Tο ΟΕΜ του συνοδηγού πάντως το έχω βγάλει μόνος μου όπως είναι κομπλέ με σιδηροδρομους πολύ εύκολα κ γρήγορα.
Του οδηγού όμως δεν έχω προσωπική άποψη γιατί δεν έβαλα ποτέ. Ίσως επειδή είναι και το τιμόνι να βγαίνει πιο δύσκολα ;


Στο STI που είχα, ήταν όντως αρκετά καλύτερη στήριξη από το ΟΕΜ του S2000 (και του EVO είναι ακόμα καλύτερο).
Και αν το συνδιάσεις κ με ζώνες 4 σημείων (αφού έχεις τις τρύπες στο προσκέφαλο) έχεις ένα πάρα πολύ καλό αποτέλεσμα από κράτημα, χωρίς ουσιαστικά καμιά θυσία σε άνεση.
Όταν όμως κάτσεις κ οδηγήσεις πρώτη φορά σε σταθερό μπάκετ (προσωπικά αυτό που χρησιμοποίησα είναι το Sparco Evo2), καταλαβαίνεις ότι όλα τα άλλα είναι απλά οδοδντόκρεμες....
Και από διαφορά στο βάρος....χάος.

Πάντως αν γεμίσεις τα πλαϊνά των ΟΕΜ καθισμάτων (υποθέτω κ τα πλαϊνά του κάτω μέρους όχι μόνο στην πλάτη), πες μας εντυπώσεις.

 

Η λύση Evo ζυγίζει καπου 20 κιλα (ναι το εχω σκεφτει για λύση), οποτε δεν... Το γεμισμα των OEM πλαινών (μαζι με το κοψιμο του κεντρικου μαξιλαριου) είναι καλύτερη και φτηνότερη λύση θα το προτιμούσα για συνεχές μπες βγες. Αρκεί ομως να οδηγήσει κανείς σε ενα proper bucket για να καταλάβει τη διαφορά στο κράτημα και την ασφάλεια και μετά δεν υπαρχει επιστροφή.

Στην περιπτωση του Αντωνη (αν καταλαβα καλα εχει γιαπωνεζικο σωματοτυπο ή σχεδον) ενα PolePosition θα κάτσει μια χαρά, γιατί και απο τη δική μου ερευνα προκύπτει πως δεν κανει rub αν τοποθετηθεί σωστά.

 

Μια διευκρίνηση, έχεις βάλει το Pro2000 το 'απλό' και όχι το "Pro2000 II" που είναι πιο μεγάλο, σωστά;

 

Το έγραφα κι εγώ πριν 4 χρόνια όταν έβαλα μόνος μου το bucket, πως είναι πολύ ζόρικη υπόθεση.. Τουλάχιστον αν σε νοιάζει το να μην πάθει την παραμικρή γρατσουνιά τόσο το εσωτερικό, όσο και το ίδιο το bucket. Εάν κάνεις την συγκεκριμένη διαδικασία μόνος και για πρώτη φορά θέλεις αρκετές ώρες.. Εγώ πχ το είχα κάνει σε 4 δόσεις (ήταν Φλεβάρης και οι καιρικές συνθήκες δεν με άφηναν να δουλέψω απερίσπαστα) από 2 ώρες περίπου κάθε φορά.. Τώρα αν έχεις την απαραίτητη εμπειρία, κι αν είναι ευνοικές όλες οι συνθήκες ο χρόνος μειώνεται κατά πολύ.. Αν δεν σε πολυνοιάζει το αν δημιουργηθούν φθορές, τότε σε κανα 2 με 2.5 ώρες πιστεύω πως έχεις ξεμπερδέψει..

Το ότι τα bucket είναι άβολα σε ταξίδια ή στην καθημερινή χρήση είναι μεγάλος μύθος.. Έχω κάνει αρκετά ταξίδια με το bucket και ήμουν μέσα σε αυτό για πάνω από 5 ώρες συνεχόμενα αλλά δεν αισθάνθηκα ποτέ την παραμικρή ενόχληση.. Σε αντίθεση με πριν.. Το μοναδικό πράγμα που σε δυσκολεύει πιο πολύ από ότι το μαμά κάθισμα είναι η διαδικασία του μπες-βγες..

Τα έχουμε γράψει όλα αναλυτικά πριν χρόνια:

https://www.s2ki.com/s2000/topic/843...0/page__st__25


Η άποψη μου για το bucket μετά από αρκετές χιλιάδες σβέλτων χιλιόμετρων είναι πως ίσως αποτελεί και την καλύτερη αλλαγή που έχω κάνει στο S2k μου.. Δεν έχω κάνει αρκετές είναι η αλήθεια (ανάρτηση-bucket-4.44-τακάκια-εξάτμιση), αλλά αν με ρωτούσε κάποιος τι από αυτά δεν θα μπορούσα να αποχωριστώ με τίποτα, θα του απαντούσα δίχως δεύτερες σκέψεις το bucket. Αν κάποιος βάζει ψηλά στην ιεραρχία το θέμα του feeling στην οδήγηση (φυσικά και της αποτελεσματικότητας αφού μόλις αφοσιωθείς καθαρά στην οδήγηση και όχι στο που θα στηριχθείς, είναι φυσικό επακόλουθο να έρθουν και οι πιο σβέλτοι ρυθμοί) γνώμη μου είναι να προχωρήσει ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΟΥ S2000 στην αλλαγή των ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΩΝ εργοστασιακών καθισμάτων..

 

Βρε Νίκο, τα μαμά βγαίνουν και μπαίνουν όντως σε 2 λεπτά. Δεν μιλάω για τα μαμά. Αυτό που λέω είναι ότι για να βγάλεις και να βάλεις τα δικά μου μπάκετ, είναι θρίλερ.


Ναι, τα στενά έχω βάλει. Δες εδώ για παραπάνω λεπτομέρειες:

http://www.papdoc.gr/?p=1589
http://www.papdoc.gr/?p=1728

 

η καλυτερη λυση ειναι ενα ανακλινομενο μπακετ που τα συνδιαζει ολα
βρες ενα μεταχειρισμενο σε καλη κατασταση

 

Τριαλαρί τριαλαρό.

Τα Bride είναι πανάκριβα χωρίς ιδιαίτερο λόγο.
Κυκλοφορούν άπειρες ρέπλικες.
Ελάχιστα καθίσματα θα μπούν hustle free μέσα στο S2000.
Τα περισσότερα μπαίνουν εν τέλη.
Πάρε ένα Sparco και τελείωνε.
4 βίδες my ass.

 

lol

 

Ρε μλκ, με ερέθισες !!! ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