Αυριο 10πμ καρτοδρομο.
Πήγαμε, βάλαμε το δικό μου αμάξι με τα R888 του Μάκη.
Τελικά ανακαλύψαμε γιατί στα Μέγαρα δεν μπορούσε να πέσει κάτω απο 1.11. Τα 888άρια είχαν παραδώσει πνεύμα δυστυχώς.
Αναφορικά, στο πρώτο session δεν πέφταν κάτω απο 1 λεπτό. Με τα ζόρια έπεσαν στο 59.5.
Μετά μπήκε ο Μάκης, έκανε 59.3.
Και τέλος της ημέρας έγινε 58.5 όπου ήταν και ο καλύτερος χρόνος της ημέρας. Ήταν για γέλια η κατάσταση.
Τα λάστιχα εκτός απο το κέντρο που είχαν πετάξει λινά, είχαν πετάξει και στα πλαινά (να και κάτι που δεν είχα ξαναδεί!! ).
Ε αυτά. Δεν έγινε και κανένα μεγάλο τζέρτζελο.
Τελικά ανακαλύψαμε γιατί στα Μέγαρα δεν μπορούσε να πέσει κάτω απο 1.11. Τα 888άρια είχαν παραδώσει πνεύμα δυστυχώς.
Αναφορικά, στο πρώτο session δεν πέφταν κάτω απο 1 λεπτό. Με τα ζόρια έπεσαν στο 59.5.
Μετά μπήκε ο Μάκης, έκανε 59.3.
Και τέλος της ημέρας έγινε 58.5 όπου ήταν και ο καλύτερος χρόνος της ημέρας. Ήταν για γέλια η κατάσταση.
Τα λάστιχα εκτός απο το κέντρο που είχαν πετάξει λινά, είχαν πετάξει και στα πλαινά (να και κάτι που δεν είχα ξαναδεί!! ).
Ε αυτά. Δεν έγινε και κανένα μεγάλο τζέρτζελο.
Μαριε το ειχα δει που εγραψες αλλα επρεπε να φυγω και μετα ξεχασα να σου απαντησω.
Βασικα οπως τα εγραψε ο Κωσταντινος.
Εγω να σου πω την αληθεια το χαρηκα γιατι μου λυθηκε η απορια για τα Μεγαρα την τελευταια φορα.
Μου ειχαν πει οτι τα 888αρια κρατανε μεχρι τελους και εχοντας αυτο κατανου παλευα να κατεβω στο 1.10[οριο που εχει θεσει ο Κωσταντινος με τα ιδια ακριβως λαστιχα] στα Μεγαρα αλλα απλα δεν μπορουσα.
Ενω οδηγουσα πολυ πιο οριακα απο την προηγουμενη μου φορα[8 γυρους ειχα κανει τοτε] κατεβασα μολις 0,2 και δεν ηξερα τι μου εφταιγε..
Τωρα διαπιστωσα οτι τα 888αρια δεν κρατανε μεχρι να βγαλουν λινα..
Ενδεικτικο ειναι οτι ο Κωσταντινος ειχε γυρισει 1 βδομαδα πριν 57,8 με τα πολιτικα του και τωρα με τα 888αρια γυρισε 58,5 μετα απο πολυ προσπαθεια.
Αυτα.
Καπως ετσι εξηγειται και το γεγονος οτι ειχα καιρο να δω 56αρια στο καρτοδρομο και μου εφταιγε η πιστα που γλυστρουσε..
Παντως ισως δεν εχει να κανει μονο με φθορα αλλα και με ποσους μικροκυκλους[ζεσταμα-κρυωμα] εχουν κανει τετοιου ειδους πιο ειδικα ελαστικα.
Βασικα οπως τα εγραψε ο Κωσταντινος.
Εγω να σου πω την αληθεια το χαρηκα γιατι μου λυθηκε η απορια για τα Μεγαρα την τελευταια φορα.
Μου ειχαν πει οτι τα 888αρια κρατανε μεχρι τελους και εχοντας αυτο κατανου παλευα να κατεβω στο 1.10[οριο που εχει θεσει ο Κωσταντινος με τα ιδια ακριβως λαστιχα] στα Μεγαρα αλλα απλα δεν μπορουσα.
Ενω οδηγουσα πολυ πιο οριακα απο την προηγουμενη μου φορα[8 γυρους ειχα κανει τοτε] κατεβασα μολις 0,2 και δεν ηξερα τι μου εφταιγε..
Τωρα διαπιστωσα οτι τα 888αρια δεν κρατανε μεχρι να βγαλουν λινα..
Ενδεικτικο ειναι οτι ο Κωσταντινος ειχε γυρισει 1 βδομαδα πριν 57,8 με τα πολιτικα του και τωρα με τα 888αρια γυρισε 58,5 μετα απο πολυ προσπαθεια.
Αυτα.
Καπως ετσι εξηγειται και το γεγονος οτι ειχα καιρο να δω 56αρια στο καρτοδρομο και μου εφταιγε η πιστα που γλυστρουσε..
Παντως ισως δεν εχει να κανει μονο με φθορα αλλα και με ποσους μικροκυκλους[ζεσταμα-κρυωμα] εχουν κανει τετοιου ειδους πιο ειδικα ελαστικα.
Originally Posted by gre165-makis,Jan 12 2010, 09:44 PM
Παντως ισως δεν εχει να κανει μονο με φθορα αλλα και με ποσους μικροκυκλους[ζεσταμα-κρυωμα] εχουν κανει τετοιου ειδους πιο ειδικα ελαστικα.
Είχα αυτή την συζήτηση με τον Άλεξ και μου είπε ότι και ο Ορφέας έκανε το P.Best του στις Σέρρες με φθαρμένα τελείως R888. Δεν είχαν πέλμα τπτ.
Μάλλον η διαφορά έγκυται σε αυτό που λέγαμε περί παλαιότητας άρα και μικροκύκλων που έχουν μετρήσει.
Originally Posted by Nabu,Jan 13 2010, 12:41 AM
Είχα αυτή την συζήτηση με τον Άλεξ και μου είπε ότι και ο Ορφέας έκανε το P.Best του στις Σέρρες με φθαρμένα τελείως R888. Δεν είχαν πέλμα τπτ.
Μάλλον η διαφορά έγκυται σε αυτό που λέγαμε περί παλαιότητας άρα και μικροκύκλων που έχουν μετρήσει.
Είναι αλήθεια πάντως οτι τα 888 αποδίδουν μέχρι το τέλος. Πόλλά παιδιά έχουν κάνει pb με λιωμένα 888.
Thread
Thread Starter
Forum
Replies
Last Post
D_S2000
Έλληνες Ιδιοκτήτες S2000 / Greek S2000 Owners
3582
Jan 26, 2017 01:52 PM
energetic
Έλληνες Ιδιοκτήτες S2000 / Greek S2000 Owners
15
Jan 26, 2006 09:38 PM




