Μάριε έχω διαβάσει αρκετές φορές ότι όλα αυτα τα καθαριστικά επηρεάζουν αρνητικά τα μπεκ τελικα. Ισχύει? Γιατί και εγώ αποφεύγω να βάλω κάτι τέτοιο ή να πάω στο κλασικό μηχάνημα με τους παλμούς.

 

Δεν νομίζω ότι ισχύει Σαράντη. Τη δουλειά που πρέπει να κάνει θα την κάνει χωρίς τουλάχιστον αρνητικά αποτελέσματα

 

χαχαχαχαχαχαχαχα......

Exω λιωσει Αντωνη.....

 

Ούτε το ένα ούτε το άλλο.

Οι μεμβράνες των μπεκ του S2000 δεν είναι τόσο "αναίσθητες" όσο των κοινών αυτοκινήτων με αποτέλεσμα η πρώτη περίπτωση υπάρχει πιθανότητα να τις "κουφάνει" και η δεύτερη περίπτωση να έχει ως πιθανό αποτέλεσμα τον ανόμοιο ψεκασμό καυσίμου μετά τον καθαρισμό.

Εγώ προσωπικά δεν θα έκανα ούτε το ένα ούτε το άλλο but that's just me.
Ο καθένας κάνει ότι θεωρεί καλύτερο.

 

Τωρα το ειδα
ΘΕΟΣ

 

Αν και ξεφευγουμε απο το αρχικο μας θεμα, ας κανω μια αναφορα σε αυτη την απορια σου. Ως χημικη συσταση μπορει καποιος να μεταφρασει οτι ενα μεμονωμενο χημικο στοιχειο δεν ειναι το ιδανικοτερο για τα μεταλλικα μερη ενος εξαρτηματος. Μεγαλο ρολο παιζει και κατα ποσο χρονο το μεταλλο θα μεινει εκτεθειμενο στο χημικο. Οταν ομως αυτο χρησιμοποιειται με τη σωστη αναλογια (χημικο/καυσιμο) τοτε δεν επηρεαζει αρνητικα τα μερη αυτα, παρα επιδρα θετικα στο καθαρισμο τους.

Γενικοτερα, τα χημικα που προσφερουν πολλες εταιριες εχουν και τις σχετικες οδηγιες για την αναλογια και τη χρηση τους και μιλαω και απο προσωπικη εμπειρια καθως χρησιμοποιουμε χημικα καθαρισμου σε πολλες βιομηχανικες εφαρμογες.

Για να το πω πιο απλα, αν και ειναι αστοχη η συγκριση με το θεμα μας κατα καποιο τροπο, προσπαθησε να πιεις σκετο γαλα εβαπορε χωρις να το αραιωσεις με νερο. Χαλια ε?

Ας μη βγουμε αλλο offtopic παντως.

 

Οκ thanks a lot. Μπορούμε να το συζητήσουμε και την Τετάρτη.

 

αν τα πας για καθαρισμο προσοχη στα ohm...αλλιως πας για καινουρια...
στανταρ πραματα.....

 

Καλησπέρα.... εχω ψάξει αρκετα αλλα δεν βρηκα αν το εχει πουθενα... οποτε αν εχει σχετικο τοπικ συγχωρεστε με... για να αλλαξει φιλτο βενζινης η εστω ολη την τρομπα πρεπει να βγει η κουκουλα...? η αρκει να λυθει το πλαστικο που καθεται η κουκουλα... αν υπαρχει τοπικ παρακαλω στειλτε μου και απλα διαγραψτε αθτο... ευχαριστω...

 

Δες το παρακατω για λεπτομερειες. Δεν βγαζεις κουκουλα, παρα ξεκουμπωνεις μονο το πλαστικο του εσωτερικου, πισω απο τα προσκεφαλα για να υπαρχει χωρος κατα υψος και να βγει η αντλια μαζι με το φιλτρο βενζινης απο το χωρο του πορτ μπακαζ.

https://www.s2ki.com/s2000/topic/848...t__p__20292376