ΕΙΣΑΓΩΓΗ - ΕΞΑΓΩΓΗ
Registered User
Joined: Dec 2004
Posts: 30,032
Likes: 2
From: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Joined: Apr 2007
Posts: 993
Likes: 0
From: Athens
Originally Posted by gre165-makis' date='Dec 28 2008, 06:01 PM
Γιατι εγω προσωπικα δεν ξερω ουτε εναν που να μην εχει εστω και μικροπροβληματακια..και επειδη μικροπροβληματακια-θορυβοι κτλ=συνεργειο=χρονος=μεγαλ προβλημα.[για μενα τουλαχιστον]
Οσον αφορα τον ''υπνο'' ο καλυτερος βελτιωτης του κοσμου να ειναι καποιος με +100αλογα αποκλειεται κατα την γνωμη μου να εχει την εργοστασιακη αξιοπιστια σε ενα ηδη 120HP/L ατμοσφαιρικο για το οποιο εχουν ξοδεφτει αποιρες ωρες δουλειας απο 100αδες εξειδικευμενους επαγγελματιες πριν βγει στην παραγωγη.
Οντως δεν ισχυει για ολα τα ατμοσφαιρικα.Για παραδειγμα αν ειχα 106 rallye με 1500Ε παιρνεις 25 αλογακια τα οποια στο 900 κιλα αυτοκινητο σου φαινονται 50+
Στα δε turbo πετας μια εξατμιση σωληνα[που λεει ο λογος] με 400Ε και ενα καλο προγραμμα με 600 και εισαι απο 50 μεχρι 100 αλογα πανω[αναλογα με το μοτερ] και σχεδον εργοστασιακη αξιοπιστια επειδη το μοτερ σχεδιαστηκε FI.
Και κατι το οποιο εχω πει πολλες φορες.Θεωρω το μοτερ μας κοσμημα.Μερικα κοσμηματα ειναι και μπιμπελο.Και ως γνωστον τα μπιμπελο δεν πρεπει να τα πειραζουμε και πολυ γιατι μπορει να σπασουν..
αντως αμα ηθελα γκαζια-χλιδη με 50.000 θα επαιρνα 135 και με τα 1000Ε που λεγαμε το S2000 θα ηθελε 15.000Ε για να υπαρχει συναγωνισμος.
Απ την αλλη υπαρχουν και αυτοι που ονειρευονται το S τους κροτιδα-να μαμαει και να δερνει και καλα κανουν..Αλλα σιγουρα χρειαζονται αρκετα χρηματα,δευτερο αμαξι και στρηψιμο σε 2η μοιρα.
Οσον αφορα τον ''υπνο'' ο καλυτερος βελτιωτης του κοσμου να ειναι καποιος με +100αλογα αποκλειεται κατα την γνωμη μου να εχει την εργοστασιακη αξιοπιστια σε ενα ηδη 120HP/L ατμοσφαιρικο για το οποιο εχουν ξοδεφτει αποιρες ωρες δουλειας απο 100αδες εξειδικευμενους επαγγελματιες πριν βγει στην παραγωγη.
Οντως δεν ισχυει για ολα τα ατμοσφαιρικα.Για παραδειγμα αν ειχα 106 rallye με 1500Ε παιρνεις 25 αλογακια τα οποια στο 900 κιλα αυτοκινητο σου φαινονται 50+
Στα δε turbo πετας μια εξατμιση σωληνα[που λεει ο λογος] με 400Ε και ενα καλο προγραμμα με 600 και εισαι απο 50 μεχρι 100 αλογα πανω[αναλογα με το μοτερ] και σχεδον εργοστασιακη αξιοπιστια επειδη το μοτερ σχεδιαστηκε FI.
Και κατι το οποιο εχω πει πολλες φορες.Θεωρω το μοτερ μας κοσμημα.Μερικα κοσμηματα ειναι και μπιμπελο.Και ως γνωστον τα μπιμπελο δεν πρεπει να τα πειραζουμε και πολυ γιατι μπορει να σπασουν..
αντως αμα ηθελα γκαζια-χλιδη με 50.000 θα επαιρνα 135 και με τα 1000Ε που λεγαμε το S2000 θα ηθελε 15.000Ε για να υπαρχει συναγωνισμος.
Απ την αλλη υπαρχουν και αυτοι που ονειρευονται το S τους κροτιδα-να μαμαει και να δερνει και καλα κανουν..Αλλα σιγουρα χρειαζονται αρκετα χρηματα,δευτερο αμαξι και στρηψιμο σε 2η μοιρα.
Για το θέμα της εργοστασιακής αξιοπιστίας, αν το θέμα μας είναι να την έχουμε τότε δε θα έπρεπε ούτε φίλτρο αέρα να βάζουμε γιατί τίποτα δεν καθαρίζει τον αέρα σαν το μαμά χάρτινο φίλτρο. Καταλαβαίνεις τι λέω...
Το μαμά turbo που αναφέρεις σε καμία περίπτωση δεν αντέχει +50-100 άλογα έτσι απλά. Μπορεί το μοτέρ να μην έχει πρόβλημα αλλά οι τουρμπίνες φεύγουν αέρα.
Όσο για το μοτέρ κόσμημα, δεν είναι και τόσο διαφορετικό από ένα B16 ή ένα Κ20. θεωρείς ότι δεν πρέπει να τα πειράζουμε και αυτά?
Αυτό όμως που διαφωνώ 100% είναι περί στριψίματος. Και αφήνω στην άκρη το ξέσπασμα ενός turbo. ραγματικά υπάρχει κάποιος εδώ που πιστεύει ότι το μαμά S στρίβει καλύτερα από compressorato? Ότι δηλαδή θα μπορούσε να κάνει καλύτερο χρόνο σε μια, έστω κλειστή, πίστα? Επίσης να θυμίζω ότι δεν έχω δεύτερο αμάξι. Και όσοι έχουν (με πολύ βελτιωμένα S) θα είχαν έτσι κι αλλιώς ακόμα και μαμά να ήταν. Το μόνο που συμφωνώ είνια ότι όντως χρειάζονται πολλά χρήματα δεδομένης της οικονομικής κατάστασης στην Ελλάδα.
Registered User
Joined: Dec 2004
Posts: 30,032
Likes: 2
From: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Διοτι υπαρχουν και ενδιαμεσα ποστς και γινεται ενας χαμος αν αρχισω να μεταφερω ποστς καθε φορα που ποσταρουμε κατι off-topic. H συζητηση πηγε αλλου, θα παρακαλεσω να συνεχισουν στο αλλο τοπικ. Ευχαριστω.
