Φωτογραφιες και βιντεο απο επισκεψεις σε Πιστες
Thread Starter
Registered User
Joined: Jul 2008
Posts: 8,561
Likes: 0
From: Far far away...
Δεν ειναι το αυτοκίνητο μας αλλά επειδή εδώ που είμαι δεν έχω και τίποτα άλλο είπα να το βάλω έτσι και αλλιώς...
Nissan GTR 2017 σε βρεγμένο στο Spa Francorchamps.
[media]https://youtu.be/M5bUPqDVphA[/media]
ΥΓ: Μετά απο τόσα χρόνια δεν θα καταφέρω ποτέ να το κάνω να δουλέψει να μου δειχνει thumbnail!!
Nissan GTR 2017 σε βρεγμένο στο Spa Francorchamps.
[media]https://youtu.be/M5bUPqDVphA[/media]
ΥΓ: Μετά απο τόσα χρόνια δεν θα καταφέρω ποτέ να το κάνω να δουλέψει να μου δειχνει thumbnail!!
Thread Starter
Registered User
Joined: Jul 2008
Posts: 8,561
Likes: 0
From: Far far away...
Η πίστα ήταν στεγνή όλη την ημέρα και την ώρα που ήταν να μπούμε εμείς έπιασε μπόρα απο τις λίγες.
Αποτέλεσμα είναι η στεγνή γραμμή να γίνεται τσίχλα και να γλυστράει όπως πολύ καλά βλέπεται και εσείς.
Σε μερικά κομμάτια μπορείς να κινηθείς εκτός στεγνής αγωνιστικής γραμμής, πράγμα που σου δίνει παραπάνω πρόσφυση αλλά σε διάφορα σημεία δυστυχώς/ευτυχώς πρέπει να κινηθείς επάνω σε αυτή τη γραμμή με αποτέλεσμα να εισαι σε παγοδρόμιο.
Αν προσθέσουμε ότι είμαστε σε ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει 1.780 κιλά, με 565 άλογα και 65 κιλά ροπής το οποίο αρχικά είναι πισωκίνητο και παρά μόνο όταν χάσει πρόσφυση μεταφέρει κίνηση στους εμπρός τροχούς.. το αποτέλεσμα είναι αυτό που φαίνεται.
Τα ηλεκτρονικά είναι όλα τελείως απενεργοποιημένα.
Με το traction control εντός δεν σε αφήνει να γλυστρίσεις σχεδόν καθόλου.
Με το traction control στο R Mode σε αφήνει να γλυστρίσεις με μια μικρή γωνία στο τιμόνι. Όταν η γωνία γίνεται μεγαλύτερη επεμβένει και σε γκάζι αλλά και σε φρένα για να ισιώσει το αυτοκίνητο.
Οι συνοδηγοί ήταν Car Press δημοσιογράφοι οπότε ήταν κάπως ψημμένοι. Δεν ήταν φόβος αλλά ενθουσιασμός περισσότερο θα έλεγα
Εκεί στο γλύστριμα πρέπει να είναι γύρω στα 170χλμ Σαράντη
Αποτέλεσμα είναι η στεγνή γραμμή να γίνεται τσίχλα και να γλυστράει όπως πολύ καλά βλέπεται και εσείς.
Σε μερικά κομμάτια μπορείς να κινηθείς εκτός στεγνής αγωνιστικής γραμμής, πράγμα που σου δίνει παραπάνω πρόσφυση αλλά σε διάφορα σημεία δυστυχώς/ευτυχώς πρέπει να κινηθείς επάνω σε αυτή τη γραμμή με αποτέλεσμα να εισαι σε παγοδρόμιο.
Αν προσθέσουμε ότι είμαστε σε ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει 1.780 κιλά, με 565 άλογα και 65 κιλά ροπής το οποίο αρχικά είναι πισωκίνητο και παρά μόνο όταν χάσει πρόσφυση μεταφέρει κίνηση στους εμπρός τροχούς.. το αποτέλεσμα είναι αυτό που φαίνεται.
Τα ηλεκτρονικά είναι όλα τελείως απενεργοποιημένα.
Με το traction control εντός δεν σε αφήνει να γλυστρίσεις σχεδόν καθόλου.
Με το traction control στο R Mode σε αφήνει να γλυστρίσεις με μια μικρή γωνία στο τιμόνι. Όταν η γωνία γίνεται μεγαλύτερη επεμβένει και σε γκάζι αλλά και σε φρένα για να ισιώσει το αυτοκίνητο.
Οι συνοδηγοί ήταν Car Press δημοσιογράφοι οπότε ήταν κάπως ψημμένοι. Δεν ήταν φόβος αλλά ενθουσιασμός περισσότερο θα έλεγα
Εκεί στο γλύστριμα πρέπει να είναι γύρω στα 170χλμ Σαράντη
Joined: Feb 2012
Posts: 211
Likes: 1
Κωνσταντίνε το είδα το video από fb/youtube και σε θαύμασα πραγματικά! Πολύ ωραίος έλεγχος, σωστές μετρημένες κινήσεις και ειδικά στην Eau Rouge τα χρειάστηκα... Και πάλι μπράβο και χαίρομαι που απολαμβάνεις τέτοιες εμπειρίες εκεί! 
Υ.Γ. Για να δείχνει preview του βίντεο από youtube το μόνο που κάνεις είναι να το βάλεις μέσα σε [media ] xxxxx [/media], χωρίς το κενό στην πρώτη παρένθεση.
Υ.Γ. Για να δείχνει preview του βίντεο από youtube το μόνο που κάνεις είναι να το βάλεις μέσα σε [media ] xxxxx [/media], χωρίς το κενό στην πρώτη παρένθεση.
Thread Starter
Registered User
Joined: Jul 2008
Posts: 8,561
Likes: 0
From: Far far away...
