Πωλείται set φρένων με δαγκάνες Accord και δίσκους RacingBrake
Πωλείται το set φρένων που φοράω τώρα στο αμάξι μου, λόγω τοποθέτησης BBK. Για λεπτομέρειες σχετικά με την μετατροπή αυτή, και τα οφέλη της, έχουν γραφτεί αναλυτικά σε αυτό το topic:
https://www.s2ki.com/s2000/topic/747...calipers-swap/
Επίσης, για όποιον δεν βαριέται, έχω γράψει αναλυτικά τις εντυπώσεις μου στο blog μου:
http://www.papdoc.gr/?p=1665
http://www.papdoc.gr/?p=1845
http://www.papdoc.gr/?p=1894
To set αποτελείται:
1. Δαγκάνες από Honda Accord Coupe V6, στις οποίες έκανα rebuild προ μηνός, και είναι πλέον σαν καινούργιες.
2. Διαιρούμενους, πλευστούς, δίσκους της RacingBrake, 300X28mm (από Honda NSX), μαζί με τα bell αλουμινίου. Οι δίσκοι αυτοί είναι σε πολύ καλή κατάσταση, και έχουν υποστεί ένα TD στα Μέγαρα, ένα TD στις Σέρρες, και 4.000 ήρεμα δρομίσια χιλιόμετρα. Το πάχος τους παραμένει στα 28mm, άρα δεν έχουν χάσει καθόλου πάχος.
3. Ένα σετ ανταλλακτικών δίσκων, σε μέτρια κατάσταση. Και αυτοί παραμένουν στα 28mm πάχος, αλλά έχουν έντονο "αράχνιασμα" μετά από 5-6 σκληρά TD στα Μέγαρα. Τους είχα αλλάξει προληπτικά, και για χρήση δρόμου σίγουρα βγάζουν πολλά χιλιόμετρα ακόμα.
4. Ένα σετ μαμά τακάκια Honda, με μόλις 300 δρομίσια χιλιόμετρα
Τα φρένα είναι plug and play, δεν χρειάζεται καμία μετατροπή, και μπαίνουν χωρίς πρόβλημα ακόμα και στις μαμά 16άρες ζάντες.
Τακάκια για τη συγκεκριμένη δαγκάνα θα βρείτε πολύ εύκολα, γιατί τη φοράνε και άλλα αυτοκίνητα (π.χ. Integra Type-R) . Μερικοί κωδικοί που είχα βρει:
Carbotech: CT787
CL Brakes (Carbone Lorraine): 4044
Hawk: HB366
Με το συγκεκριμένο setup δεν έσπασα δισκόπλακα, όπως είχα κάνει για πλάκα με τα μαμά φρένα. H απόδοση τους ήταν εξαιρετική και σταθερή στην πίστα, με εξαιρετικές τιμές επιβράδυνσης στις τηλεμετρίες. Το παράπονο μου είναι ότι με την σκληρή χρήση που τους κάνω στην πίστα, τα τακάκια φθίρονται αρκετά γρήγορα και έχει καταλήξει να μην με συμφέρει σε σχέση με τη φθορά που έχει ένα BBK (και πάλι όμως, καμία σχέση με τα μαμά φρένα, όπου έτρωγα εύκολα ένα σετ τακάκια σε ένα TD). Για χρήση δρόμου δεν το συζητάμε,το setup δεν πρόκειται να απογοητεύσει κανέναν, όσο σκληρή χρήση και να κάνει.
Τιμή: 500 ευρώ
https://www.s2ki.com/s2000/topic/747...calipers-swap/
Επίσης, για όποιον δεν βαριέται, έχω γράψει αναλυτικά τις εντυπώσεις μου στο blog μου:
http://www.papdoc.gr/?p=1665
http://www.papdoc.gr/?p=1845
http://www.papdoc.gr/?p=1894
To set αποτελείται:
1. Δαγκάνες από Honda Accord Coupe V6, στις οποίες έκανα rebuild προ μηνός, και είναι πλέον σαν καινούργιες.
2. Διαιρούμενους, πλευστούς, δίσκους της RacingBrake, 300X28mm (από Honda NSX), μαζί με τα bell αλουμινίου. Οι δίσκοι αυτοί είναι σε πολύ καλή κατάσταση, και έχουν υποστεί ένα TD στα Μέγαρα, ένα TD στις Σέρρες, και 4.000 ήρεμα δρομίσια χιλιόμετρα. Το πάχος τους παραμένει στα 28mm, άρα δεν έχουν χάσει καθόλου πάχος.
