Τα oil jets ειχαν δυο οπές ενω στα μεταγενεστερα μοντέλα τεσσερις.Στα λεγόμενα ΑP1 η λίπανση δεν ήταν επαρκής με αποτέλεσμα πολλά αυτοκίνητα να παραδώσουν πνεύμα.Το δικό μου έσπασε στα 127.000.Γενικά όσους εχω ακουσει οτι πηγαν για μοτερ ήταν μεταξυ 110.000 και 130.000...
Για μένα σε τέτοιες περιπτώσεις η πας για ενα καλό rebuild-tunning με σκοπό να βγαλεις και κανα αλογάκι παραπάνω από την όλη διαδικασία,η παίρνεις καινουργιο και έχεις το κεφάλι σου ήσυχο...

 

Ρε φίλε καινούριε Παναγιώτη δώστου να καταλάβει όταν το πάρεις και ξέχνα και τα oil jets και τα μπουζί

 

Μάγκες σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας, λύθηκε η απορία και κατάλαβα πως δεν είναι κάτι το τόσο τρομερό ακόμη και '99 να πάρω που λέει ο λόγος...

Φίλε S2000_FUN μαζί σου απλά να ξέρουμε που πονάει πρώτα το εργαλείο