει να βελτιώσω το πως κάθετε στο δρόμο, γιατί εκεί είναι που πάσχει περισσότερο.