Ρέστα

 

Δεν το γνωρίζω αυτό...αλλά για να το λες κάτι θα ξέρεις.
Παρ' όλα αυτά όμως έχω μια φωτο (άντε βρες την θα μου πεις και χεις και δίκιο) από παρουσίαση 2.4L με εργοστασιακό φιλτροκουτι και τον custom αεραγωγό στο καπό και είχε γίνει εδώ http://www.sportcompactcarweb.com/index.html αλλα δεν μπορώ να βρω που την έχω καταχωνιάσει. Όταν έγινε αυτή η παρουσίαση σίγουρα είχε βγει η τσουτσουνακι γιατί δεν πάει πολύς καιρός. Πάντως αφού Honda σε ΑΡ2 (2.200) και JS σε 2.2 χρησιμοποιούν αυτό το φιλτροκουτι εγώ είμαι καλυμμένος

Επίσης δεν νομίζω αν κάποιος κάτσει και κάνει κοπτοραπτικη στο air duct του ότι θα δει κάτι το αξιοσημείωτο στις χαμηλές του. Απλά από το post του Κώστα περί απώλειας 7 αλόγων χαμηλά δράττομαι της ευκαιρίας(γνωρίζοντας γενικά ότι τα air ducts αδικούνται στο dyno) και λέω αυτό που είχε πει και ο Τασεας, ότι τι και αν φέρεις 200% περισσότερο αέρα στην πεταλούδα, το θέμα είναι να μπορεί να τον αξιοποιήσει το μοτέρ. Αυτό είναι θέμα αρκετής μελέτης και πολύ ψαγμένης χαρτογράφησης σε συνδυασμό βέβαια με αρκετά άλλα "πραγματάκια ".

 

exeis diko safta pou les file Johny alla alo na sou fisane fresko aera me dinami k allo na travas den nomizis?
as exw 200% perisotero area k as xrisimopio oso xriazome kako panros den nomizo na kani kati 8a 3roun k i eteries pou ta ftiaxnoun

entelos filika den 8elo na pare3igi8w oute na to pe3w kapios 3erolas i veltiosis pou ginonte einai sini8os es8itikis k sto mialo tou ka8enos afou to ama3i einai toumpano ap`to ergostasio

 

ΛΑΘΟΣ ! ΛΑΘΟΣ ! ΛΑΘΟΣ!

ΚΑΝΕΤΕ ΟΛΟΙ ΛΑΘΟΣ!

 

Δηλαδη πελεκανος ειναι?

 

Loipon file kBari auto pou eftia3es einai lathos apo polles pleures alla den exei shmasia.

Oraio to paizw kai mathainw alla to thema prepei na ginei ws e3hs.

To cooling plate pou exeis einai swsto, mhn to peira3eis.

Epishs den peirazeis tipota apo to mama filtrokouti.

Ekei pou exw kokkines grammes preepi na ftia3eis ena "patwma" na skepazei thn epifaneia kai ekei pou exw kitrines prepei na ftia3eis 2 komatia katheta sto patwma kai to kapw etsi wste na drazei de3ia kai aristera. Yphrxe to "patwma" san a3esouar alla den thymamai apo pia etairia. Ta de3ia kai aristera pali ta eixe ftia3ei kapoios alla variemai na psa3w, as to vrei o filos mou o Johnny pou ta exei kai prosfata. An to kaneis auto einai poly kalitero apo air duct gia logous pou variemai na analyw alla opoios thelei me pairnei thl. Auta euxaristw!

P.S. Kai gia na sas prolavw nai tha kanei oso ram air kanei kai to duct.

Mia akomh eugenikh xorhgia tou Taseas sto forum

 

Ισομήκης αγωγοί εδραιωμένοι στην μετώπη του αυτοκινήτου, μπροστά από το ψυγείο για να αποφεύγεται η θέρμη του τελευταίου. Τώρα όσο αφορά τα κάθετα τοιχώματα (αριστερά και δεξιά) που λες να φτιάξει, να υποθέσω Τάσο πως προορίζονται για την καλύτερη κατευθυνσιμοτητα του εισερχομένου αέρα σε συνδυασμό με το

 

Εχει καταντήσει κουραστικό...Ποστάρουμε για να ποστάρουμε....

 

παιδια μπορειτε να μου πειτε την γνωμη σας για ελευθερο καταλυτη 100σταρη πχ σε μαμα εξατμιση?υπαρχει περιπτωση να κερδισεις κατι σε δυναμη?

 

sas efxaristo gia tis idees k to ediaferon sas eiste oloi k gamo ta paidia

p.s 1 @tasea gia to anigma edw ti exeis na pis palia itan to miso den to ekana megalitero gia na mi mou kalipti k telios to psigio i sita einai gia ta kotsifia

p.s 2 @tasea baris oxi kbari

p.s 3 @johny thanks gia tis plirofories k gia tin foto pou anevases mou edoses kali idea isos kapia stigmi pou 8a exw xrono nato ftia3w etsi (isomiki) afou mou perisevi to komati pou aferesa i malon mono vapsimo 8eli