μετα απο το s2000
Registered User
Joined: Jul 2008
Posts: 8,561
Likes: 0
From: Far far away...
Ο Κωστής δεν νομίζω ότι δεν ξέρει για ποιούς λόγους θέλει το S3.
Θα είναι πιο άνετος παντού.
Θα είναι πιο χλιδάτος καθημερινά.
Θα είναι πιο εύκολο.
Θα είναι παντού και πάντοτε πιο σβέλτο.
Τα χρονόμετρα θα γράφουν χαμηλότερους χρόνους.
Τα έξοδα συντήρησης θα είναι μεγαλύτερα.
Οι φθορές θα είναι μεγαλύτερες, ειδικά αν σκέφτεται να συνεχίσει τις πίστες.
Ποτέ δεν θα πάρει την οδηγική ευχαρίστηση του S2000.
Θα χάσει το κάμπριο (αν του άρεσε εξαρχής).
Ότι και να πάρεις Dali, μπόμπες είναι και τα 2
Θα είναι πιο άνετος παντού.
Θα είναι πιο χλιδάτος καθημερινά.
Θα είναι πιο εύκολο.
Θα είναι παντού και πάντοτε πιο σβέλτο.
Τα χρονόμετρα θα γράφουν χαμηλότερους χρόνους.
Τα έξοδα συντήρησης θα είναι μεγαλύτερα.
Οι φθορές θα είναι μεγαλύτερες, ειδικά αν σκέφτεται να συνεχίσει τις πίστες.
Ποτέ δεν θα πάρει την οδηγική ευχαρίστηση του S2000.
Θα χάσει το κάμπριο (αν του άρεσε εξαρχής).
Ότι και να πάρεις Dali, μπόμπες είναι και τα 2
Registered User
Joined: Oct 2005
Posts: 6,602
Likes: 1
From: Ego edo dipla meno...
RX8 αυστηρά!
Και σου μένουν και ρέστα να βάλεις βενζίνη τώρα που ακρίβυνε.
ΚΑΙ ΒΟΝUS: Την Τετάρτη στο ΣΕΦ έχουν και εκείνοι συνάντηση μαζί μας, οπότε αν έχεις ξεχάσει τι σημαίνει HONDARA, μπορείς να έρθεις να σου θυμίσουμε.
Και σου μένουν και ρέστα να βάλεις βενζίνη τώρα που ακρίβυνε.
ΚΑΙ ΒΟΝUS: Την Τετάρτη στο ΣΕΦ έχουν και εκείνοι συνάντηση μαζί μας, οπότε αν έχεις ξεχάσει τι σημαίνει HONDARA, μπορείς να έρθεις να σου θυμίσουμε.
Registered User
Joined: Feb 2003
Posts: 1,109
Likes: 0
From: THESSALONIKI!
Originally Posted by george.alex,Feb 23 2010, 08:50 PM
πααααλι συγκρινετε ανομοια πραγματα.
οταν καποιος θελει να αφησει το S, δεν ειναι γιατι βρηκε κατι καλυτερο σε αυτο το ειδος. ειναι γιατι κανει αλλαγη πλευσης.
ποτε θα συνειδητοποιησετε οτι το S δεν εχει ομοιο του. ουτε η z4m. αλλουνου παπα ευαγγελιο αυτη.
και ετσι θελουν οι εταιριες δηλαδη. να μη μπορει ευκολα κανενας να αποφασισει. ο,τι δεν εχει το ενα, το εχει το αλλο και ουτω καθε εξης.
ενα ειναι σιγουρο.
οτι οσοι εχουν αφησει S, ενα μεγαλο ποσοστο εχει ξαναγυρισει αργοτερα. εστω πολυ αργοτερα.
πραγμα που δεν ισχυει (τουλαχιστο μεσα στο βεληνεκες της γνωσης μου) για αλλα αυτοκινητα.
οταν καποιος θελει να αφησει το S, δεν ειναι γιατι βρηκε κατι καλυτερο σε αυτο το ειδος. ειναι γιατι κανει αλλαγη πλευσης.
ποτε θα συνειδητοποιησετε οτι το S δεν εχει ομοιο του. ουτε η z4m. αλλουνου παπα ευαγγελιο αυτη.
και ετσι θελουν οι εταιριες δηλαδη. να μη μπορει ευκολα κανενας να αποφασισει. ο,τι δεν εχει το ενα, το εχει το αλλο και ουτω καθε εξης.
ενα ειναι σιγουρο.
οτι οσοι εχουν αφησει S, ενα μεγαλο ποσοστο εχει ξαναγυρισει αργοτερα. εστω πολυ αργοτερα.
πραγμα που δεν ισχυει (τουλαχιστο μεσα στο βεληνεκες της γνωσης μου) για αλλα αυτοκινητα.
Joined: Sep 2008
Posts: 1,241
Likes: 0
From: thessaloniki
Originally Posted by tomidis,Feb 23 2010, 10:42 AM
κ δεν μου λες ρε συ kosdali οι αλλαγες αλλα betoven πως θα τις κανεις με το dsg??
το χερι που θα το βαζεις αφου δεν εχει λεβιε ταχυτητων???
προδοτη...
το χερι που θα το βαζεις αφου δεν εχει λεβιε ταχυτητων???
προδοτη...
το οτι ειναι σε αλλη κατηγορια το ξερω αλλα δεν πρεπει να τα δοκιμαζουμε ολα?
εσυ πως εκανες ενα απο τα καλυτερα ατμο μοτερ τουρμπο?
παντως βλεπω στο σ3 πολλα θετικα οπως ανεση,εξοπλισμος,δυναμη(400 για πλακα),στριψιμο,φρεναρισμα, ασφαλεια,πολιτισμος και ολα αυτα με μολις 27-28000 για ενα λευκο 2007μοδ!!!
λοιπον τι λες???
θα γυρναει και πιο γρηγορα στις σερρες...και μη μου πειτε για εβο γιατι εκτος του οτι ειναι πιο ακριβο να το αγορασεις ειναι και πιο ακριβο και στη συντηρηση και δεν ειμαι καλτσοβιομηχανος...