.......

 

Γνωρίζει κάποιος ή έχει βάλει αυτό το συμπλήρωμα στο μοτέρ του.
ΜΟΤΟRΚΟΤΕ
Ισχύουν αυτά που δείχνει στο demo ή είναι ψέμα.
Demo εδώ: <---DEMO--->

 

Exo valei ego.
H alitheia einai oti sto s2k den ida poli megales diafores. Otan to eixa valei sto 1400ari 106 mou, ida pragamtika poli kali veltiosh. Sto s2000, ida veltiosh stin katanalosi, stis epidoseis omos einai diskolo na to katalaveis.
Ego pistevo oti aksizei ton kopo na to dokimaseis pantos....

 

Τι ποσότητα βάζεις;
Για πόσα χιλιόμετρα κρατάει αυτό;

Σε ένα forum είχε πεί ένας οτι το έβαλε στο αυτοκίνητό του
και έχασε δύναμη στις ψηλές στροφές.
Αλα τελικά αποδείχτικε οτι έβαλε 2 φορές περίπου παραπάνω από το κανονικό.

 

Vazeis ena mpoukalaki 200ml gia 5 litra ladiou. Opote me ena mpoukalaki eimaste ok. Krataei gia peripou 80.000Km, aneksartita apo tis allages ladiou. An kai pote den to exo epivevaiosei afto, mias kai den exo kanei tosa... Pandos kai me tin allagi ladion, fainetai na krataei pragmati tis idiothtes tou.

 

dokimaste to MAI antitriviko.poli kalitero apo motorkote.exei diaforous tipous akoma kai gia agonistiki xrisi.exo valei kai sto moter kai sto sasman.diafores tha deite kai sto dromo kai sto dinamometro.nomizo gia tin attiki antiprosopos einai o palaiodimos stin ixokinisi ilioupolis gia perisoteres leptomereies.

 

exeis kapoio site me plirofories gia na xazepsoume?

 

Παιδιά για να πω κι εγώ την γνώμη μου δεν νομίζω ότι αξίζει τον κόπο να επενδύσει κανείς και πολύ στην ανεύρεση του καλύτερου αντιτριβικού απλά επειδή το τελικό αποτέλεσμα δεν είναι άμεσα ορατό. Αυτό που υπόσχονται σαν μια άμεση πρώτη βελτίωση όλα τ' αντιτριβικά είναι αύξηση των επιδόσεων. Δεν νομίζω να υπάρχει κανείς λογικός που να πιστέψει κάτι τέτοιο. Και δεν μιλάω γενικά για οποιοδήποτε αυτοκίνητο...μιλάω για το S2000. Εδώ βάζεις εισαγωγή, εξάτμιση εγκέφαλο, φτιάχνεις ένα πλήρες 1ο στάδιο δίνοντας τόσα λεφτά και πάλι δεν παίρνεις στην καλύτερη πάνω από 20Ηp. Θα πάρεις έστω και 3-4Ηp βάζοντας ένα βελτιωτικό της τάξεως των 30Euro? Προσωπικά δεν το πιστεύω με τίποτα. Περισσότερο θα πίστευα μια παράταση της απόδοσης και καλής λειτουργίας του κινητήρα στο μέλλον. Αυτό ναι..ένα καλό αντιτριβικό θα μπορούσε να συνεισφέρει σε κάτι τέτοιο σε μεγάλο βαθμό.
Και πάντα πριν επιλέξετε αντιτριβικό μάθετε οπωσδήποτε από τα τεχνικά του χαρακτηριστικά το αν περιέχει στην σύνθεσή του teflon. Αν περιέχει μην τολμήσετε να το βάλετε στο μοτέρ του s2000. Θα κολλήσουν τα ελατήρια των εμβόλων για πλάκα. Και προσωπικά αν θα έβαζα κάτι τέτοιο στο αυτοκίνητο θα προτιμούσα κάτι που έχει βγεί με την συνδρομή και την έγκριση μιας Ιαπωνέζικης βελτιωτικής εταιρίας που στην προκειμένη περίπτωση είναι η TopFuel. Βγάζει 2-3 προϊόντα (Με σύνθεση πολύ εξελιγμένη προϊόν της νανοτεχνολογίας) που έχουν δοκιμαστεί στο S2000 και τ'αποτελέσματα είναι πάρα πολύ καλά. Το ένα προΙόν είναι αντιτριβικό, το άλλο είναι βελτιωτικό καυσίμου (Όχι μόνο αύξηση οκτανίων...κάνει κι άλλα πράγματα) και το άλλο είναι ένας ιονιστής βενζίνης. Δεν είναι φτηνά αλλά κάνουν δουλειά. Όποιος ενδιαφέρεται μπορεί να τα βρει στον "Νικηφόρο" που είναι και ο αντιπρόσωπος της TopFuel στην Ελλάδα.

 

Αυτο το προιον το εχω δοκιμασει σε ενα ΒΜW 318 που ειχα. Ειχαμε κανει πολλες δοκιμες σε πολλα αυτοκινητα για μια εταιρια που θα προμηθευε μια μεγαλη ποσοτητα για τις μηχανες των πλοιων. Υποψην οτι η τεχνολογια του ΜΑΙ ειναι εντελως διαφορετικη απο οτιδηποτε αλλο καθως εχει εξελιχθει απο τη ΝΑSA και στην ουσια ιονιζει θετικα ολο το κινητηρα, οποτε μειωνονται και οι τριβες. Απολυτα ικανοποιημενος και επαθα πλακα οταν ειδα εναν κινητηρα να λειτουργει χωρις καρτερ και λαδι χωρις προβλημα!

 

Δείχτε μας κάτι από το internet που να λέει για αυτό το MAI που λέτε,
ή κάποιο κατάστημα.
θενκ γιου

Βρήκα αυτό το link από ένα περιοδικό που λέει για τα αντιτριβικά.
---LINK---