Ηλία έχεις δίκιο αλλά αυτό είναι το μισό της λογικής. Η ΑΕΜ έχει ενάμιση μέτρο σωλήνα για να καταφέρει να φέρει το φίλτρο χαμηλά στην άκρη του προφυλακτήρα και να παίρνει όσο πιο φρέσκο αέρα γίνεται. Απλά η λογική της εισαγωγής στο S2000 είναι να υπάρχει κάποιος όγκος αέρα άμεσα διαθέσιμος όπως είναι στο μαμά φιλτροκούτι, J'S, Password JDM κλπ και με το που ανοίγει η πεταλούδα και ρουφάει αέρα να δημιουργείται κενό αέρα που αναπληρώνεται αμέσως και με ταχύτητα. Απλά όπως το καταλαβαίνω με μακρύ σωλήνα δημιουργείται μεγαλύτερη ταχύτητα αέρα για να αναπληρώσει το κενό.

 

να πω κ εγω κατι που το ξερω χρονια αυτο,
οσο ποιο μακρυα τοσο χειροτερα

 

Γενικά, η εισαγωγή είναι σαν την εξάτμιση.. συγκεκριμένο μήκος δουλεύει σωστά..αν και κακά τα ψέματα, οι διαφορές είναι πολύ μικρές.. είχα δει ένα βιντεάκι, όχι για s2000, με δοκιμές στο δυναμόμετρο και οι διαφορές είναι πραγματικά αμελητέες.. το σημαντικό είναι να παίρνεις κρύο αέρα, χωρίς να μπερδεύεις το A/F με την πίεση του εισερχόμενου αέρα (βλ. τρύπα απ'ευθείας στο φίλτρο, ή κάτι άλλα, που βγάζουν το φίλτρο έξω από τον προφυλακτήρα)

http://www.youtube.com/watch?v=gCi2yo4UqPI

 

λεω να το κανω απλα με προβληματιζει γιατι δεν εχει βγαλει καμια εταιρια εισαγωγη στραμενη προς τη μερια του οδηγου?δε νομιζω μονο για να αποφυγουν τη μετακινηση του δοχειου νερου..