Κινητήρας - Μετάδοση - Περιφερειακά Συζητηση σχετικα με τον κινητηρα, μεταδοση, περιφερειακα, εισαγωγη, εξαγωγη, ψυξη και βελτιωσεις

Επιλογή compressor

Thread Tools
 
Old Jan 5, 2011 | 05:53 PM
  #31  
alexis_s2's Avatar
 
Joined: Aug 2010
Posts: 1,220
Likes: 1
Default

κελεγα μονο εγω καθομαι τετια ωρα,κατι εβαλαν στην εξατμηση απο πισω μαλον να μετρησουν τα καυσαερια ξερω γω,μηπως ξερεις εσυ τι ειναι?
Reply
Old Jan 5, 2011 | 05:59 PM
  #32  
eddiex's Avatar
 
Joined: Oct 2006
Posts: 11,536
Likes: 0
From: Piraeus. . .
Default

Σιγαστηρα μηπως?
Reply
Old Jan 5, 2011 | 06:10 PM
  #33  
alexis_s2's Avatar
 
Joined: Aug 2010
Posts: 1,220
Likes: 1
Default

δεν ξερω οτι κ να σου πω ψεματα θα ειναι,στο ζομπολα την εκανα δεν εχω ξανακανει δυναμομετρηση
Reply
Old Jan 5, 2011 | 06:14 PM
  #34  
eddiex's Avatar
 
Joined: Oct 2006
Posts: 11,536
Likes: 0
From: Piraeus. . .
Default

Οταν κανεις δυναμομετρηση σου βαζουν μια μ@λακια για μετρησεις. Τωρα δεν μπορω να καταλαβω τι εννοεις λεγοντας χωρις την μ@λακια θα εισια +20....
Reply
Old Jan 5, 2011 | 06:26 PM
  #35  
alexis_s2's Avatar
 
Joined: Aug 2010
Posts: 1,220
Likes: 1
Default

λοιπον καναμε 2 πατηματα,το 1ο οπως ειναι κ το 2ο εβαλε κατι στο τελικο μεσα,του ζητησα χαρτι στο τελος κ μου ειπε οτι εχει μονο τη δευτερη μετρηση με τη μ@λακια στην εξατμηση γιατι το πρωτο το ξεχασε να το βγαλει,κοταν ρωτησα ποσα ειμαι, μου ειπε επειδη κοβει με τη μ@λακια περιπου +20 χωρης αυτη.αυτα μου ειπε αυτα σου λεω.
Reply
Old Jan 6, 2011 | 07:03 AM
  #36  
sk4s2k's Avatar
Thread Starter
Registered User
 
Joined: Dec 2010
Posts: 271
Likes: 0
Default

παντως και με και χωρις μλκια στην εξατμιση μια χαρά βγήκαν τα αλογα...όσο για το επικινδυνο πιστευω θα βοηθά το VSA όπως και τωρα που ειναι μαμα. Μια καλή με εχει σωσει ηδη γιατι δεν το ξερω αρκετα ακομη τ' αμαξι...
Reply
Old Jan 6, 2011 | 07:18 AM
  #37  
sk4s2k's Avatar
Thread Starter
Registered User
 
Joined: Dec 2010
Posts: 271
Likes: 0
Default

Originally Posted by alexis_s2,Jan 5 2011, 06:40 PM
αμα θες μονο ηχω αποτι σε βλεπω,βαλε μια ινβιντια εξατμιση κ εισαι κομπλε,αν θες αλογα ξερεις πλεον τι να κανεις.
δεν ξερω κ πολλα πραγματα να σου πω την αληθεια,τα παιδια που εχουν βαλει πριν απο μενα θα σε βοηθεισουν καλυτερα,
εμενα μου εβγαλε 340 ροδα με τη μαλ@κια που βαζουν στην εξατμιση,χωρης αυτη μου ειπε +20 με τη μεσαια τροχαλια με ο.55πιεση
τοκομπρεσορι ακουγετε κ χαλαει ο τοπος,παντως πριν το βαλεις σκεψου καλα τι θες γιατι το αμαξι μετα ειναι αρκετα επικινδυνο διωχνει για πλακα κ δε σηκωνει πολλα αστεια,αν δεν τα γουσταρεις πολυ ταλογα κατσε οπως εισαι αν τα γουσταρεις προχωρα,αυτα.
Με την invidia δε συμφωνω γιατι σε κανενα αυτοκίνητο δε γουσταρω φασαρια από την εξάτμιση μ'αρέσει μονο από το μοτερ...και με το κομπρεσορα απ'οτι κατάλαβα από μπροστα θα γίνεται η φασαρία. Βέβαια γουστα ειναι αυτά....
Reply
Old Jan 6, 2011 | 07:27 AM
  #38  
Sportster's Avatar
Registered User
 