3. Ένα σετ ανταλλακτικών δίσκων, σε μέτρια κατάσταση. Και αυτοί παραμένουν στα 28mm πάχος, αλλά έχουν έντονο "αράχνιασμα" μετά από 5-6 σκληρά TD στα Μέγαρα. Τους είχα αλλάξει προληπτικά, και για χρήση δρόμου σίγουρα βγάζουν πολλά χιλιόμετρα ακόμα.
4. Ένα σετ μαμά τακάκια Honda, με μόλις 300 δρομίσια χιλιόμετρα
Τα φρένα είναι plug and play, δεν χρειάζεται καμία μετατροπή, και μπαίνουν χωρίς πρόβλημα ακόμα και στις μαμά 16άρες ζάντες.
Τακάκια για τη συγκεκριμένη δαγκάνα θα βρείτε πολύ εύκολα, γιατί τη φοράνε και άλλα αυτοκίνητα (π.χ. Integra Type-R) . Μερικοί κωδικοί που είχα βρει:
Carbotech: CT787
CL Brakes (Carbone Lorraine): 4044
Hawk: HB366
Με το συγκεκριμένο setup δεν έσπασα δισκόπλακα, όπως είχα κάνει για πλάκα με τα μαμά φρένα. H απόδοση τους ήταν εξαιρετική και σταθερή στην πίστα, με εξαιρετικές τιμές επιβράδυνσης στις τηλεμετρίες. Το παράπονο μου είναι ότι με την σκληρή χρήση που τους κάνω στην πίστα, τα τακάκια φθίρονται αρκετά γρήγορα και έχει καταλήξει να μην με συμφέρει σε σχέση με τη φθορά που έχει ένα BBK (και πάλι όμως, καμία σχέση με τα μαμά φρένα, όπου έτρωγα εύκολα ένα σετ τακάκια σε ένα TD). Για χρήση δρόμου δεν το συζητάμε,το setup δεν πρόκειται να απογοητεύσει κανέναν, όσο σκληρή χρήση και να κάνει.
Τιμή: 500 ευρώ
Πωλείται το set φρένων που φοράω τώρα στο αμάξι μου, λόγω τοποθέτησης BBK. Για λεπτομέρειες σχετικά με την μετατροπή αυτή, και τα οφέλη της, έχουν γραφτεί αναλυτικά σε αυτό το topic:
https://www.s2ki.com/s2000/topic/747...calipers-swap/
Επίσης, για όποιον δεν βαριέται, έχω γράψει αναλυτικά τις εντυπώσεις μου στο blog μου:
http://www.papdoc.gr/?p=1665
http://www.papdoc.gr/?p=1845
http://www.papdoc.gr/?p=1894
To set αποτελείται:
1. Δαγκάνες από Honda Accord Coupe V6, στις οποίες έκανα rebuild προ μηνός, και είναι πλέον σαν καινούργιες.
2. Διαιρούμενους, πλευστούς, δίσκους της RacingBrake, 300X28mm (από Honda NSX), μαζί με τα bell αλουμινίου. Οι δίσκοι αυτοί είναι σε πολύ καλή κατάσταση, και έχουν υποστεί ένα TD στα Μέγαρα, ένα TD στις Σέρρες, και 4.000 ήρεμα δρομίσια χιλιόμετρα. Το πάχος τους παραμένει στα 28mm, άρα δεν έχουν χάσει καθόλου πάχος.
3. Ένα σετ ανταλλακτικών δίσκων, σε μέτρια κατάσταση. Και αυτοί παραμένουν στα 28mm πάχος, αλλά έχουν έντονο "αράχνιασμα" μετά από 5-6 σκληρά TD στα Μέγαρα. Τους είχα αλλάξει προληπτικά, και για χρήση δρόμου σίγουρα βγάζουν πολλά χιλιόμετρα ακόμα.
4. Ένα σετ μαμά τακάκια Honda, με μόλις 300 δρομίσια χιλιόμετρα
Τα φρένα είναι plug and play, δεν χρειάζεται καμία μετατροπή, και μπαίνουν χωρίς πρόβλημα ακόμα και στις μαμά 16άρες ζάντες.
