τα ξερω ρε ισμηνη..12 χρονια πισω κινηση mx5 mr2 s2000..
που πας κακομοιρη με το civic..τωρα θα ηρεμησω ειπαμε..
[/quote]

Civic πήρες??????

 

Gremaki αγορινα μου και γειτονα καλοριζικο το Berlina ρε φιλε... Αντε παλι Honda οπως επρεπε!

 

Κανουν παρεουλα τα μωρα απ εξω.Φτου φτου το ενα πιο ομορφο απο το αλλο..Hondara λεω και κλαιω!!
Καλοταξιδο να ναι και να μην μας το φαει κανενας @#$%^$#@$

 

Για σας, δεν ξέρω αν πρέπει να ξανασυστηθώ με λένε Χρήστο και ξαναέκανα λογαριασμο γιατί έχω ξεχάσει τον κωδικό και δεν ξέρω πως να τον ανακτήσω. Το παλεύω κανα χρόνο τώρα..

 

Καλησπέρα σας και συγχαρητήρια για τη διαδικτυακή αυτή κοινότητα.
Το όνομα μου είναι Δημήτρης, και είμαι εδώ και μια βδομάδα κάτοχος ενός S2000 του 2008. Ασχολούμαι όσο μπορώ με την αγωνιστική οδήγηση στις πίστες, και αυτός είναι και ο προσανατολισμός που θα αποκτήσει σιγά-σιγά και το S.
Καλώς σας βρήκα λοιπόν, και καλή συνέχεια!

 

Γεια σου Δημήτρη και καλωσόρισες.

Με το κάλο να το χαρείς το καινούριο σου απόκτημα.

Πιστεύω θα το ευχαριστηθείς πάρα πολύ στην ενασχόληση σου με τις πίστες.

 

Χεχε.. μεταγραφές βλέπω..
Την παλιά "ομάδα" την εγκατέλειψες, ή θα τρέχεις παράλληλα και με τα 2 εργοστάσια..;;
"Ηλεκτρόγκαζος" πιστάκιας όμως..;; Πώς κι έτσι ;;
Καλοτάξιδο το όχημα και καλώς ήρθες !
Να σε πληροφορήσω ότι συχνά συναντιόμαστε στο καρτόδρομο για καφέ, κουβεντούλα και παιχνίδι στην πίστα (με ό,τι έχουμε )
Είναι μεν μικρή πίστα, αλλά έτσι, για τον "συναγωνισμό" υπάρχει "lap database" και από άλλα Sάκια.. οπότε, θα έχει ενδιαφέρον τώρα που γνωρίζεσαι με το αυτοκίνητο..

Αυτά και καλή συνέχεια!

 

Ευχαριστώ για το καλωσόρισμα!
Ο κύκλος του miata έκλεισε, αφού ένιωσα ότι το έφτασα σε ένα σημείο που δεν πήγαινε άλλο, τουλάχιστον στα δικά μου χέρια. Αν σε 3-4 χρόνια βγεί κανένα ND με wankel και 250 άλογα (highly unlikely), το ξανασυζητάμε.
Ηλεκτρόγκαζος ήμουν επί πέντε χρόνια με το miata, και δεν με χάλασε. Δεν νομίζω ότι θα με χαλάσει το (καλύτερο) ηλεκτρόγκαζο του S.

 

Το λέω, γιατί από τη στιγμή που κάποιος ενδιαφέρεται να φτιάξει ένα track-oriented s2000, μάλλον θα επέλεγε ένα ΜΥ 00-02, που να μη το "λυπηθεί" και να προβεί στις απαραίτητες ενέγειες (βλ. έξω τα πλαστικά για να μπει Roll bar, αερόσακους, κλπ κλπ) χωρίς ενδοιασμούς ενώ παράλληλα να έχει και την πιο "ξερή" αίσθηση της ντίζας, γρηγορότερο τιμόνι (λιγότερο προοδευτικό βέβαια) και σκληρές εργοστασιακές αντιστρεπτικές.

**Προσωπικά θα πήγαινα σε πολύ οικονομικό 00-03 με καθαρό πλαίσιο, rebuild το μοτέρ, κορωνοπήνιο, coilover, ελάφρωμα, 17άρες 8-9 μπρος πίσω, roll bar και έτοιμος.. θα είχα αυτοκίνητο που "σκοτώνει"


Γι αυτό με παραξένεψε λιγάκι το '08..
Όπως και να'χει, καλή έρευνα !

 

Ήθελα όσο το δυνατόν πιο καινούργιο και λιγότερο ταλαιπωρημένο αμάξι. Το οποίο φυσικά θα υποστεί τις απαραίτητες μετατροπές (ασφαλείας και στησίματος) όπως τις υπέστη και το ολοκαίνουργιο MX-5 μου το 2007. Εξάλλου, δεν έχω σκοπό να φτιάξω ένα αγωνιστικό. Θα φτιάξω ένα road legal trackday-car, το οποίο θα μπορεί να με πάει και σε μια δουλειά. Έτσι ήταν και το MX-5 μου, του άλλαζα μόνο λαδάκια, τακάκια και βαλβολίνες, και το καταχάρηκα επί πέντε χρόνια στις πίστες.