Joined: Mar 2008
Posts: 1,100
Likes: 0
Default

ΓΙΑ ΜΕΝΑ
Μεχρι τα 350 τροχο, με ενα κιτ κομπρεσσορ ερχεται στο συνολο πιο φθηνα, πιο αξιοπιστα και πιο γραμμικα.
Οσο αναφορα τα 2006+ που εχουν VSA μπορεις να δουλεψεις με Hondata flashpro, που ειναι οτι καλυτερο.
Το πλεονεκτημα του κομπρεσσορα εναντι του τουρμπο για μενα ειναι οτι μεχρι τα 350τροχο δεν χρειαζεσαι φλαντζα, δεν χρειαζεσαι καν εξατμιση, δεν χρειαζεσαι καλα καλα δισκο πλατο και ειναι εντελως bolt on και αμεσα ανατρεψιμο.
Για τουρμπο θα πηγαινα για περισσοτερα, δεν εχει νοημα να αλλαξεις εξατμιση, να βαλεις φλαντζα, να κανεις relocation, να βαλεις oil cooler, να βαλεις δισκο πλατο και αλλα διαφορα οταν μπορεις να τα εχεις με σαφως λιγοτερα και σαφως πιο αξιοπιστα.

Αν σκεφτεσαι σοβαρα για κομπρεσσορα, εκτος απο την αγορα αυτου, να υπολογιζεις σιγουρα και την αγορα αλλων μπεκ μαζι με αντλια (αν δεν εχει μεσα το κιτ) και εγκεφαλο (flash pro για σενα), τα ξεγελαστηρια που δινουν για τον εγκεφαλο και τον ρυθμιστη πιεσης για να 'σπρωχνουν' τα μαμα τα μπεκ ειναι πολυ επιφοβα και δεν αποδιδουν τα μεγιστα για την πιεση που θα δουλεψεις.

Οσο αναφορα Vortech vs Comptech ειναι πολυ μικρες οι διαφορες για να μπαινεις στο τριπακι...
Reply
Old Jan 6, 2011 | 07:32 AM
  #39  
Sportster's Avatar
Registered User
 
Joined: Mar 2008
Posts: 1,100
Likes: 0
Default

Originally Posted by alexis_s2,Jan 5 2011, 07:26 PM
λοιπον καναμε 2 πατηματα,το 1ο οπως ειναι κ το 2ο εβαλε κατι στο τελικο μεσα,του ζητησα χαρτι στο τελος κ μου ειπε οτι εχει μονο τη δευτερη μετρηση με τη μ@λακια στην εξατμηση γιατι το πρωτο το ξεχασε να το βγαλει,κοταν ρωτησα ποσα ειμαι, μου ειπε επειδη κοβει με τη μ@λακια περιπου +20 χωρης αυτη.αυτα μου ειπε αυτα σου λεω.
αναλυτης καυσαεριων λεγεται, wideband sensor, και συνηθως, αφου το ρυθμισουν βαση της αναλογιας αερα καυσιμου, το βγαζουν, το αφηνουν να κρυωσει (για να δειξει τα μεγιστα) και κανουν ενα τελευταιο πατημα και σου δινουν αυτην την μετρηση. Κατι που στον δρομο βεβαια ΠΟΤΕ δεν θα δεις... ελπιζω να μην σε χαλασα!
Reply
Old Jan 6, 2011 | 07:34 AM
  #40  
Sportster's Avatar
Registered User
 
Joined: Mar 2008
Posts: 1,100
Likes: 0
Default

Το κιτακι στο For Sale, ειναι οτι καλυτερο αυτην την στιγμη, μιας και οι κομπρεσσορες το μονο που εχουν να φθειρεται με τον καιρο ειναι τα ρουλεμαν κατι το οποιο ο συγκεκριμενος εχει καινουργια, οποτε ειναι σαν καινουργιο... (για να μην πω και καλυτερος απο καινουργιο αν εχουν βαλει τα amec)
Reply



All times are GMT -8. The time now is 02:34 AM.