Τακάκια για τη συγκεκριμένη δαγκάνα θα βρείτε πολύ εύκολα, γιατί τη φοράνε και άλλα αυτοκίνητα (π.χ. Integra Type-R) . Μερικοί κωδικοί που είχα βρει:
Carbotech: CT787
CT Brakes (Carbone Lorraine): 4044
Hawk: HB366
Με το συγκεκριμένο setup δεν έσπασα δισκόπλακα, όπως είχα κάνει για πλάκα με τα μαμά φρένα. H απόδοση τους ήταν εξαιρετική και σταθερή στην πίστα, με εξαιρετικές τιμές επιβράδυνσης στις τηλεμετρίες. Το παράπονο μου είναι ότι με την σκληρή χρήση που τους κάνω στην πίστα, τα τακάκια φθίρονται αρκετά γρήγορα και έχει καταλήξει να μην με συμφέρει σε σχέση με τη φθορά που έχει ένα BBK (και πάλι όμως, καμία σχέση με τα μαμά φρένα, όπου έτρωγα εύκολα ένα σετ τακάκια σε ένα TD). Για χρήση δρόμου δεν το συζητάμε,το setup δεν πρόκειται να απογοητεύσει κανέναν, όσο σκληρή χρήση και να κάνει.
Τιμή: 500 ευρώ
https://www.s2ki.com/s2000/topic/747...calipers-swap/
Επίσης, για όποιον δεν βαριέται, έχω γράψει αναλυτικά τις εντυπώσεις μου στο blog μου:
http://www.papdoc.gr/?p=1665
http://www.papdoc.gr/?p=1845
http://www.papdoc.gr/?p=1894
To set αποτελείται:
1. Δαγκάνες από Honda Accord Coupe V6, στις οποίες έκανα rebuild προ μηνός, και είναι πλέον σαν καινούργιες.
2. Διαιρούμενους, πλευστούς, δίσκους της RacingBrake, 300X28mm (από Honda NSX), μαζί με τα bell αλουμινίου. Οι δίσκοι αυτοί είναι σε πολύ καλή κατάσταση, και έχουν υποστεί ένα TD στα Μέγαρα, ένα TD στις Σέρρες, και 4.000 ήρεμα δρομίσια χιλιόμετρα. Το πάχος τους παραμένει στα 28mm, άρα δεν έχουν χάσει καθόλου πάχος.
3. Ένα σετ ανταλλακτικών δίσκων, σε μέτρια κατάσταση. Και αυτοί παραμένουν στα 28mm πάχος, αλλά έχουν έντονο "αράχνιασμα" μετά από 5-6 σκληρά TD στα Μέγαρα. Τους είχα αλλάξει προληπτικά, και για χρήση δρόμου σίγουρα βγάζουν πολλά χιλιόμετρα ακόμα.
4. Ένα σετ μαμά τακάκια Honda, με μόλις 300 δρομίσια χιλιόμετρα
Τα φρένα είναι plug and play, δεν χρειάζεται καμία μετατροπή, και μπαίνουν χωρίς πρόβλημα ακόμα και στις μαμά 16άρες ζάντες.
Τακάκια για τη συγκεκριμένη δαγκάνα θα βρείτε πολύ εύκολα, γιατί τη φοράνε και άλλα αυτοκίνητα (π.χ. Integra Type-R) . Μερικοί κωδικοί που είχα βρει:
Carbotech: CT787
CT Brakes (Carbone Lorraine): 4044
Hawk: HB366
Με το συγκεκριμένο setup δεν έσπασα δισκόπλακα, όπως είχα κάνει για πλάκα με τα μαμά φρένα. H απόδοση τους ήταν εξαιρετική και σταθερή στην πίστα, με εξαιρετικές τιμές επιβράδυνσης στις τηλεμετρίες. Το παράπονο μου είναι ότι με την σκληρή χρήση που τους κάνω στην πίστα, τα τακάκια φθίρονται αρκετά γρήγορα και έχει καταλήξει να μην με συμφέρει σε σχέση με τη φθορά που έχει ένα BBK (και πάλι όμως, καμία σχέση με τα μαμά φρένα, όπου έτρωγα εύκολα ένα σετ τακάκια σε ένα TD). Για χρήση δρόμου δεν το συζητάμε,το setup δεν πρόκειται να απογοητεύσει κανέναν, όσο σκληρή χρήση και να κάνει.
Τιμή: 500 ευρώ
Thread
Thread Starter
Forum
Replies
Last Post
S2K KiDD
New York - Metro New York S2000 Owners
3
Mar 9, 2010 07:32 PM




