Για σωστή μετατροπή για κόντρες θα πρέπει να πάμε στη Δ κατηγορία δυστυχώς. Σίγουρα πάνω από 7500 χιλιάδες. Δεν θέλω να υπολογίσω κόστος για τη δική μου μετατροπή, που απέχει κιόλας από την ιδανική για κόντρες, γιατί θα βάλω τα κλάματα

 

μάλλον πρέπει να πούμε τι βελτίωση μπορούμε να κάνουμε με 2500 και 5000 σε ατμόσφαιρα.

το έλω επειδή δεν νομίζω να δόση κάποιος πάνω από 7000 για ατμόσφαιρα και να μην πάει κατευθείαν για κομπρέσορα η turbo

 

Ισως ο τίτλος να μην ήταν και τοσο ευστοχος.

Η λέξη "ιδανικότερο" χτυπάει κατευθείαν στο μάτι και αγνοείτε τις κλίμακες χρημάτων που έχουμε βάλει.

Έτσι είναι εύκολο το πράγμα.
Γράφουμε μια παράγραφο με ότι καλύτερο υπάρχει και τέλος καλό όλα καλά.

Το θέμα είναι να βρούμε για το κάθε budget την καλύτερη λύση.

 

Β κατηγορια
ΑΕΜ 1052U + προγραμμα, injen εισαγωγη, χταποδοεκατμιση js decat με μονη 70αρα, spoon οργανικο δισκοπλατο, js λεβιε ταχυτήτων και μια φλατζουλα honda 0.5mm ---> κοστος γυρω στα 4Κ γιουρια και εχετε ενα ασφαλεστατο κ αρκετα γρηγορο Sακι με αριστη υποδομή για πολλα παραπανω.

Για να φτασω λοιπον την κατηγορια των 5.000€ θα προσθεσω κ toda Α2 εκκεντροφορους ωστε να δουλεψει η φλατζα πιο σωστα με την συμπιεση + ανεβασμα του κοφτη στις 9000-9050. Σε αυτη την φαση εχουμε ενα πολυ γρηγορο Sακι που θα χτυπαει 400αρι κατε με 13,4-13,5

Α κατηγορια
e-manage ultimate + προγραμμα, decat, js μονη 60αρα, spoon δισκοπλατο, js λεβιες ταχυτήτων ---> κοστος γυρω στα 2.500€ κ εχουμε ενα αρκετα καλο S.

Γ κατηγορια
ΑΕΜ 1052U + προγραμμα, bolt on full compressor kit, ο κλασικός λεβιες js (αν κ με τοση δυνατη δε σε νοιαζει), 6φτερο δισκο πλατο (δεν εχω ψαξει μαρκα για πολυφτερα δισκοπλατα), μακρύτερο κορονοπινιο απο το μαμα κατω απο 4,1.--- > κοστος θελω να πιστευω οχι πανω απο 7.500€


Υ.Γ. Παντα ηθελα μια διαφορετικη κλιμάκωση στο S οσο αφορα τις κοντρες, τουλαχιστον μεχρι εκει που ειχα φτασει σε βελτιωση το δικο μ, αλλα ξεφευγε κατα πολυ σε λεφτα. 1η 80 2ρα 130 3τη 170 4τη 200 5τη 230 6τη αν μπορουσε ας εβγαζε κ 300 δε μενοιαζει, απλα να ηταν πολυ πιο μακρυά για ταξιδι, μιας κ το 1000αρι στη κοντρα βγαινει βια 225χλμ, και να μην εισαι με 150χλμ κ 5.000rpm (αν θυμαμαι καλα)

 

κλαιω με γιωργαλεξ'

 

Εγώ, στην Α' θα πήγαινα κατ'ευθείαν σε πρόγραμμα-εκκεντροφόρους-φλάτζα

Εισαγωγή....Ο,τι aftermarket και να βάλεις, σιγά τ'αυγά.. Σχέση τιμής-αξίας ΜΗΔΕΝ

Εξάτμιση... Η ΟΕΜ είναι πολύ ήσυχη για να την αλλάξει κάποιος

Χταπόδι.. Hytec αλλά ξεφεύγουμε κατηγορία

(Εγώ βέβαια, προτίμησα το hardtop που είναι αναμφισβήτητα πιο αξιόπιστο και δεν το βαριέμαι κιόλας.. )

Κατηγορία Βου...
2.2 χωρίς πολλά πολλά....
Ειδικά αν το μοτεράκι είναι ζορισμένο και θέλει "φρεσκάρισμα"

Θετικά...rebuild και βελτίωση 2-1

Αρνητικά...Δε μπορείς να πουλήσεις τα πράγματα, όπως με μία εξάτμιση, ή μια εισαγωγή
Μια ζωή την έχουμε όμως..

 

δε φταιω γω ρε τιντ. απλα θελω καποια χρονακια ακομα να συνηθισω οτι αφησαμε τη δραχμουλα. που θα παει καποια στιγμη θα σταματισω να μπερδευω το ευρω με το τελος-εβρος!

 

η T1R 70R-EM Sparrow Dual πιστευω οτι ειναι τελειος αντικαταστατης της oem.
αν την εχει και κανενας πανω στ αμαξι του να μας πει και προπαντων να ρθω να την ακουσω live..

 

εκτος απο 4η κ 5η, απ οσο εχω ψαξει (και θελω να πιστευω θυμαμαι καλα) σε ξενα club, οι υπολοιπες σχεσεις πετυχαινονται με το συνδυασμο ap2 trany + 3.90 (ειχα δει μου φαινεται και 3.70 βαζανε απο mazda αλλα με αυτο πρεπει ο κινητηρας ακομα και αλλαγες κοφτη να πεφτει εκτος v-tec.
γι αυτο μαλλον χρειαζεται να εχεις κανει και built να φτανεις 10κ+ για να συνδυαστουν ολα αυτα σωστα και φυσικα μονο FI.
και δε νομιζω οτι το κοστος μοιαζει τοσο απαγορευτικο συγκριτικα με αλλα περιφερειακα που βγαζουν ματι οι τιμες τους.
βλεπε εισαγωγες που ανεφερε ο ψηλος. ap2 μεταχειρο στο ebay απο 900-1200 (ναι μεταχειρισμενο. το ιδιο ακριβως πραγμα οπως οταν παμε και αγοραζουμε μεταχειρο s2000). +600 το 3.90.
εδω δινουν αλλοι για εισαγωγη και εξατμιση τοσα για να παρουν 10 ψοφαλογα παραπανω for crying aloud !!!!!
ασε που θα κανεις γ@μιστερο ταξιδι με τετοιο συνδυασμο!
μη σου πω και ap1 2ndary gear shaft στο ap2 αλλα αυτο ειναι κατι που θελει πραγματικα αρκετα εβρο

 

Για να μην παρεξηγηθώ, με τις εξατμίσεις, αναφέρομαι σε περιπτώσεις κατηγορίας Α και Βου, που μπορείς να εκμεταλλευτείς τα χρήματά σου με άλλο τρόπο, πιο αποδοτικό (?) και πιο ήσυχο..
Αν πάμε κατηγορία GAMA, αναμφισβήτητα δε θα έλειπε από τη λίστα μια καλή 70αρού!

Επίσης, priceless - αντικατάσταση κουκούλας και μηχανισμών με hardtopάρα..